常泰鐵路，暫不具備批復(fù)條件！

近期，根據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳官方網(wǎng)站的信息顯示，有網(wǎng)友針對(duì)常泰鐵路的相關(guān)進(jìn)展，向官方問(wèn)詢(xún)，得到了具體回復(fù)。

官方回復(fù)內(nèi)容為：

常州至泰州城際鐵路是列入《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》的項(xiàng)目，目前可行性研究報(bào)告已提交有關(guān)單位咨詢(xún)。

由于常泰鐵路兩端均接入鹽泰錫常宜鐵路，與鹽泰錫常宜鐵路互為平行線(xiàn)路，按照國(guó)家“嚴(yán)格控制建設(shè)既有高鐵的平行線(xiàn)路，既有高鐵能力利用率不足80%的，原則上不得新建平行線(xiàn)路”的規(guī)定，項(xiàng)目功能定位、建設(shè)迫切性等問(wèn)題尚需進(jìn)一步論證，目前不具備上報(bào)可研批復(fù)的條件。

下一步，我們將繼續(xù)會(huì)同地方政府，結(jié)合“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃編制研究工作，進(jìn)一步優(yōu)化常泰鐵路的路網(wǎng)功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分論證項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時(shí)機(jī)，條件具備后推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。

從官方回復(fù)可以看出，常泰鐵路在短期內(nèi)不具備批復(fù)條件，暫時(shí)不會(huì)啟動(dòng)建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，常泰鐵路北起鹽泰錫常宜鐵路泰興站，向南經(jīng)常泰長(zhǎng)江大橋，終于鹽泰錫常宜鐵路寨橋線(xiàn)路所。

線(xiàn)路全長(zhǎng)約80公里，新建里程約74公里，估算總投資約171億元(不含大橋部分)，其中常州段約54公里，估算投資約124億元。

常泰鐵路建成通車(chē)后將形成縱貫江蘇中部地區(qū)的高鐵大通道，北承京津冀及山東半島，南接杭州都市圈，延伸至粵港澳大灣區(qū)，是推動(dòng)江蘇省中部崛起和錫常泰城市組群融合發(fā)展的重要支撐。

另一方面，9月9日，常泰長(zhǎng)江大橋公路橋正式通車(chē)。

常泰長(zhǎng)江大橋位于泰州長(zhǎng)江大橋和江陰長(zhǎng)江大橋之間，北接泰州泰興市，南接常州新北區(qū)，將兩地通行時(shí)間從80分鐘縮短至20分鐘左右。

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路3種方式于一體的過(guò)江通道。大橋全長(zhǎng)10.03公里，其中公鐵合建段長(zhǎng)5299.2米，其主航道橋主跨達(dá)到1208米，是世界最大跨度斜拉橋。

其中上層的高速公路為常泰高速公路，下層的普通公路為六圩港大道，鐵路為規(guī)劃中的常泰鐵路。

本文圖片部分來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，僅作為推廣示意使用；如涉及版權(quán)使用，請(qǐng)版權(quán)所有人與我司聯(lián)系。

加各區(qū)域群交流，買(mǎi)房指導(dǎo)咨詢(xún)

常州新房?jī)?yōu)惠，二手免費(fèi)賣(mài)房

商務(wù)對(duì)接合作，樓盤(pán)曝光爆料