剛過完軍迷狂歡月，不少人還在回味福建艦電磁彈射官宣的興奮，外媒就拋出了一個更好的消息——比利時軍事鑒定網(wǎng)站稱，中國已在達利安造船廠啟動第4艘核動力航母004型的建造，還給出了從噸位到載機數(shù)量的詳細參數(shù)。

軍迷們既期待又疑惑：004真的是核動力嗎，外媒給出的參數(shù)靠譜嗎，中國航母發(fā)展，到底是該先追核動力，還是穩(wěn)扎穩(wěn)打補常規(guī)動力的短板？

要弄明白這些問題，咱們得從消息本身到技術(shù)實力，再到國家戰(zhàn)略，一步步捋清楚，比利時軍事鑒定網(wǎng)站在國際軍事資訊圈不算無名之輩。

報道里說，有消息人士在9月29日證實，中國004型核動力航母已開工，建造地是達利安造船廠，還列出了一串具體數(shù)據(jù)：長度330到340米，比福建艦略長，接近美國福特級。

排水量11到12萬噸，屬全尺寸彈射型超級航母，采用電磁彈射、攔阻著艦加核動力組合，搭載兩座壓水反應(yīng)堆，總功率450到500兆瓦，載機數(shù)量超90架，比福特級的75架還多。

最后還不忘強調(diào)，這對美國海軍來說，是首個能在遠海形成實質(zhì)性競爭的對手，會直接挑戰(zhàn)美國的航母優(yōu)勢。

單看中國造核動力航母這個結(jié)論，似乎能和之前的一些跡象對上，但仔細琢磨參數(shù)，就會發(fā)現(xiàn)明顯的不合理之處，最顯眼的就是反應(yīng)堆功率。

福特級是11萬噸級，兩座反應(yīng)堆總功率700兆瓦，能讓航母跑出30節(jié)以上的航速，這才能滿足艦載機重載起飛的需求。

而004型按報道說的12萬噸級，總功率卻只有450到500兆瓦，按這個數(shù)據(jù)算，航母航速撐死了也就20節(jié)，別說放飛重載艦載機，就連跟上護航編隊都費勁。

這不是明擺著小瞧中國的核動力技術(shù)嗎，另外還有型號命名的問題，金燦榮教授就提出過一個關(guān)鍵疑問：現(xiàn)有信息只能證明中國在推進核動力航母研發(fā)，外媒怎么確定這就是004 型？

要知道，咱們現(xiàn)在說的001A、002、003，其實都是型號而非序號，001A型造了一艘，002型造了一艘，不代表003型就只能造一艘。

就像075型兩棲攻擊艦一下造了四艘一樣，003型完全可能繼續(xù)改進量產(chǎn)，外媒直接把核動力航母歸為004 型，未免太想當(dāng)然了。

其實，外媒報道里的破綻，本質(zhì)上是帶著有色眼鏡看中國技術(shù)發(fā)展，去中國船用核動力確實以核潛艇技術(shù)為主，水面艦船核動力起步較晚，但這幾年的突破他們沒看到。

更關(guān)鍵的是，中國的核動力技術(shù)早已不是跟跑狀態(tài)，先說玲瓏一號小型壓水堆，這款反應(yīng)堆整體高度只有14米，直徑8米，不僅能用于陸地，還能適配艦船。

中核集團展出的海上核電站方案，用的就是玲瓏一號，它單臺核定熱功率達到385兆瓦，兩臺加起來就是770兆瓦，比福特級的反應(yīng)堆功率還高。

要是004型真用這種反應(yīng)堆，航速和動力供應(yīng)根本不是問題，還有更先進的第四代釷基熔巖反應(yīng)堆，這更是顛覆傳統(tǒng)的技術(shù)。

美國航母用的壓水堆，需要靠120到160個大氣壓的冷卻水帶走熱量，為了承受高壓，反應(yīng)堆殼體做得特別厚重，尼米茲級的兩臺壓水堆光重量就有1270噸，相當(dāng)于一艘小護衛(wèi)艦，還擠占大量艦內(nèi)空間。

而且壓水堆用的低濃縮鈾一旦遭遇打擊，可能造成核泄漏，福特級用的高濃縮鈾風(fēng)險更高，堪比小型原子彈。

反觀釷基熔巖反應(yīng)堆，用氟化鹽代替水作為冷卻介質(zhì)，能在常壓下運行，不需要厚重的安全殼，重量和體積大大縮減；它還有個安全保險，溫度過高時，冷凍閥會自動熔開切斷鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，從根源上避免堆芯熔毀。

換燃料也更方便，10到15年換一次，而且熔巖燃料能直接抽換，不用像美國航母那樣切開飛行甲板，大修周期大大縮短。

更值得關(guān)注的是，中國已經(jīng)把核動力和全電推進結(jié)合起來了，2023年中船發(fā)布的全球首款 K24A型核動力集裝箱船，用的就是釷基熔巖反應(yīng)堆加全電推進方案。

要知道，美國福特級還在靠蒸汽輪機驅(qū)動螺旋槳，而中國已經(jīng)實現(xiàn)了電驅(qū)動螺旋槳的突破，不僅相控陣?yán)走_、電磁彈射器能用電，推進系統(tǒng)也能用電，效率遠超傳統(tǒng)方案。

這么看，外媒說的450到500兆瓦壓水堆，根本就是沒跟上中國技術(shù)發(fā)展的節(jié)奏，只能當(dāng)個笑話看，既然核動力技術(shù)已經(jīng)有了底氣，為什么還會有第四艘航母未必是核動力的說法？

答案藏在048工程規(guī)劃和現(xiàn)實需求里，2004 制定的048工程，把航母發(fā)展分成了三步：先造兩艘中型常規(guī)動力航母（遼寧艦、山東艦），然后造兩艘大型常規(guī)彈射動力航母，接著根據(jù)技術(shù)成熟度發(fā)展大型核動力航母。

現(xiàn)在福建艦作為第二步的首艘艦，剛完成電磁彈射驗證，還存在一些設(shè)計上的不足，它的總體設(shè)計是2010年代初定的，2015年開工。

中間還因為從蒸汽彈射改電磁彈射修改過圖紙，導(dǎo)致保留了蘇式中置艦島、雙升降機的設(shè)計，航空作業(yè)效率受影響，而且2號起飛位的擋焰板還會侵入降落甲板，這些都需要在后續(xù)型號里改進。

所以，不排除下一艘航母是003型的改進型003A，甚至是004型常規(guī)動力版本，重點解決福建艦的設(shè)計缺陷，比如換成綜后置艦島、三升降機，優(yōu)化航空作業(yè)保障系統(tǒng)，成為真正成熟的常規(guī)動力目標(biāo)艦。

這樣做不是保守，而是符合裝備發(fā)展的規(guī)律：先把常規(guī)動力彈射航母的技術(shù)打磨透，再疊加核動力技術(shù)，能降低風(fēng)險，也能更快形成戰(zhàn)斗力。

從戰(zhàn)略需求來看，核常同建才是當(dāng)下最合理的選擇，按照中國當(dāng)前的造船能力，實現(xiàn)核常同建完全可行。

大連造船廠和江南造船廠都有同時建造兩艘航母的能力，再加上滬東造船廠、廣船國際等，有能力造航母的船廠至少6個。

要是南北船廠同步開工，北邊大連負責(zé)核動力航母，南邊江南負責(zé)常規(guī)動力改進型，2030年前建成2艘核動力加7艘常規(guī)動力航母的規(guī)模，技術(shù)上沒問題。

到時候，遼寧、河北、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西8個沿海省份，每個省都能有自己命名的航母，再也不用為命名權(quán)爭破頭。

多出來的一艘，還能讓湖南和海南雙擁共艦，命名為湖南艦，彌補海南沒有航母的遺憾。

從沒有航母到擁有三艘，其中一艘還是電磁彈射型，中國只用了13年，這個速度已經(jīng)足夠驚艷，現(xiàn)在外界熱議的004型核動力航母，不管是不是第四艘，不管具體參數(shù)如何，有一點可以肯定：中國發(fā)展核動力航母是必然趨勢，而且已經(jīng)走在了正確的路上。

對普通人來說，可能不用懂反應(yīng)堆功率、載機數(shù)量這些專業(yè)細節(jié)，但需要明白：中國造核動力航母，不是為了跟美國比排場，更不是為了稱霸，而是為了守護自己的利益。