作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

哈嘍大家好，我是小玖。

最近俄羅斯空天軍傳來(lái)大消息，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)換裝最新型“產(chǎn)品-177”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)完成了首飛。

這則消息讓不少軍迷產(chǎn)生疑問(wèn)：蘇-57不是早就有“產(chǎn)品-30”這款目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)了嗎？

為啥還要換一款新發(fā)動(dòng)機(jī)？這款“產(chǎn)品-177”到底是什么來(lái)頭，性能又怎么樣？

“產(chǎn)品-177”并非全新設(shè)計(jì)，而是AL-31F的深度升級(jí)

要搞懂“產(chǎn)品-177”，就得先理清俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展脈絡(luò)。

小玖發(fā)現(xiàn)，俄羅斯幾款主力航發(fā)都能追溯到同一個(gè)源頭：AL-31F渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是蘇-27系列的動(dòng)力核心，蘇聯(lián)時(shí)期由“土星”和“禮炮”兩家工廠共同生產(chǎn)，技術(shù)水平不相上下。

蘇聯(lián)解體后，兩家工廠走上了不同的發(fā)展道路。

“土星”聯(lián)合原廠設(shè)計(jì)局成立“留里卡-土星”聯(lián)合體，專注內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，在AL-31F基礎(chǔ)上改進(jìn)出帶矢量噴口的AL-31FP，還研發(fā)了“產(chǎn)品-117”系列。

其中“產(chǎn)品-117S”用在蘇-35S上，“產(chǎn)品-117”則成為蘇-57初期的動(dòng)力選擇。

而“禮炮”廠初期設(shè)計(jì)能力薄弱，憑借東方國(guó)家的資金支持完成了AL-31F的適應(yīng)性改裝。

積累了研發(fā)經(jīng)驗(yàn)后推出“99M”增推計(jì)劃，不過(guò)后續(xù)深度改進(jìn)項(xiàng)目未能成功。

2016年俄羅斯成立聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)，整合了“土星”和“禮炮”的技術(shù)資源。

從公開(kāi)信息來(lái)看，這次的“產(chǎn)品-177”雖然被俄方稱為第五代發(fā)動(dòng)機(jī)，但核心技術(shù)仍源于AL-31F。

從2024年珠海航展的展品介紹能看出，它可以和AL-31F系列原位替換，風(fēng)扇直徑與AL-41F/FS相當(dāng)。

外形和機(jī)匣設(shè)計(jì)也延續(xù)了AL-31F的風(fēng)格，并沒(méi)有達(dá)到四代大推“產(chǎn)品-30”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

綜合來(lái)看，“產(chǎn)品-177”更像是“土星”技術(shù)路線的延續(xù)，是AL-31F系列的深度改進(jìn)型，就像我們渦扇-10的深度改進(jìn)型號(hào)一樣，本質(zhì)上還是三代大推的升級(jí)版本。

“產(chǎn)品-177”是俄軍的務(wù)實(shí)妥協(xié)

既然有“產(chǎn)品-30”這款真正的四代大推，俄羅斯為啥還要推“產(chǎn)品-177”并裝在蘇-57上測(cè)試？

這背后是俄軍基于研發(fā)進(jìn)度和作戰(zhàn)需求的務(wù)實(shí)選擇。

首先是“產(chǎn)品-30”研發(fā)進(jìn)度滯后，無(wú)法滿足裝備需求。

“產(chǎn)品-30”自2018年裝在蘇-57原型機(jī)上試飛后，相關(guān)消息就很少，至今都沒(méi)有完成雙發(fā)試飛，顯然研發(fā)過(guò)程并不順利。

而蘇-57的深度改進(jìn)型蘇-57M正在趕進(jìn)度，急需性能更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)提升戰(zhàn)力，在“產(chǎn)品-30”無(wú)法按時(shí)成熟的情況下，“產(chǎn)品-177”就成了過(guò)渡性的備份選擇。

其次，這也是為蘇-75戰(zhàn)斗機(jī)儲(chǔ)備動(dòng)力。

蘇-75作為輕型五代機(jī)，空重約12噸，最大起飛重量達(dá)20噸，如果沿用14.5噸推力的AL-41F/FS發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比僅0.725，甚至不如蘇-27。

“產(chǎn)品-177”的加力推力可達(dá)16噸，能讓蘇-75的推重比提升到0.8，達(dá)到典型四代機(jī)水平，足以支撐其完成首飛和初期測(cè)試。

從性能上看，“產(chǎn)品-177”確實(shí)有提升，能讓蘇-57獲得更好的爬升和加速性能，還能降低油耗、提升勤務(wù)性能。

這只是權(quán)宜之計(jì)。和中美已經(jīng)成熟的四代大推相比，俄羅斯在航發(fā)領(lǐng)域的短板依然明顯。

我們的殲-20早已用上性能堪比F-119的國(guó)產(chǎn)四代大推，而俄羅斯還在依賴三代大推的改進(jìn)型過(guò)渡，“產(chǎn)品-30”何時(shí)能成熟裝機(jī)還是未知數(shù)。

對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，“產(chǎn)品-177”的首飛是一次技術(shù)突破，卻也暴露了其航發(fā)工業(yè)的困境。

在當(dāng)前的國(guó)際環(huán)境下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在一定程度上提升蘇-57和蘇-75的戰(zhàn)力。

但要真正實(shí)現(xiàn)五代機(jī)動(dòng)力的全面升級(jí)，俄羅斯還有很長(zhǎng)的路要走。

信息來(lái)源

新華社2025-12-22俄蘇-57戰(zhàn)機(jī)搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行首飛任務(wù)

科技日?qǐng)?bào)2019-11-27實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)后又有改進(jìn) 這批蘇-57戰(zhàn)機(jī)實(shí)力到底如何

央廣網(wǎng)2025-12-22俄蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)換裝第五代發(fā)動(dòng)機(jī) 已交付出口