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導(dǎo) 讀

很多和伙伴君一樣，早高峰需要出門(mén)的牛馬們是不是都或多或少察覺(jué)到，當(dāng)下，開(kāi)工路上的火藥味兒越來(lái)越濃...無(wú)論汽車還是小電驢，人人似乎都憋著一肚子火，隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)。

以前總覺(jué)得是大家壓力太大，或者就是單純的“素質(zhì)低”。直到值此“世界精神衛(wèi)生日”之際，伙伴君認(rèn)真扒了扒國(guó)際頂級(jí)科學(xué)期刊的研究，才發(fā)現(xiàn)這事兒遠(yuǎn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單！

方向盤(pán)后那些控制不住的憤怒，可能并不是你的本意，而是你的大腦、身體連同精神正在齊刷刷的一起“報(bào)警”！這到底是怎么回事？

走，跟伙伴君來(lái)！

今日主筆 | 恒意

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方向盤(pán)后的“情緒火山”：世界精神衛(wèi)生日，聊聊“路怒”背后的心理密碼

我的方向盤(pán)，怎么就成了“情緒扳機(jī)”？

不知道伙伴們有沒(méi)有這種感覺(jué)，明明在公司是個(gè)彬彬有禮的“文化人”，可一坐進(jìn)駕駛室，系上安全帶，或者跨上小電驢的那一刻，你就好像啟動(dòng)了什么“戰(zhàn)斗模式”。前面的人起步慢了，想按喇叭；旁邊有車想加塞，方向盤(pán)恨不得捏碎了，嘴里也不自覺(jué)地開(kāi)始“輸出”。

伙伴君一直以為這是耐心不夠的表現(xiàn)。但最近跟幾個(gè)同樣每天開(kāi)車通勤的同事聊才發(fā)現(xiàn)，大家居然癥狀都差不多...堵在路上，心里的火苗“蹭蹭”往上竄，感覺(jué)整個(gè)人就像一個(gè)快要爆炸的煤氣罐。我們總把這歸結(jié)為“今天倒霉”或者“路上奇葩多”。但如果人人都這樣，問(wèn)題可能就不在路，而在我們自己身上了。

正好今天是“世界精神衛(wèi)生日”，于是伙伴君開(kāi)始翻閱一些心理學(xué)和精神醫(yī)學(xué)的研究。結(jié)果你猜怎么著？《臨床精神病學(xué)雜志》（Journal of Clinical Psychiatry）上的一篇研究給了我當(dāng)頭一棒：所謂的“路怒”（Road Rage），壓根就不是簡(jiǎn)單的“脾氣不好”，它在醫(yī)學(xué)上，常常是某些潛在心理問(wèn)題的外在表現(xiàn)。

就像你莫名其妙地疲勞、失眠，去醫(yī)院一查，發(fā)現(xiàn)可能只是缺了點(diǎn)鎂一樣，路上的無(wú)名火，也可能指向了我們身體里更深層的原因。

“路怒”，其實(shí)是大腦的“求救信號(hào)”

你可能想不到，經(jīng)?！奥放钡娜耍胀ㄋ緳C(jī)相比，大腦的“配置”可能真有點(diǎn)不一樣?？屏_拉多州立大學(xué)的心理學(xué)教授杰瑞·戴芬巴赫（Jerry Deffenbacher）就專門(mén)研究這事兒。他發(fā)現(xiàn)，那些自認(rèn)為是“高憤怒司機(jī)”的人，腦子里更容易充滿攻擊性的想法，比如總覺(jué)得別人是故意找茬，甚至?xí)聊ブ趺础皥?bào)復(fù)”回去。

這就像電腦的后臺(tái)程序開(kāi)得太多，CPU不堪重負(fù)，他試圖關(guān)閉冗余程序，但隨便一個(gè)小操作又都可能導(dǎo)致機(jī)器變得更慢，甚至是死機(jī)。

當(dāng)一個(gè)人長(zhǎng)期處在高壓、焦慮或抑郁的狀態(tài)下，他們的大腦處理情緒的“內(nèi)存”就已經(jīng)被占滿了。這時(shí)，駕駛過(guò)程中任何一點(diǎn)小小的挫折，比如被后車閃了一下遠(yuǎn)光燈，就足以讓整個(gè)系統(tǒng)崩潰，爆發(fā)出不成比例的憤怒！

所以，你看到的那個(gè)暴怒的司機(jī)，他真正氣的可能不是你，而是那個(gè)讓他煩了一整天的老板，或者一筆還不上的信用卡賬單。他的憤怒，其實(shí)是大腦在用一種極端的方式喊：“我撐不住了！”

為什么一開(kāi)車，就變成了另一個(gè)人？

這事兒最奇怪的地方在于，很多人平時(shí)溫文爾雅，為什么一到車?yán)锞托郧榇笞儯?strong>科學(xué)家把這叫做“去個(gè)體化”。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是當(dāng)你被包裹在汽車這個(gè)鐵殼子里時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種匿名的安全感，感覺(jué)別人看不見(jiàn)你，也認(rèn)不出你。這種感覺(jué)會(huì)讓你暫時(shí)忘掉社會(huì)規(guī)范的約束，做出一些平時(shí)絕對(duì)不會(huì)做的事。

打個(gè)比方，這就好像你戴上了一個(gè)面具，在假面舞會(huì)上可以更自由地表現(xiàn)自己一樣。汽車，就成了我們?cè)诼飞系摹懊婢摺?。再加上一個(gè)常見(jiàn)的心理陷阱——“敵意歸因偏見(jiàn)”。比如，一輛車突然并到你前面，你的第一反應(yīng)可能是：“這孫子故意別我！”但事實(shí)可能是，他只是為了躲避路上的一個(gè)坑，或者根本沒(méi)看到你。

路怒者往往會(huì)把別人的無(wú)心之失，解讀為蓄意的挑釁。這種錯(cuò)誤的“腦補(bǔ)”，就像是給憤怒的火苗上澆了一勺熱熱的熱油...

給情緒“剎車”：不吃藥，也能自我療愈

聊了這么多，有的伙伴就會(huì)問(wèn)，這難道就沒(méi)救了嗎？當(dāng)然不是！不然伙伴君也不會(huì)這么半天叨逼叨逼叨了~既然知道了病根，就能對(duì)癥下藥。好消息是，大部分“路怒”并不需要復(fù)雜的治療，一些簡(jiǎn)單的心理技巧就能有效“降溫”。美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的研究就給了我們很多實(shí)用的建議：

改變你的“內(nèi)心戲”。下次再遇到有人“加塞”，試著別立刻啟動(dòng)“戰(zhàn)斗模式”，而是換個(gè)劇本，比如心里默念：“他可能家里有急事，讓他先走吧，我又不差這兩秒。”或者干脆想：“我的心情很值錢(qián)！跟這種人生氣，犯不上犯不上，我是幸福者，我退讓?！边@種認(rèn)知上的轉(zhuǎn)變，能奇跡般地掐斷憤怒的導(dǎo)火索。

給身體一個(gè)“放松信號(hào)”。當(dāng)你感覺(jué)自己開(kāi)始心跳加速、血壓升高時(shí)，做幾次深呼吸。就是那種，用鼻子慢慢吸氣，感覺(jué)肚子鼓起來(lái)，然后用嘴巴緩緩呼出。這個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作能立刻激活我們身體里的“冷靜系統(tǒng)”，讓你從應(yīng)激狀態(tài)中恢復(fù)過(guò)來(lái)。

關(guān)注自己整體健康。最治本的辦法還是關(guān)注自己的整體心理健康。如果你發(fā)現(xiàn)自己不光開(kāi)車時(shí)易怒，在生活中也常常感到焦慮和壓抑，那或許是時(shí)候找個(gè)專業(yè)人士聊聊了，這并不可恥。

恒意說(shuō)兩句：馬路，是社會(huì)情緒的“晴雨表”

我們常常抱怨路越來(lái)越堵，但很少去想，比路更堵的，可能是我們的心。

每一次鳴笛，每一次爭(zhēng)吵，背后都可能是一個(gè)疲憊的靈魂在吶喊。馬路就像一個(gè)巨大的回音壁，放大了我們這個(gè)快節(jié)奏時(shí)代里，每個(gè)人的壓力與焦慮。

認(rèn)識(shí)到“路怒”背后的心理學(xué)，不是為了給危險(xiǎn)駕駛找借口，而是提供了一個(gè)全新的視角：我們需要的不僅是更寬的馬路和更智能的交通燈，更需要一個(gè)能讓人們安心喘息的社會(huì)環(huán)境，以及對(duì)心理健康問(wèn)題更多的理解和接納。

畢竟，一個(gè)內(nèi)心平和的司機(jī)，遠(yuǎn)比最先進(jìn)的自動(dòng)剎車系統(tǒng)，更能保障所有人的安全?；锇閭儯肝覀兌寄茉诜较虮P(pán)后，找回那份久違的從容。

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