我剛看了一下埃安的近況，在9月份呢，賣得最好的車型是AION V，是一款緊湊型純電SUV，單月銷量是6072輛。而當時被肖勇總寄予厚望的埃安UT，單月銷量卻在5000輛左右徘徊。要知道，肖勇總在當時可是放下豪言壯語，表示埃安UT如果不能實現(xiàn)月銷1萬臺以上，甚至1萬5千臺以上，都不算是爆款�，F(xiàn)在來看，埃安UT確實不算是爆款了。

那么目前呢，整個廣汽埃安中，沒有一款車型是月銷量過萬的。不過接下來呢，廣汽埃安也會有一款全新車型，埃安 i60。這款車型呢，目前雖然關(guān)注度沒有那么高，但是考慮到它可能會有一個驚喜的價格，以及會采用增程和純電兩種動力形式，所以也可能會有一定的成績。

在造型上面這款車和埃安目前的車型設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)不一樣了，而是一種全新的設(shè)計風(fēng)格，而這種全新設(shè)計風(fēng)格其實我覺得是和向往系列的車型有點相似的。整體來看，前臉上面比較吸睛的地方是采用了貫穿式的燈組，下方也有導(dǎo)流槽的設(shè)計。給人的視覺感受還是可以的。

側(cè)面和尾部的話就中規(guī)中矩了。其中側(cè)面的隱藏式門把手我也真的建議所有的廠商應(yīng)該都取消了，尤其是最近的粗糧事件鬧得沸沸揚揚的。尾部的話，也采用的是貫穿式尾燈組，看起來是比較新穎的。

內(nèi)飾上面目前并沒有什么消息，不過可以預(yù)見的是仍會走當年流行的簡約式設(shè)計風(fēng)格，懸浮式中控大屏應(yīng)該是標配。動力上面，先來說純電版本，據(jù)說會有400公里、530公里和650公里三個版本，如果400公里版本會有的話，那意味著這款車的起售價應(yīng)該會很驚喜，沒準兒在10萬左右也不是沒有可能。增程版本的話，會采用1.5L的星源增程系統(tǒng)，純電續(xù)航據(jù)說有160公里。

整體來說，我覺得埃安 i60這次應(yīng)該會盡可能的給市場誠意多一些，畢竟市場如此內(nèi)卷，如果i60又是來打醬油的，對于廣汽埃安，乃至整個廣汽集團也不是一件光彩的事情。你們說呢？