當清晨的第一縷陽光灑在中老鐵路的鐵軌上，一列載滿旅客的列車緩緩駛出昆明站，向著老撾萬象的方向前行。這條連接中國與老撾的鋼鐵大動脈，自開通運營以來，早已不只是一條交通線路，更成了區(qū)域互聯(lián)互通的紐帶、經濟社會發(fā)展的引擎，用實實在在的改變，走進了沿線民眾的生活里。

在這條鐵路上，數(shù)字的增長背后是無數(shù)人的出行故事。累計超6000萬人次的旅客發(fā)送量，115個國家和地區(qū)的游客搭乘國際列車游萬象、逛云南，這些數(shù)字不是冰冷的統(tǒng)計，而是一個個家庭的旅行計劃、一個個游客的新奇體驗、一個個商人的合作契機。為了滿足大家的跨境出行需求，鐵路部門不斷優(yōu)化方案：國際旅客列車席位增加到420個，每天出入境人數(shù)能達1300人次，今年7月還新增了昆明至萬象的列車，讓“說走就走的跨境旅行”從愿望變成了現(xiàn)實。更貼心的是，“星光?瀾湄號”“象往號”等特色旅游列車，專門的購票窗口，還有境外銀行卡支付、互聯(lián)網(wǎng)售票功能的拓展，這些細節(jié)讓出行變得更便捷，也讓更多人感受到了這條鐵路的溫度。

旅客出行需求的持續(xù)旺盛，印證了中老鐵路的吸引力。今年截至10月8日，1548萬人次的旅客發(fā)送量、近20萬人次的跨境旅客，同比都在增長；單月旅客發(fā)送量從開通初期的60萬人次漲到160萬人次，國內段日均客車從8列增至86列，老撾段從4列增至18列。這些變化的背后，是大家對這條鐵路的認可——它安全、便捷，讓云南的西雙版納、普洱，老撾的瑯勃拉邦、萬榮這些旅游名城不再遙遠，串起了一條充滿魅力的旅游線。

而中老鐵路的價值，遠不止于“運人”。它帶火了沿線的景區(qū)、酒店和餐飲，讓曾經藏在深閨的旅游資源被更多人看見；它加速了客流、物流、信息流的流動，讓沿線的特產更快走出大山，讓合作的機會更容易對接。在云南的某個小鎮(zhèn)，因為鐵路帶來的游客，村民開起了民宿，賣出了手工飾品；在老撾的某個城市，因為鐵路的便捷，更多中國企業(yè)前來投資，當?shù)孛癖娪辛烁喙ぷ鳈C會。這條鐵路就像一股活水，注入了沿線經濟社會發(fā)展的池塘，讓整片區(qū)域都煥發(fā)出新的生機。

中老鐵路的故事還在繼續(xù)，它用鋼鐵的硬度承載著合作的溫度，用延伸的軌道連接著發(fā)展的希望。未來，它必將繼續(xù)見證更多的互聯(lián)互通，書寫更多關于繁榮與共贏的篇章，成為中老兩國人民友誼的見證，也成為區(qū)域發(fā)展的亮麗名片。（張露萍）