國慶期間，央視財經(jīng)頻道《經(jīng)濟信息聯(lián)播》推出新出行專題報道，聚焦汽車托運行業(yè)熱度變化。上海車主袁先生在節(jié)目中分享了自己的出行選擇：“把車從上海托運到成都花了 1900 元，省下三天時間跑 318 進藏，效率高多了。”

該報道顯示，作為 2024 年散車汽車托運品牌榜榜首企業(yè)，車?yán)嚿虾ｉT店負(fù)責(zé)人在接受節(jié)目采訪時披露了關(guān)鍵運營數(shù)據(jù)：自 9 月中旬起，從上海出發(fā)的汽車托運訂單量已突破 1200 單；從 9 月至 10 月的整體訂單數(shù)據(jù)來看，同比去年增長達(dá) 60%。報道同時提及，車?yán)嚧蛟斓?“平臺 + 服務(wù)” 模式，在此次國慶假期的出行場景中得到了較多用戶的實際應(yīng)用，成為支撐訂單增長的重要因素之一。

品牌硬實力：八年深耕構(gòu)建全國運力網(wǎng)絡(luò)，筑牢服務(wù)根基

據(jù)了解，車?yán)嚦闪⒂?017年，集團注冊資金5000萬，是致力于用科技重塑汽車物流行業(yè)的全國連鎖運車品牌。

以“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”為核心驅(qū)動力，對傳統(tǒng)物流運輸進行技術(shù)革新，通過搭建完整軟件產(chǎn)品矩陣、推進多樣化智能硬件模塊開發(fā)，實現(xiàn)車輛數(shù)智化運輸；同時構(gòu)建品牌化服務(wù)網(wǎng)點、智能化運價體系、SOP作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、360°安全保障體系四大服務(wù)體系，樹立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供極速查價、訂單可視化、安全無憂的運輸服務(wù)。

業(yè)務(wù)涵蓋大板運輸、小板運輸、物流代駕，現(xiàn)在全國27個省會級城市設(shè)立有運營中心及300余個地級城市設(shè)立了線下服務(wù)網(wǎng)點，開通全國11萬條運輸線路，累計運輸車輛超130萬臺次。

據(jù)介紹，依托 11 萬余條全國運車專線及自主研發(fā)的云端智能調(diào)度系統(tǒng)，車?yán)嚲邆?“一臺起運、全國通達(dá)” 的服務(wù)能力。央視報道提及，上述運力配置為車?yán)噾?yīng)對國慶訂單高峰提供了支撐，保障用戶需求處理效率。

車?yán)嚿虾ｉT店負(fù)責(zé)人在央視采訪中表示，上海地區(qū)消費者對出行便捷性、品質(zhì)化有較高需求，車?yán)嚨?“快遞式運車” 模式與此需求相契合。不同于傳統(tǒng)物流 “整車直發(fā)、等待周期長” 的模式，車?yán)囃ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合全國合規(guī)運力，用戶在 APP 或小程序上傳車輛信息后，1 秒鐘可獲取報價，無需線下辦理；同時提供 “上門取車、送車到門” 服務(wù)，真正做到“讓運車像寄快遞一樣簡單?！?/p>

訂單新趨勢：假期需求聚焦旅游目的地，錯峰出行成共識

央視報道從車?yán)囉唵螖?shù)據(jù)中觀察到國慶出行消費變化。數(shù)據(jù)顯示，與平日以商務(wù)出行、異地車輛交易為主的訂單結(jié)構(gòu)不同，國慶期間托運訂單的 “旅游導(dǎo)向性” 特征明顯：西部方向訂單集中于成都、昆明、西安，海濱方向集中于三亞、?？?，兩大方向訂單占比超七成，與全國國慶旅游熱門城市分布情況基本一致。

“長線路托運需提前規(guī)劃，今年國慶訂單高峰較往年有所提前?！?車?yán)嚿虾ｉT店負(fù)責(zé)人在央視采訪中解釋，以上海至成都線路為例，大板車運輸周期為 5 - 6 天，為滿足游客 “落地即自駕” 的需求，多數(shù)用戶在節(jié)前 10 - 12 天下單鎖定倉位；返程訂單高峰從 10 月 4 日開始顯現(xiàn)，預(yù)計持續(xù)至 10 月 15 日，選擇 “錯峰托運” 的用戶數(shù)量增加，此類選擇可避開高速返程擁堵，同時享受返程托運價格下調(diào)。

不同線路的定價體系更顯專業(yè)考量，央視報道中提及：北京至上海 1200 公里線路，單價 1.2 - 1.5 元 / 公里，總費用 1440 - 1800 元；西安至酒泉 1500 公里線路，單價 1.6 - 1.8 元 / 公里，總費用 2400 - 2700 元；新疆至拉薩等線路，單價 0.5 - 0.9 元 / 公里，不同定價對應(yīng)不同用戶需求場景。

服務(wù)高保障：從簽約到交付全程安全感拉滿，全流程閉環(huán)守護

在央視專題報道中，車主袁先生提及選擇車?yán)嚨脑颍骸皬南聠蔚饺≤?，安全保障環(huán)節(jié)較為完善?！?據(jù)介紹，車?yán)噷踩Ｕ先谌敕?wù)全流程，具體流程包括：取車時，工作人員繞車拍攝一鏡到底的視頻及照片，記錄內(nèi)飾、外觀、里程數(shù)等細(xì)節(jié)，與用戶共同完成電子簽約確認(rèn)；運輸途中，每輛車配備實時 GPS 定位，車主可通過 APP或微信小程序查看車輛位置，平臺每日更新運輸進度；車輛抵達(dá)后，待用戶現(xiàn)場核驗無誤后收取尾款，全程可追溯。

此外，車?yán)囂岢?“一單一合同，一車一保險” 承諾，具體條款為：運輸過程中出現(xiàn)小刮小蹭，2000 元以內(nèi)損失當(dāng)場賠付；發(fā)生重大意外，按約定提供車輛買斷服務(wù)，48 小時內(nèi)完成理賠對接，該保障措施在央視報道中被提及。

央視報道同時指出，車?yán)嚨姆?wù)符合行業(yè)政策要求：所有運輸車輛均滿足交通運輸部轎運車標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，配備智能固定裝置，單車載運量控制在合規(guī)范圍。

消費新觀念：“時間置換” 成主流，品質(zhì)出行引領(lǐng)行業(yè)變革

車?yán)嚿虾ｉT店負(fù)責(zé)人在央視采訪中分析訂單增長原因時表示，當(dāng)前選擇托運的用戶更注重 節(jié)省時間、提升體驗，愿意為減少長途駕駛、高速堵車時間支付費用，將相關(guān)時間用于旅游、陪伴家人；對家庭用戶而言，自有車輛可放置兒童安全座椅、露營裝備等物品，在使用便利性上與租車存在差異。央視報道認(rèn)為，這一消費觀念變化可視為 “新出行時代的消費升級信號”。

隨著國慶假期結(jié)束，車?yán)囧e峰托運訂單仍保持一定規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，返程托運價格較節(jié)前下降 50%，部分游客選擇 “人乘飛機返程，車輛托運回家”，該方式可享受錯峰機票優(yōu)惠，同時避免長途駕駛疲勞。車?yán)囃ㄟ^標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、全國化運力、智能化調(diào)度，在汽車托運行業(yè)已形成差異化模式，推動‘人車分離’從少數(shù)選擇向更多人接受的出行方式轉(zhuǎn)變，為國慶出行提供了多樣化解決方案，也為出行方式創(chuàng)新提供了參考。