這次在長春，能近距離看到殲-20，機會真的非常難得。過去在珠海航展，殲-20雖然飛過很多次，但幾乎沒有在地面停留過。而這次在長春航展，它做了靜態(tài)展示，觀眾終于能把細節(jié)看清楚。

我們平時仰頭看殲-20在天上飛，很多細節(jié)根本看不到。而在地面上停下來，就能仔細觀察它的外形和設計，這對理解殲-20的性能很有幫助。

大家都知道，殲-20是一款具備“4S”能力的隱身戰(zhàn)斗機。所謂“4S”，就是隱身、超音速巡航、超級態(tài)勢感知能力，以及超機動性。今天我們就從這四個方面，聊聊殲-20到底強在哪里。

第一點，隱身能力。

殲-20從外觀到細節(jié)，都滿足隱身的需求。它的雷達反射截面非常小，也就是敵方雷達很難發(fā)現(xiàn)它。近距離觀察時可以看到，機身上有很多小小的鍍金窗口。外行人可能覺得只是裝飾，其實這是光電系統(tǒng)的窗口。鍍金的作用是讓外部的電磁波進不去，但內(nèi)部的傳感器卻能看到外面。這樣一來，既保證了隱身，又能正常工作。

第二點，態(tài)勢感知能力。

殲-20配備的是最新一代的有源相控陣雷達，還搭載了紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)。和殲-16頭頂那個大鼓包不同，殲-20把紅外搜索系統(tǒng)放在機身下方，并且做成鉆石型。除了這些，它機身四周還分布著光電傳感器，這就意味著殲-20幾乎可以實現(xiàn)360度全方位的感知。

這些傳感器采集到的信息，都會被綜合處理，然后投射到飛行員的頭盔顯示器上。飛行員戴上頭盔，就能直接看到戰(zhàn)場的實時畫面，甚至能“看穿”座艙地板和機身側(cè)壁。換句話說，飛行員好像長了透視眼，對戰(zhàn)場的掌控力會非常強。

第三點，超音速巡航能力。

很多人注意到，殲-20的機身比F-22還要長。這說明它的長細比很大，而長細比大，超音速下的阻力就小。這是殲-20能實現(xiàn)超音速巡航的重要條件。

再看它的氣動布局。殲-20采用的是鴨式布局，也就是前面有鴨翼。它的垂尾也比同級別戰(zhàn)機小得多，這樣阻力更小，升阻比更高。尤其是在超音速下，這種優(yōu)勢非常明顯。哪怕是在發(fā)動機完全不到位的情況下，殲-20依然能做到超音速巡航。一旦換上性能更強的新發(fā)動機，它的超音速巡航速度將超過F-22。

第四點，機動性。

殲-20的機動性，可以說是它的另一大亮點。鴨式布局本身升力更大，它能夠用正升力來平衡飛機，而不是靠尾翼去“壓”。這讓它的機動性能遠遠好于傳統(tǒng)布局的隱身戰(zhàn)機。

除此之外，殲-20在機身兩側(cè)還設計了邊條。這些邊條在飛行時會形成明顯的渦流，增加額外升力。大家如果在航展表演時細看，會發(fā)現(xiàn)機翼根部經(jīng)常拖出兩道白色渦流，那就是邊條在發(fā)揮作用。

正是因為這些設計，殲-20的升力系數(shù)達到了一個非常高的水平?？梢哉f，全世界沒有一款戰(zhàn)機的升力系數(shù)能和殲-20相比。這意味著它能完成很多別的戰(zhàn)機做不到的高難度機動動作。

總結(jié)一下，殲-20在隱身、超音速巡航、態(tài)勢感知和機動性四個方面，都有獨特的優(yōu)勢。它不僅是一款能打的隱身戰(zhàn)斗機，更是一款能看、能躲、還能靈活作戰(zhàn)的多面手。

這次長春航展的地面展示，讓大家第一次能近距離觀察殲-20的細節(jié)。對普通觀眾來說，這可能只是一次視覺上的震撼。但對懂行的人來說，這背后代表著中國戰(zhàn)機設計理念和技術(shù)水平的巨大飛躍。