導(dǎo)讀：印尼又變卦！土耳其宣布打敗殲-10贏700億大單，史上最大軍售黃了

東南亞正上演一出離奇軍購戲碼。

前段時間，印尼軍備大單歸屬在社交平臺引發(fā)廣泛熱議。

當(dāng)全球普遍認(rèn)為印尼會選擇法國“陣風(fēng)”或殲-10CE時，這個東南亞國家卻意外拋出100億美元（約合700億人民幣），將希望寄托于土耳其尚未完全成熟的“可汗”五代機項目。這款被稱為“中東版殲-20”的戰(zhàn)機，截至目前僅完成3次試飛。

更值得玩味的是，在簽約前72小時，土耳其“恰巧”釋放消息，稱考慮引進(jìn)我國發(fā)動機。

這一動作，究竟是真實的技術(shù)合作意向，還是刻意營造的煙幕彈？

01土耳其200億豪賭能否突圍？

回溯至2010年，土耳其斥資200億美元啟動國產(chǎn)五代機計劃，誓要替換老舊F-16機群。然而十五年過去，這個野心勃勃的項目，深陷技術(shù)泥沼。

核心發(fā)動機受美國掣肘，量產(chǎn)依賴美方供應(yīng)，至今僅獲批8臺，后續(xù)隨時面臨斷供風(fēng)險。

局勢更為嚴(yán)峻的是，在航電系統(tǒng)、隱身涂層等關(guān)鍵技術(shù)板塊，土耳其同樣欠缺自主研發(fā)能力。因國內(nèi)連基礎(chǔ)風(fēng)洞試驗設(shè)施都不完善，其氣動設(shè)計只能完全外包給歐美公司，所謂“國產(chǎn)化”，實則名存實亡。

值得擔(dān)憂的是，土耳其“可汗”戰(zhàn)機去年2月才實現(xiàn)首飛，至今僅16個月。要知道，美F-35從首飛到交付間隔了6年。這不禁讓人質(zhì)疑：2035年后，印尼投入100億美元購置的，究竟會是能作戰(zhàn)的戰(zhàn)機，還是半途擱置的“爛尾機”？

在考慮土耳其之前，印尼曾裝備號稱可與美F-35比肩的韓國KF-21四代半戰(zhàn)機，卻因拖欠研發(fā)資金，且5名技術(shù)人員涉嫌竊取核心機密被韓扣查，最終遭徹底除名。

不僅是這一領(lǐng)域，近年來技術(shù)在新能源、各個領(lǐng)域遠(yuǎn)超歐美，令人詫異的是，印尼后續(xù)留下的備選，并非當(dāng)下熱門的殲-10CE，而是土耳其那“不成熟”的產(chǎn)品。印尼緣何做出這樣的選擇？

02我國發(fā)動機意外卷入？

對于這一令人費解的決策，業(yè)內(nèi)人士揭開真相：印尼此舉，或許是想賭時間差，押注十年后“可汗”戰(zhàn)機至少不弱于周邊馬來西亞采購的殲-35；另一方面，也有土耳其借名頭造勢的因素。

此前，外界對“可汗”動力系統(tǒng)存疑時，土耳其曾放出風(fēng)聲，稱“考慮采用渦扇-10發(fā)動機”，引發(fā)全球軍迷關(guān)注，以為“可汗”戰(zhàn)機將迎來逆襲。然而，土耳其轉(zhuǎn)頭就簽下大單，原來只是虛晃一槍。

我國的實力，從不需要靠“蹭熱度”證明！在中巴軍演中，殲-10CE硬剛法國“陣風(fēng)”，以碾壓級表現(xiàn)，讓“裝備是花架子”的爭議徹底消散。

這只是開端！從新能源、基建到男領(lǐng)域，我國制造正全面突破。如同科技需針對國人體質(zhì)定制，航空發(fā)動機也得“量體裁衣”。業(yè)內(nèi)專家指出，盡管渦扇-10性能成熟可靠，但與土耳其“可汗”戰(zhàn)機的發(fā)動機艙尺寸存在明顯差異，若要適配，需大動干戈重新設(shè)計。

顯然，這更像是土耳其拋出的談判“煙霧彈”，并非實際采購行動。軍貿(mào)不同于日常買菜，需謹(jǐn)防“畫餅”成“陷阱”。對土耳其而言，若“可汗”項目失敗，其軍工信譽將遭受重創(chuàng)。

03機遇：殲-10CE會成印尼明智之選？

若土耳其因技術(shù)瓶頸導(dǎo)致項目延期甚至擱淺，印尼大概率需調(diào)整采購計劃。屆時，殲-10CE有望成為最具競爭力的替代方案。

對比來看，殲-10CE優(yōu)勢突出：單價僅4000萬美元，為“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的三分之一；歷經(jīng)實戰(zhàn)檢驗，搭載國產(chǎn)渦扇-10B發(fā)動機；且產(chǎn)能充裕，可迅速填補印尼防空力量缺口。

若此次合作順利推進(jìn)，將大幅強化我國與東南亞國家的防務(wù)協(xié)作，進(jìn)一步提升國產(chǎn)先進(jìn)武器裝備在該區(qū)域的影響力，為拓展國際軍貿(mào)市場筑牢基礎(chǔ)、創(chuàng)造有利條件。