去年，奧迪官方取消了長期運(yùn)行的A4銘牌，轉(zhuǎn)而使用 A5 Sportback，作為汽油車使用奇數(shù)命名法和電動(dòng)汽車使用偶數(shù)命名法的計(jì)劃的一部分。不過，奧迪在此后放棄了該計(jì)劃，但A4仍然是犧牲品。然而現(xiàn)在，A4將作為電動(dòng)汽車正式回歸。品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司正在開發(fā)一款新的A4電動(dòng)汽車，作為“公司歷史上最大變革”的一部分。

不過，我們還需要等待幾年才能看到A4的卷土重來。官方表示，A4將搭載大眾汽車集團(tuán)即將推出的可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)（SSP），該平臺(tái)最早要到2028年才會(huì)到來。SSP平臺(tái)還將支持電動(dòng)大眾高爾夫（參數(shù)丨圖片）以及整個(gè)集團(tuán)的其他車型。目前，奧迪在A6和Q6 E-Tron上使用與保時(shí)捷共同開發(fā)的高級平臺(tái)電動(dòng)（PPE）架構(gòu)，Q4 E-Tron使用大眾的MEB平臺(tái)，E-Tron GT使用保時(shí)捷的J1架構(gòu)。

奧迪將憑借其緊湊型電動(dòng)汽車轎車遲到，因?yàn)樾驴?a >寶馬i3和奔馳C級電動(dòng)汽車都將于明年首次亮相。有趣的是，奧迪決定不只使用PPE平臺(tái)來制造新的A4，而是在等待改進(jìn)的SSP架構(gòu)。這個(gè)新平臺(tái)將是第一個(gè)反映大眾與Rivian合作打造軟件定義汽車的平臺(tái)，因此A4應(yīng)該是i3和C級電動(dòng)汽車的更好競爭對手。

另外，A4的設(shè)計(jì)靈感來自Concept C，因此它看起來應(yīng)該與奧迪目前的電動(dòng)汽車有很大不同，除了E-Tron GT之外，奧迪目前的電動(dòng)汽車相當(dāng)平淡。