等待11天后，被“阻斷”的中歐班列終于等來了恢復(fù)通行的時(shí)間表。

在波蘭與白俄羅斯接連的馬拉舍維奇和布列斯特地區(qū)，等待許久的中歐班列終于又能繼續(xù)前行了。

“整個(gè)行業(yè)都在歡呼雀躍。”

通過中歐班列出口的中國(guó)商品在上火車的時(shí)候，購買方已經(jīng)把錢大部分付了。而火車到白俄羅斯和波蘭邊界的時(shí)候，屬于俄羅斯和白俄的貨已經(jīng)卸掉了，剩下的都是歐盟的貨。歐盟的商人付了錢，卻拿不到貨要不要叫？

從波蘭一葉而知天下秋。中歐班列的此次風(fēng)波，實(shí)踐地證明了“一帶一路”倡議為何具有如此強(qiáng)大的生命力和韌性。其成功的根本秘訣，正在于它深刻洞察并運(yùn)用了毛主席矛盾論的普遍性原理，將中國(guó)的利益，巧妙地轉(zhuǎn)化為沿線各國(guó)的共同利益，從而建立起了一個(gè)廣泛的“利益共同體”。

“一帶一路”并非獨(dú)角戲，而是一場(chǎng)“天下熙熙，皆為利來”的陽謀。它讓參與國(guó)的政府獲得稅收與基建，讓資本家和寡頭賺得盆滿缽滿，讓普通民眾獲得就業(yè)與商品。當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目能讓所有參與方都受益時(shí)，反對(duì)它，就等于與所在國(guó)的經(jīng)濟(jì)力量為敵。

甚至無需我們出手，那些“付了錢拿不到貨”的德國(guó)商人，那些依賴過境費(fèi)的波蘭鐵路公司，他們會(huì)主動(dòng)成為“一帶一路”最堅(jiān)定的捍衛(wèi)者。這就形成了“得道多助”的生動(dòng)局面，將外部的破壞力量消解于無形。歐洲大國(guó)雖未在名義上加入，但實(shí)際的經(jīng)濟(jì)合作從未停止，這正是對(duì)利益共同體最誠(chéng)實(shí)的注解。

其實(shí)這個(gè)跟之前立陶宛的操作很像，立陶宛之前瘋狂惡心東大，但是立陶宛以為自己跟東大的直接貿(mào)易很小，幾乎沒有影響，所以就不斷跳腳，但是東大直接宣布制裁一切與立陶宛有關(guān)的產(chǎn)品，這一下德國(guó)就慌了。

因?yàn)榈聡?guó)跟東大的貿(mào)易很多，而立陶宛主要是給德國(guó)打打下手，但是因?yàn)橛辛⑻胀鸬膮⑴c，東大直接開始不要德國(guó)的某些產(chǎn)品了，這德國(guó)可就受不了了，你跳腳就跳腳，我特么還想賺錢呢，于是德國(guó)也開始制裁立陶宛，東大的制裁立陶宛不要緊，德國(guó)的制裁可就要了命了，立陶宛國(guó)內(nèi)的失業(yè)率一下子就起飛了。

從毛澤東思想的矛盾論視角來看，這一事件生動(dòng)體現(xiàn)了矛盾的普遍性和特殊性。事物的內(nèi)部矛盾是發(fā)展的根本原因，而外部矛盾則起次要作用。我們把主要矛盾一轉(zhuǎn)移，立陶宛和德國(guó)的矛盾立馬就升級(jí)成為了主要矛盾，人民失業(yè)、經(jīng)濟(jì)蕭條立馬就成了主要矛盾！

東大的一帶一路項(xiàng)目就不可能失敗的，因?yàn)樗粌H僅是東大單方面受益，能賺錢的也包括參與國(guó)的政府、資本家、甚至寡頭，你反對(duì)這個(gè)項(xiàng)目你就是天然的跟這些人作對(duì)，甚至不用我們出手，這些人就會(huì)主動(dòng)維護(hù)項(xiàng)目。

歐洲的這幾個(gè)大國(guó)雖然明面上沒有加入一帶一路，但實(shí)際上該有的項(xiàng)目他們都在做，只是沒有明說而已，主要還是不能明著面的得罪美國(guó)。

中歐班列恢復(fù)通行，看似只是一次商業(yè)物流的疏通，實(shí)則是對(duì)毛主席《矛盾論》偉大智慧的一次生動(dòng)實(shí)踐和有力證明。它告訴我們，在紛繁復(fù)雜的國(guó)際斗爭(zhēng)中，只要我們堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，將自身發(fā)展與世界人民的共同利益緊密結(jié)合，就能在任何風(fēng)浪中立于不敗之地。