作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：剛上市的馬自達(dá)EZ-60有增程和純電版可以選，起售價(jià)11.99萬(wàn)也不高。不過(guò)玩車趣-車頻道的編輯并不推薦買純電版，除非受到牌照限制。全系最合適的就是13.49萬(wàn)那款增程版，沒(méi)了純電車型的電樁和里程束縛，剩下的就是享受配置和駕駛了。推薦的200km air+版，雖然價(jià)格不高，但是智能輔助配置不低，和頂配相比也就車內(nèi)攝像頭少了一個(gè)…剩下的智能配置幾乎沒(méi)差異。別忘了，增程頂配的價(jià)格可是15.49萬(wàn)，這省下來(lái)的2萬(wàn)塊拿來(lái)加油能多開幾年？大家心里有譜了吧。

2025年9月26日，馬自達(dá)EZ-60正式上市，共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)-16.09萬(wàn)元。作為馬自達(dá)的第二款新能源車型，新車基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造，定位為中型SUV，提供純電和增程兩種動(dòng)力供選擇，其中增程動(dòng)力車型搭載1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航達(dá)到200km；純電車型搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到600km。值得注意的是，馬自達(dá)EZ-60計(jì)劃于2026年出口海外市場(chǎng)。

新車外觀傳承了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)理念，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，營(yíng)造不錯(cuò)的凌厲感。全新的日行燈極具未來(lái)感，勾勒出中網(wǎng)的輪廓，同時(shí)品牌LOGO也可以發(fā)光。新車采用分體式大燈設(shè)計(jì)，大燈位于兩側(cè)的進(jìn)氣口處。車側(cè)依然展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，同時(shí)加入了隱藏式門把手、電子后視鏡。車身長(zhǎng)寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm。尾部后車窗有著較大的傾角，動(dòng)感的尾燈、后擾流板及后包圍都強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)屬性。新車提供7款車漆顏色，包含2款專屬色。

車內(nèi)采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備有26.45英寸5K懸浮一體式屏幕，搭載了流媒體后視鏡、100英寸AR-HUD以及后排控制屏。該車應(yīng)用雙輻式平底方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，還搭載了23個(gè)揚(yáng)聲器音響以及256色氛圍燈，副儀表臺(tái)位置還設(shè)計(jì)有手機(jī)無(wú)線充電功能。新車搭載前排雙120度零重力座椅，并擁有四座通風(fēng)和加熱功能。儲(chǔ)物空間擁有126L前備箱空間以及最大可擴(kuò)充至2036升的后備箱空間。智能駕駛輔助方面搭載L2駕駛輔助系統(tǒng)，擁有1個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，覆蓋200+高頻場(chǎng)景，擁有30+行泊一體輔助功能。

動(dòng)力方面，新車將提供純電及增程兩種動(dòng)力供選擇，其中，增程動(dòng)力車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為190kW，峰值扭矩達(dá)到290N·m，CLTC純電續(xù)航達(dá)到200km。純電車型搭載磷酸鐵鋰電池，單電機(jī)后驅(qū)，最大功率190kW，峰值扭矩為290N·m，CLTC純電續(xù)航達(dá)到600km。