關(guān)注未來(lái)智能車發(fā)展的朋友，關(guān)注蔚來(lái)的朋友，今天咱深度聊聊蔚來(lái)ET9（參數(shù)丨圖片）的天行智能底盤(pán)，這套系統(tǒng)堪稱智能電動(dòng)時(shí)代行政旗艦底盤(pán)的技術(shù)標(biāo)桿，從架構(gòu)到功能都實(shí)現(xiàn)了革命性突破。

天行智能底盤(pán)，基于蔚來(lái)高性能、高安全、高智能三大基因打造，得名于飛機(jī)在平流層中，平穩(wěn)舒適的巡航體驗(yàn)。

咱先說(shuō)全線性架構(gòu)這方面，天行底盤(pán)的核心，是全球首個(gè)深度整合全主動(dòng)懸架+線控轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向的全線控智能底盤(pán)。傳統(tǒng)豪華品牌還在機(jī)械架構(gòu)里糾結(jié)舒適與操控的平衡，ET9直接用線控技術(shù)重構(gòu)了行政旗艦的底盤(pán)邏輯。

最新鮮是的線控轉(zhuǎn)向，在蔚來(lái)ET9上直接取消了機(jī)械轉(zhuǎn)向管柱，不僅釋放出153mm的方向盤(pán)伸縮空間，更讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度進(jìn)入毫秒級(jí)，轉(zhuǎn)向比能在6:1-14:1區(qū)間智能適配車速，方向盤(pán)單邊打滿僅需0.66圈，要知道傳統(tǒng)豪華車機(jī)械轉(zhuǎn)向普遍需1圈以上，復(fù)雜路況下操控精準(zhǔn)度直接降維打擊。

然后說(shuō)后輪轉(zhuǎn)向，能把車長(zhǎng)超5.3米的ET9，轉(zhuǎn)彎直徑壓縮至10.9米，這可是接近Mini Cooper 的靈活性，而同級(jí)別傳統(tǒng)行政轎車普遍在12米以上，這種大車小開(kāi)的操控感可以說(shuō)徹底顛覆認(rèn)知。

第二個(gè)就是全主動(dòng)懸架，這個(gè)技術(shù)將蔚來(lái)ET9從被動(dòng)濾震直接進(jìn)化到主動(dòng)定義舒適，是全球首個(gè)量產(chǎn)的集成式液壓全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，技術(shù)淵源與創(chuàng)新點(diǎn)值得細(xì)品。蔚來(lái)投資的ClearMotion，其技術(shù)前身源自Bose Ride，雷克薩斯早年曾路測(cè)但未能量產(chǎn)，最終由ET9實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。這套系統(tǒng)的響應(yīng)速度堪稱迅猛：1毫秒處理路況信息、每秒完成1000次扭矩調(diào)整，調(diào)節(jié)速度是傳統(tǒng)空氣彈簧的60倍。

場(chǎng)景化舒適體驗(yàn)方面，就比如過(guò)減速帶時(shí)，系統(tǒng)能提前0.4秒預(yù)判并主動(dòng)抬升車輪，將沖擊感直接降低50%，而在連續(xù)顛簸路面，四輪獨(dú)立控制讓車身保持平流層飛行般的穩(wěn)定，發(fā)布會(huì)上香檳塔不倒、車內(nèi)積木立得住的演示，就是最直觀的證明。還有就是安全維度的進(jìn)階，爆胎時(shí)能精準(zhǔn)穩(wěn)控車身，甚至在監(jiān)測(cè)到與卡車等大型車輛不可避免碰撞前，0.7秒內(nèi)將車身抬升50mm以上，用車身最堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)抗沖擊，把被動(dòng)安全也做到了主動(dòng)干預(yù)的級(jí)別。

最后咱再說(shuō)整套系統(tǒng)的控制核心，也就是VMC 智算平臺(tái)，它真正實(shí)現(xiàn)了軟件定義底盤(pán)，包括軟硬解耦+跨域融合，VMC上連AD智能駕駛系統(tǒng)、下接線控轉(zhuǎn)向/制動(dòng)/懸架等執(zhí)行器，還能通過(guò)蔚來(lái)天樞SkyOS靈活擴(kuò)展功能，未來(lái)可適配更復(fù)雜的智能駕駛輔助場(chǎng)景。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自我進(jìn)化方面，ET9車端配備12個(gè)感知傳感器+22個(gè)底盤(pán)域傳感器，實(shí)時(shí)采集路況數(shù)據(jù)，結(jié)合云端高精定位與顛簸圖層，目前4D全域舒適領(lǐng)航功能已覆蓋96%的道路工況，且算法每日都在進(jìn)化和迭代。簡(jiǎn)單說(shuō)就是，ET9的底盤(pán)會(huì)越開(kāi)越懂用戶，后續(xù)還能通過(guò)FOTA持續(xù)升級(jí)能力。

天行底盤(pán)不止是機(jī)械素質(zhì)強(qiáng)，更標(biāo)志著智能電動(dòng)時(shí)代的技術(shù)范式變革：它既解決了傳統(tǒng)行政級(jí)轎車舒適與操控難以兼顧的老難題，又通過(guò)線控架構(gòu)+智能進(jìn)化+安全創(chuàng)新，為未來(lái)高階智駕、全場(chǎng)景體驗(yàn)打下了基礎(chǔ)。在黑科技的加持下，蔚來(lái)ET9有著全場(chǎng)景一致性的駕控感，也讓企業(yè)大咖們主動(dòng)愛(ài)上駕駛的大型豪華行政旗艦，它完美融合了行政轎車的尊貴舒適與頂級(jí)性能車的駕駛快感，無(wú)論是從駕駛愛(ài)好者還是新手司機(jī)，都能獲得超越自身預(yù)期的駕駛體驗(yàn)。蔚來(lái)ET9的天行底盤(pán)，確實(shí)讓中國(guó)品牌在行政旗艦底盤(pán)領(lǐng)域，站到了全球第一梯隊(duì)。