我是錫安。

都說(shuō)科技改變生活，

但有時(shí)候，改變的不僅僅是生活。

還記得那樁慘烈的車禍嗎？

將特斯拉的“未來(lái)之車”——Cybertruck推上了風(fēng)口浪尖。

據(jù)最新的兩起訴訟文件披露，

去年 11 月，一名加州女大學(xué)生乘坐的 Cybertruck 發(fā)生車禍并瞬間起火后，

竟成了一個(gè)“死亡陷阱”，將她和同伴鎖在車內(nèi)，她最終被活活燒死！

慘烈車禍

這場(chǎng)凌晨發(fā)生的車禍發(fā)生在加州皮埃蒙特（Piedmont）。

4名大學(xué)生乘坐的 Cybertruck 撞上了一道擋土墻和一棵樹后，該車瞬間爆燃。

19 歲的 Krysta Tsukahara、同為 19 歲的司機(jī) Soren Dixon 和 20 歲的乘客 Jack Nelson 不幸遇難。

更讓人心痛的是，據(jù) Krysta 父母提起的訴訟稱，

Krysta Tsukahara 在最初的撞擊中其實(shí)是清醒且幸存下來(lái)的！

然而，由于 Cybertruck 在撞擊后斷電，

電子車門釋放系統(tǒng)隨之失靈，車門徹底打不開。

旁觀者眼睜睜看著火勢(shì)蔓延，卻無(wú)法將她和另外兩名被困者從車內(nèi)拉出來(lái)。

最終，這個(gè) 19 歲的生命因吸入煙霧和燒傷而消逝。

只有第四名乘客 Jordan Miller 幸運(yùn)逃脫，

是因?yàn)橐幻啡擞脴渲υ宜榱藫躏L(fēng)玻璃。

為什么一輛高科技電動(dòng)汽車，

在最危險(xiǎn)的時(shí)刻會(huì)變成一個(gè)“鐵棺材”？

Krysta的父母Carl和Noelle Tsukahara憤怒提告，

控訴特斯拉的門鎖設(shè)計(jì)致命。

訴訟直指特斯拉的車門系統(tǒng)稱：

1. 電子故障： 特斯拉的車門由 12 伏電池供電。一旦車輛在事故中斷電，這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)失靈，車門根本無(wú)法用電子方式打開。
2. 應(yīng)急系統(tǒng)“隱形”： 訴訟指出，車內(nèi)本應(yīng)有的緊急手動(dòng)開門裝置，卻設(shè)計(jì)得極其隱蔽，幾乎讓人找不到。律師指出，這種設(shè)計(jì)“看似未來(lái)感十足，卻讓人死無(wú)逃生之門”。
3. 這家人委托的律師 Roger Dreyer 憤怒地告訴媒體，“這簡(jiǎn)直就是一出恐怖片，”“特斯拉明知這種情況已經(jīng)發(fā)生，未來(lái)還會(huì)發(fā)生，卻無(wú)動(dòng)于衷，仍在銷售這種會(huì)困住人、不提供逃生通道的汽車?！?/li>

訴訟還附帶了超過(guò) 30 個(gè)公開報(bào)道的特斯拉車門問(wèn)題案例，

指控馬斯克旗下的公司“明知危險(xiǎn)卻無(wú)視消費(fèi)者安全”。

Nelson 的父母也提起了訴訟。兩起非正常死亡訴訟，

都要求對(duì)這個(gè)電動(dòng)汽車巨頭處以巨額的懲罰性賠償。

誰(shuí)的責(zé)任？

當(dāng)然，這場(chǎng)車禍的背景同樣復(fù)雜。

截至目前，特斯拉尚未對(duì)媒體作出回應(yīng)。

高速公路巡警此前表示，車內(nèi)所有四名遇難者體內(nèi)都檢測(cè)出了可卡因、

酒精等物質(zhì)，分心駕駛和超速都是事故發(fā)生的原因。

特斯拉肯定會(huì)拿這一點(diǎn)來(lái)為自己辯護(hù)。

但律師強(qiáng)調(diào)，這并不能成為特斯拉的免責(zé)理由：

“他們可以指責(zé)司機(jī)或其他人，但這輛車不該把人困死在里面。應(yīng)該要讓責(zé)任者付出代價(jià)，讓錯(cuò)誤被糾正。”

然而，事情遠(yuǎn)沒有結(jié)束，且麻煩不斷。

自 2023 年 11 月高調(diào)推出以來(lái)，

Cybertruck 的口碑就一路坎坷，

不僅面臨著超過(guò)六次的召回，銷量也在過(guò)去一年中暴跌。

更糟糕的是，此前美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 就曾宣布，他們正在調(diào)查 2021 年款 Model Y SUV 車主報(bào)告的車門無(wú)法打開問(wèn)題——在一些案例中，父母甚至不得不砸碎車窗才能救出被困的孩子。

這起 Cybertruck 奪命案，無(wú)疑給特斯拉敲響了最沉重的一記警鐘：

技術(shù)可以顛覆世界，但最基本的安全底線，絕不能被任何“未來(lái)設(shè)計(jì)”所犧牲。