雖然馬自達(dá)在新車(chē)市場(chǎng)屬于邊緣化的汽車(chē)品牌，但是靠著不錯(cuò)的產(chǎn)品口碑，馬自達(dá)其實(shí)在二手車(chē)市場(chǎng)是挺吃香的，這其實(shí)說(shuō)明其實(shí)馬自達(dá)是有用戶(hù)基礎(chǔ)的，只不過(guò)新車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，馬自達(dá)難有容身之地而已。那這不免讓人好奇，現(xiàn)在馬自達(dá)的幾款車(chē)銷(xiāo)量怎么樣呢？目前最火的是哪款車(chē)型呢？

我們根據(jù)8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看的話，在馬自達(dá)中賣(mài)得最好的車(chē)型可能要出乎大家意料，并不是燃油車(chē)，而是一款新能源車(chē)型，就是馬自達(dá)EZ-6，我看在8月份賣(mài)了2741輛，這個(gè)成績(jī)要是放在大市場(chǎng)中來(lái)看是中規(guī)中矩，但是仍舊是馬自達(dá)中最暢銷(xiāo)的車(chē)。該車(chē)其實(shí)算是一款長(zhǎng)安和馬自達(dá)的融合，據(jù)說(shuō)是馬自達(dá)負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)和調(diào)教，長(zhǎng)安負(fù)責(zé)智能和新能源動(dòng)力。

而在這款車(chē)之后呢，馬自達(dá)EZ-60也在前幾天上市了，定位呢是一款中型SUV，同樣也有純電版本和增程版本可以選擇，同樣也是長(zhǎng)安和馬自達(dá)的技術(shù)融合，同樣價(jià)格也不貴，11.99萬(wàn)元的起售價(jià)比較有吸引力。我預(yù)測(cè)的話，未來(lái)每個(gè)月賣(mài)個(gè)3000輛左右應(yīng)該問(wèn)題不大。此外，這款車(chē)也會(huì)出口海外，可能也會(huì)在銷(xiāo)量上有擴(kuò)充。

此外，馬自達(dá)還有一款車(chē)型月銷(xiāo)量在千輛以上，就是馬自達(dá)CX-5，這款車(chē)在8月份的銷(xiāo)量是2244輛。要知道當(dāng)年這款車(chē)的價(jià)格也賣(mài)到了20萬(wàn)左右，而且當(dāng)年的馬自達(dá)也很傲嬌，堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)?，F(xiàn)在這款車(chē)的起售價(jià)是11.58萬(wàn)元起，即便聽(tīng)起來(lái)很吸引人了，但是銷(xiāo)量并不是多么好。

另外再說(shuō)一下馬自達(dá)3昂克賽拉吧。依稀記得，這款車(chē)在前幾年的時(shí)候還月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，是緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的一款比較有名氣的車(chē)型，但是現(xiàn)在來(lái)看，昂克賽拉依然沒(méi)有了當(dāng)年的風(fēng)光，在8月份只賣(mài)了747輛，慘不慘？至于說(shuō)馬自達(dá)CX-50行也、馬自達(dá)CX-30，銷(xiāo)量也都是三位數(shù)，分別是358輛和332輛，這樣的成績(jī)，一切盡在不言中。

馬自達(dá)當(dāng)年的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是當(dāng)年的兩大王牌，現(xiàn)在來(lái)看，也只有魂動(dòng)技術(shù)經(jīng)過(guò)革新后放在新能源車(chē)型上面來(lái)看依舊很順眼。只不過(guò)，馬自達(dá)想要在新能源汽車(chē)市場(chǎng)突圍，也絕非易事，你們說(shuō)呢？