資本與技術(shù)聯(lián)動，百度被低估的市值要起飛了。

近期，百度股價一掃此前低迷態(tài)勢，呈現(xiàn)出報復性強勁反彈。與9月初相比，其漲幅已超50%，反彈力度之強、速度之快，著實令行業(yè)震驚。

9月17日，百度港股股價大爆發(fā)，盤中股價一度漲超19%，最終報收16%的增幅創(chuàng)下年內(nèi)新高。截至2025年9月18日港股收盤，百度股價為132.8港元，最新市值3652億港元。百度美股同期也大漲近8%，收盤價124美元，創(chuàng)2023年10月以來新高，市值來到426億美元。

年初至今，百度股價累計上漲超60%。其發(fā)行人民幣計價票據(jù)、接連拿下多個重磅合作以及市場對百度人工智能和自動駕駛領(lǐng)域業(yè)務等多重因素，讓資本市場對百度持續(xù)看好。

百度這兩年股價較為低迷，出乎很多投資者的意料。2023年AI風口降臨，百度第一時間推出中文大模型產(chǎn)品文心一言，市場為之一振，也帶動了百度股價的一波明顯上揚，其整體股價漲幅明顯領(lǐng)先其他中概股。但在2024年中期以后，百度股價卻急轉(zhuǎn)直下始終萎靡不振。市場比較傾向于認為新老業(yè)務交替之下，新業(yè)務尚未完全挑起大梁，市場自然對其較為謹慎。

沉寂了許久的百度，終于揚眉吐氣了一把。這其中既有關(guān)鍵的人事調(diào)整帶來的成效，也是對百度長期主義的回報。為完成“新老交替”，激發(fā)組織創(chuàng)新活力，李彥宏在7月挖來經(jīng)驗豐富的財務專家何海建擔任首席財務官（CFO）。

何海建的加盟之前，李彥宏也一改此前在資本市場的謹慎，開始在資本市場頻出大動作。今年3月，發(fā)行了100億元人民幣的離岸人民幣債券，包括5年期債券和10年期債券。此外，百度還在今年3月發(fā)行了20億美元零息可交換債券，用于償還現(xiàn)有債務、支付利息及一般公司用途。和此前手握大量現(xiàn)金持幣觀望完全不同。資深財務專家何海建的加盟，預示著百度或在資本市場上還有更大動作。

在科技、AI業(yè)務、自動駕駛領(lǐng)域，創(chuàng)始人李彥宏和百度投入巨大，在相當長的時間里，外界對百度一直呈現(xiàn)低估態(tài)勢，即便恒指將百度列為高科技公司，但其市值相繼被美團、京東、拼多多等后起之秀超越，此時百度逆勢大漲，或印證資本市場對百度依然抱有信心。

AI賦能凈利率大增

最新披露的百度2025年中報顯示，上半年百度營收651.7億元，同比下滑0.43%。歸母凈利潤150.4億元，同比增長37.52%。在營收下滑、銷售毛利率同樣下滑的情況下取得凈利潤大幅增長，根本原因是銷售凈利率的大幅提升。今年上半年百度銷售毛利率為45%，相比去年同期的51.58%下滑了6.58個百分點。但其銷售凈利率卻逆勢上揚，由去年同期的18.55%提升至23.14%，提升了4.59個百分點。

毛利率下滑凈利率提升的現(xiàn)象并不是百度首次出現(xiàn)。2024年百度營收1331億元，同比下滑1.09%。歸母凈利潤237.6億元，同比增長16.96%?；厩闆r和今年上半年類似，也是銷售毛利率下降，凈利率提升。毛利率由2023年的51.69%降至2024年的50.35%，下滑了1.34個百分點，但凈利率卻由2023年的16.01%提升至18.16%，提升了2.15個百分點。

在營收小幅下滑的情況下，百度的盈利能力不降反升，說明百度持續(xù)投入千億以上的研發(fā)終見成果，百度也一改往日凈資產(chǎn)與市值倒掛的尷尬，2024年Q2之后百度市凈率開始低于1倍，但9月24日收盤市凈率為1.12倍，市盈率為11.15倍。雖然市凈率依然不及阿里和拼多多，但也基本走在正?；貧w的道路之上，11.15倍的市盈率和阿里、拼多多相差并不大。

或受困于集團整體財務指標和融資條件等客觀因素，2024全年百度沒有發(fā)生實質(zhì)性融資行為，李彥宏不得不采取了一種非常保守的經(jīng)營策略。而截至2025年Q2，百度凈現(xiàn)金流為1551億元，于是李彥宏采取了財務積極和加大融資力度的策略。

投資人劉波表示，云計算因為大模型需求量驟增，擴張算力和數(shù)據(jù)中心未來是筆穩(wěn)賺不賠的買賣，還可以提高百度整體的估值能力?！鞍俣裙蓛r的回彈是‘價值的自然回歸’，進入2025年，百度明顯轉(zhuǎn)向積極，股價的變動顯示出預期驅(qū)動，作為最早探索大模型算法的百度，在長期巨額投入后，股價反彈也在情理之中?！?/p>

同時劉波指出，百度AI開始逐漸賦能，導致凈利率大幅提升?！靶聵I(yè)務強勢增長，傳統(tǒng)業(yè)務革新，成本有效優(yōu)化，以及全棧技術(shù)壁壘的構(gòu)筑，都是其凈利率大增的原因。智能云業(yè)務高速增長，自動駕駛業(yè)務規(guī)模化發(fā)展，傳統(tǒng)業(yè)務在AI化革新之下，效率大幅提升，成本與競爭優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。”

李彥宏求賢何海建

早在2017年李彥宏就率先喊出“All in AI”的口號。但目前百度的AI業(yè)務卻很難說是市場第一。對于百度的現(xiàn)狀，李彥宏也做過認真反思。在給高管們做的《求真務實》的演講中，李彥宏罕見地對百度組織文化進行了系統(tǒng)反思，同時復盤了業(yè)務的得失，正視了百度這幾年存在的問題。李彥宏犀利指出百度的最大問題，“百度為什么打不贏仗，為什么起大早趕晚集？因為不夠聚焦。”

作為“技術(shù)理想主義者”，李彥宏推動了百度的工程師文化，2025年，李彥宏談及應用和生態(tài)建設，李彥宏的這一轉(zhuǎn)變，也對外界釋放了積極的信號。

此前CFO何俊杰不再擔任代理CFO職務，輪崗負責集團人力資源及行政管理，繼續(xù)向李彥宏匯報，何俊杰于2024年10月接任羅戎，代理CFO崗位，羅戎當時轉(zhuǎn)崗至移動生態(tài)事業(yè)群組。羅戎此前曾擔任好未來CFO。

2025年6月11日，金山云公告何海建因個人安排辭任CFO，6月30日正式生效。在何海建正式從金山云離職的第二天，李彥宏便發(fā)內(nèi)部信宣布何海建加盟，出任集團CFO，全面接管財務體系，原代理CFO何俊杰輪崗負責人力資源和行政管理，崔珊珊則專注文化委員會秘書長工作。這或是百度近年來最大的人事調(diào)整，引發(fā)外界關(guān)注。

對于何海建的離任，金山云董事長雷軍表示尊重與祝福，稱贊其“展現(xiàn)了遠見、堅韌不拔及出色的執(zhí)行力”。李彥宏則對何海建表達熱烈歡迎，期待其為百度發(fā)展注入新動力。

公開資料顯示，何海建于2003年6月及2006年4月分別獲得東南大學電子工程學士學位及碩士學位，并于2014年3月獲得芝加哥大學工商管理碩士學位，也是特許金融分析師執(zhí)照持有人，擁有電子工程碩士與工商管理碩士的復合背景，既懂技術(shù)又精金融。何海建在2020年1月加入金山云之前，先后擔任Goldman Sachs (Asia) L.L.C.的TMT（電信、媒體及科技）部門及并購部門的執(zhí)行董事。2020年至2025年6月?lián)谓鹕皆频腃FO，期間領(lǐng)導美股和港股成功上市。在復雜的并購交易方面擁有豐富經(jīng)驗。尤其金山云以二次主要上市的形式，完成了港股IPO，并于2023年3月正式加入恒生指數(shù)和滬港通，有效地拓展了投資者基礎(chǔ)。主導推動近3億美元融資，還成功將金山云從虧損帶向盈利，其資本運作與成本控制能力正是百度所需。

金山云2024年財報顯示，何海建2023年薪酬為681.8萬元，2024年薪酬為548.1萬元。其在百度的年薪多少，雙方?jīng)]有披露。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜認為，百度或試圖通過調(diào)整管理層，來尋找新的業(yè)績增長點，優(yōu)化財務資源配置，以應對市場競爭和提升盈利能力。

蘿卜快跑給李彥宏爭氣了

9月17日香港特首李家超表示，去年開始引入自動駕駛車輛，蘿卜快跑是第一批進入香港的自動車。今年香港特區(qū)會批出三個區(qū)域作測試，以自動車跨區(qū)行走和接駁其他交通工具為目標，加速自動駕駛在香港無人化、規(guī)模化發(fā)展，盡快達致商業(yè)營運，推動業(yè)界以香港平臺開拓海外尤其右舵車市場。這對百度無人駕駛業(yè)務是極大的推動。蘿卜快跑在國內(nèi)16個城市已經(jīng)布局，覆蓋北上廣深一線城市和一些新一線和二線城市，其中武漢為主要核心城市，訂單占蘿卜快跑總訂單的90%。香港是唯一一個右舵車的試點城市，這為蘿卜快跑全球布局提供了實驗土壤。

2024年11月底，蘿卜快跑獲得全港首張自動駕駛車輛先導牌照。很快在香港開啟道路測試，不到半年時間蘿卜快跑已經(jīng)三度擴區(qū)，發(fā)展勢頭迅猛。目前蘿卜快跑在香港安全測試里程超過20000公里，其中包括復雜城市場景的住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)。

李彥宏對百度蘿卜快跑自動駕駛項目寄予厚望。在2025年7月的高管會上明確要求蘿卜快跑從多傳感器融合（激光雷達+視覺）轉(zhuǎn)向?純視覺技術(shù)路線?，以降低成本并加速規(guī)?；\營。李彥宏認為純視覺方案在成本和部署效率上更具優(yōu)勢，需與特斯拉等企業(yè)競爭時間窗口，否則可能失去市場機會。

目前百度第六代無人車RT6雖仍搭載激光雷達，已同步推進純視覺研發(fā)，宣稱安全性較人類駕駛員提升10倍。李彥宏曾公開表示，隨著硬件成本下降和運營效率提升，蘿卜快跑已具備明確盈利前景，將成為百度長期增長的核心引擎。他將蘿卜快跑視為百度在自動駕駛領(lǐng)域的“重要押注”，強調(diào)其出險率僅為人類駕駛員的1/14，并認為無人駕駛是“不可阻擋的趨勢”。目前李彥宏對蘿卜快跑的期望集中于技術(shù)突破、市場占領(lǐng)及商業(yè)化閉環(huán)，目標是通過快速擴張鞏固百度在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

蘿卜快跑確實給李彥宏爭了氣，百度依靠長達12年的智能駕駛技術(shù)積累以及豐富的落地經(jīng)驗，與谷歌、特斯拉三分天下，甚至成為高級別自動駕駛專利數(shù)全球第一。百度已在L4級自動駕駛安全測試里程累計已超2億公里。成為“自動駕駛+大模型”頭部玩家。

百度憑借自動駕駛業(yè)務迅猛發(fā)展，重新贏回資本市場的信任。多家國際投行也對百度人工智能及自動駕駛業(yè)務持續(xù)看好，納斯達克分析師上調(diào)百度目標價至133美元，花旗等機構(gòu)給予百度最高目標價達145.84美元。

香港對百度敞開懷抱，對百度來說是一個積極信號。這意味著政策層面鼓勵自動駕駛出租車，有了擴大范圍甚至全面鋪開的前景。同時香港市場的開放，對百度是進化技術(shù)難得的機會。香港右舵左行、路況復雜、法規(guī)嚴格，香港的落地和擴區(qū)有利于蘿卜快跑增加右舵左行測試場景，將把技術(shù)推廣至全球其他右舵市場提供重要參考。

百度股價狂飆不只是其市值的提升，還反映了百度在AI領(lǐng)域的深耕開始收獲市場的高度認可。其自研芯片突破、重磅央企合作、AI云業(yè)務以及智能駕駛持續(xù)領(lǐng)跑……這些都將會是資本重新認識百度的重要參考。

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作 者 |無忌