根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月25日的報(bào)道，日本阪急阪神控股公司（HD）現(xiàn)在正式啟動(dòng)大阪·梅田東地區(qū)的再開(kāi)發(fā)工程。

公司計(jì)劃于2025年度內(nèi)開(kāi)始拆除已于1月停止?fàn)I業(yè)的“大阪新阪急酒店”，并在原址新建一座復(fù)合式高層大廈。被稱(chēng)為“阪急村”的東地區(qū)匯集了集團(tuán)旗下的車(chē)站大樓和商業(yè)設(shè)施。此次再開(kāi)發(fā)旨在更新日益老化的設(shè)施，重新提升該地區(qū)的向心力。

1964年開(kāi)業(yè)的大阪新阪急酒店曾是一家知名的城市型老牌酒店，但因設(shè)施老化，于今年1月停止?fàn)I業(yè)。

目前，該酒店被用作大阪·關(guān)西世博會(huì)的外籍工作人員宿舍。

阪急阪神HD社長(zhǎng)嶋田泰夫在接受日本經(jīng)濟(jì)新聞采訪時(shí)表示：“世博會(huì)結(jié)束后，我們不能一直放任不管”，表明了盡早拆除的方針。

2030年代以后，公司計(jì)劃在阪急電鐵·大阪梅田車(chē)站的站樓“阪急Terminal大樓”及酒店舊址上開(kāi)發(fā)高層大廈，并對(duì)車(chē)站正下方的商業(yè)設(shè)施“阪急三番街”進(jìn)行全面翻新。

阪急阪神HD曾于2012年全面開(kāi)業(yè)了入駐阪急梅田本店的“梅田阪急大樓（現(xiàn)大阪梅田雙子塔North）”，并于2022年全面開(kāi)業(yè)了入駐阪神百貨店的“大阪梅田雙子塔South”。

此次再開(kāi)發(fā)將是繼這兩大高樓之后的又一大型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

嶋田社長(zhǎng)表示，對(duì)于國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的私營(yíng)鐵路車(chē)站設(shè)施，公司將在“維持現(xiàn)行9線10站臺(tái)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)進(jìn)行施工”。他還提到，再開(kāi)發(fā)大樓除了辦公和商業(yè)功能外，“也不排除加入酒店的可能性”。

阪急阪神不動(dòng)產(chǎn)還參與了東京·八重洲的再開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)一座擁有約1300個(gè)座位的大劇院，目標(biāo)于2029年度開(kāi)業(yè)。

在梅田的再開(kāi)發(fā)中，公司也希望“以某種形式加入娛樂(lè)功能”。公司還考慮利用旗下的職業(yè)棒球隊(duì)阪神虎、寶冢歌劇團(tuán)、東寶等集團(tuán)內(nèi)容資源。

芝田·茶屋町一帶因聚集了阪急大阪梅田車(chē)站及集團(tuán)商業(yè)設(shè)施而被稱(chēng)為“阪急村”，但近年來(lái)該地區(qū)逐漸失去新鮮感，商業(yè)地位下降令人擔(dān)憂。

因此，更新老化設(shè)施成為公司面臨的重要經(jīng)營(yíng)課題。

阪急阪神HD于3月公布了長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)構(gòu)想，提出到2031年3月期為止，將在地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等成長(zhǎng)型投資上投入7500億日元。公司計(jì)劃將大量資金投向梅田的再開(kāi)發(fā)。

放眼整個(gè)大阪市中心，南部的難波地區(qū)也在推進(jìn)大型再開(kāi)發(fā)。為了在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，與同一區(qū)域內(nèi)其他事業(yè)者的合作也將成為關(guān)鍵。

阪急阪神HD還參與了位于JR大阪站北側(cè)的“Grand Front大阪”及“Grand Green大阪”的開(kāi)發(fā)，一直致力于擴(kuò)大整個(gè)梅田地區(qū)的商業(yè)規(guī)模。在此次復(fù)合式高層大廈建設(shè)的同時(shí)，公司還計(jì)劃通過(guò)空中走廊與JR西日本的設(shè)施相連。公司將以“競(jìng)爭(zhēng)”與“合作”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)梅田地區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)于梅田再開(kāi)發(fā)，阪急阪神HD社長(zhǎng)嶋田泰夫表示：“在通脹趨勢(shì)下，為了控制成本上漲，我們希望盡早開(kāi)工”。

主要采訪內(nèi)容如下：

——梅田地區(qū)再開(kāi)發(fā)工程接連不斷。

嶋田：隨著

“Grand Green

大阪

的開(kāi)業(yè)，可以說(shuō)梅田的商業(yè)區(qū)域已經(jīng)擴(kuò)展到了（位于西北部的）梅田天空大廈。我們不再按東部或北部等區(qū)域劃分，而是認(rèn)為整個(gè)地區(qū)的活化才是關(guān)鍵。為了提升地區(qū)的向心力，我們公司也將通過(guò)引入娛樂(lè)元素等方式做出貢獻(xiàn)。

——預(yù)計(jì)工程將持續(xù)多年。

嶋田：這是一個(gè)將持續(xù)

10

年以上的項(xiàng)目。由于預(yù)計(jì)通脹將持續(xù)，我們希望通過(guò)盡可能提前施工來(lái)應(yīng)對(duì)。

——阪急電鐵還有連接梅田與新大阪的新線計(jì)劃。

嶋田：

2031

年，

JR

西日本與南海電氣鐵道將開(kāi)通

浪速筋線

。我們也在考慮與此相配合，建設(shè)連接浪速筋線與十三

新大阪的新線。但在目前北陸新干線延伸新大阪的細(xì)節(jié)尚不明朗的情況下，要實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃還很困難。為了最大化成本效益，我們并不急于推進(jìn)該項(xiàng)目。

從這則報(bào)道可以看出，雖然大阪民宿申請(qǐng)停止，日本房地產(chǎn)何去何從，對(duì)海外投資客房地產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)的限制可能越來(lái)越嚴(yán)苛等消息滿天飛，讓很多人對(duì)日本房地產(chǎn)又從購(gòu)買(mǎi)變成了觀望，但是毋庸置疑2030年的大阪一定是個(gè)房地產(chǎn)最佳展望的首先地之一。

我們有理由相信，梅田的未來(lái)因?yàn)檫@個(gè)再開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，也因?yàn)榇筅娴馁€城計(jì)劃，至少截止到2030年為止是非常值得投資購(gòu)買(mǎi)的地區(qū)。

畢竟房地產(chǎn)的投資法則“第一，地段；第二，地段；第三，仍就是地段。地段為王?！?/strong>

這是阿拉蕾推薦日本投資物件的核心守則。相信也是很多資深日本房地產(chǎn)資產(chǎn)配置師的守則。

最后再給大家透露一個(gè)消息，雖然現(xiàn)在是小投資客，我們可以稱(chēng)之為所謂的散客，由于民宿計(jì)劃對(duì)大阪望而卻步。大的投資公司，或者有財(cái)力的投資客，現(xiàn)在依舊在瘋狂購(gòu)買(mǎi)大阪。至少阿拉蕾知道的很多物件，西區(qū)的，中央?yún)^(qū)的，北區(qū)的整棟，不管是公寓還是寫(xiě)字樓，很多水下的物件，一出來(lái)都到了各大投資客競(jìng)價(jià)的地步。

所以可想而知，其實(shí)大阪的房地產(chǎn)市場(chǎng)沒(méi)有因?yàn)橐恍┫嚓P(guān)的房地產(chǎn)事件就冷卻下來(lái)。

而是因?yàn)橐恍┬⊥顿Y客的退場(chǎng)，讓有遠(yuǎn)見(jiàn)有未來(lái)計(jì)劃性的投資客和公司都乘著這個(gè)機(jī)會(huì)拼命的投資。

這其中最傻的阿拉蕾覺(jué)得就是那些由于一些風(fēng)吹草動(dòng)之前購(gòu)買(mǎi)了大阪不錯(cuò)的物件而低價(jià)拋售的散客了，所以有時(shí)候房地產(chǎn)世界和股票市場(chǎng)有著一曲同工之妙呢。

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