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有一個非常有意思的現(xiàn)象，在二戰(zhàn)時，幾個主要交戰(zhàn)國的戰(zhàn)機數(shù)量都相當多，有的型號甚至生產(chǎn)了上萬架?？墒堑搅爽F(xiàn)代，一款戰(zhàn)機能生產(chǎn)1000架就是一個非常龐大的數(shù)字了。殲10系列的生產(chǎn)總數(shù)大約是700多架，它是目前中國現(xiàn)役戰(zhàn)機中生產(chǎn)數(shù)量最多的，殲20戰(zhàn)機在今年剛突破300架。

美國那邊F22總共生產(chǎn)了187架，F(xiàn)35是美西方同盟聯(lián)合起來生產(chǎn)的，供應(yīng)鏈遍布全球。即便如此它的數(shù)量也才1000出頭，是五代機中產(chǎn)量最大的。

作為對比，我們可以看一下二戰(zhàn)時美國的主力戰(zhàn)機數(shù)量?！暗鬲z貓”F6F的總生產(chǎn)數(shù)量是12275架，1943到1945年的兩年多時間里，美國總共生產(chǎn)了1萬架以上。

英國當時的主力戰(zhàn)機是“噴火”和“颶風(fēng)”，數(shù)量更加龐大，“噴火”各型累計生產(chǎn)了約22907架，包括陸基型和艦載型?！帮Z風(fēng)”的生產(chǎn)總量約為14000至14231架，主要由霍克飛機公司制造，奧斯汀汽車公司和加拿大也參與了生產(chǎn)。

德國和蘇聯(lián)也是一樣，包括資源稀少的日本，戰(zhàn)機數(shù)量都達到了萬架以上，這里就不再一一舉例了。

如果現(xiàn)在打第三次世界大戰(zhàn)，目前世界上的幾款主流四代機、五代機的產(chǎn)量會和當年一樣嗎？

一些人認為在打世界大戰(zhàn)時，幾個主要參戰(zhàn)國是有能力大規(guī)模生產(chǎn)四代機和五代機的，到時候就會擴大生產(chǎn)。

這個觀點不一定正確，錢的問題暫且不論，生產(chǎn)四代機和五代機的原材料必須要有吧？中國稀土出口管制政策一出，全世界的軍工生產(chǎn)都受到影響。當下先進的戰(zhàn)機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造原材料非常刁鉆，要用到元素周期表上許多你都讀不出來的物質(zhì)，提煉純度要達到6個9級別，99.99%都不行。

因此，可以生產(chǎn)幾千、上萬架四代機或五代機的國家，必須要有完整且先進的工業(yè)體系，什么都不能缺，還需要數(shù)量巨大的產(chǎn)業(yè)工人，否則連組裝都搞不定。像那些手上拿著圖紙組裝一架戰(zhàn)機，結(jié)果還多出一堆螺絲釘?shù)膰遥筒痪邆淇哲姅U編能力。還有一些國家，這邊正在組裝飛機，旁邊有位工友就掏出葉子飛了起來，整天飄飄然，艙門螺絲少打幾個都不知道。

但是，擁有這個生產(chǎn)能力，也并不代表在戰(zhàn)時就會造這么多。

現(xiàn)在的戰(zhàn)機和以前的不能一概而論，速度上，四代機都具備超音速能力，飛得比子彈還快，五代機不開加力都能進行超音速巡航。飛得快，到達戰(zhàn)場的速度就快，而且現(xiàn)代戰(zhàn)機的航程都非常遠，動不動就是3000公里以上，這個航程在二戰(zhàn)飛機里都算極遠的了，殲20如果攜帶副油箱，能飛5500公里，放在二戰(zhàn)時，這是不敢想象的。

當時的汽車發(fā)動機和戰(zhàn)機發(fā)動機原理都一樣，很多汽車制造商就是戰(zhàn)機發(fā)動機和坦克發(fā)動機的供應(yīng)商。現(xiàn)在的汽車有多少用到渦扇發(fā)動機的？燃氣輪機的汽車也從來沒有量產(chǎn)過。

現(xiàn)代戰(zhàn)機飛得快又飛得遠，一架戰(zhàn)機守衛(wèi)的領(lǐng)空范圍就大，因此數(shù)量并不需要那么多。

況且如今的空戰(zhàn)都是超視距的，先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火、先敵摧毀，整個過程己方戰(zhàn)機距離敵機可能有100公里，壓根就看不見對方。而“狗斗”需要看雙方戰(zhàn)斗機的數(shù)量，和打群架一樣，數(shù)量多優(yōu)勢就大。

超視距作戰(zhàn)很容易出現(xiàn)碾壓局，一架可能回去擊落對方五六架。特別是像我國殲16這樣的“炸彈卡車”，它的機翼兩端雙聯(lián)裝掛架總共可以掛載12枚導(dǎo)彈。

戰(zhàn)機的數(shù)量在空戰(zhàn)中已經(jīng)居于次要地位，性能和體系的搭配才是決勝關(guān)建。當然了，次要地位不是沒有地位，在戰(zhàn)機性能沒有代差的情況下，數(shù)量就是決定性因素了。

我國的五代機目前應(yīng)該有350架左右，這個體量大概是俄羅斯五代機的10倍，已經(jīng)是數(shù)量級的差距了。說實話，俄羅斯現(xiàn)在很著急，五代機產(chǎn)量提不上來，六代機研制乏力，已經(jīng)有點跟不上中美的節(jié)奏了。