聊起買車，混動(dòng)轎車早已不是“小眾選項(xiàng)”。不管是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，它都能滿足需求，“可油可電”的出行模式也是越來越多人選擇它的原因。但市場(chǎng)上的混動(dòng)車型雖多，能真正做到“全面出彩”的卻不多見,而領(lǐng)克10 EM-P的預(yù)售開啟，以“越級(jí)豪華”定位打破20萬級(jí)混動(dòng)轎車傳統(tǒng)格局，為這一細(xì)分市場(chǎng)增添更多可能。

作為領(lǐng)克品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的全新旗艦車型，領(lǐng)克10 EM-P定位“智能電混四驅(qū)轎車”，就靠19.2萬起的預(yù)售價(jià)圈了一大波粉！想入手的朋友更有，預(yù)售期下訂能享至高18000元先享權(quán)益，新車9月就正式上市，現(xiàn)在展車已經(jīng)飛奔到全國各大門店，想摸實(shí)車、看細(xì)節(jié)的話，可以去線下門店打卡。

要說旗艦轎車的氣場(chǎng)，車身尺寸必須夠硬核！領(lǐng)克10 EM-P直接拿出5050mm×1966mm×1487mm的寬境大車身，再配上3005mm的超長(zhǎng)軸距，視覺上大氣到犯規(guī)，還為車內(nèi)空間打下超棒基礎(chǔ)，一靠近就滿是豪華感。設(shè)計(jì)上也超有“領(lǐng)克味兒”，延續(xù)家族TheNextDay風(fēng)格，前臉的破曉之光日行燈造型超獨(dú)特，點(diǎn)亮后辨識(shí)度直接拉滿；車身側(cè)面更絕，26.5°超跑大傾角A柱把線條拉得又長(zhǎng)又順，C柱12°上揚(yáng)傾角又添了幾分運(yùn)動(dòng)勁兒，顏值和動(dòng)感全都拿捏了。配色也不單調(diào)，除了黑白灰經(jīng)典款，還新出鎏光金、天云米、璃光紫三款車色，不管是男生女生，不同審美都能滿足！

坐進(jìn)車?yán)铮@喜感更是藏不??！整車套內(nèi)面積有4.8㎡，就算一家人整整齊齊出行，也能舒舒服服不擠著，徹底和局促說拜拜。最讓人愛了的是“舒適平權(quán)”——四座都配了帶通風(fēng)、加熱、按摩功能的超舒服云感零壓座椅，不管坐前排還是后排，都能享受到旗艦級(jí)的待遇，長(zhǎng)途坐車也不怕累。配置細(xì)節(jié)也超貼心：后排能電調(diào)座椅，想怎么調(diào)就怎么調(diào)；副駕后排還有個(gè)能承重15kg的小桌板，辦公、放零食都超方便；哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響一打開，沉浸式聽覺享受這不就來了，再加上能隨心情切換的256色氛圍燈、能存冷熱飲的5.7L冰箱，豪華出行的需求直接全滿足！

領(lǐng)克10 EM-P能快速火出圈，核心秘訣就是“起步即四驅(qū)，全部是Ultra”！全系標(biāo)配Thor芯片與激光雷達(dá)，要知道20萬級(jí)混動(dòng)轎車?yán)?，?biāo)配四驅(qū)的車型可太少了，它直接把這個(gè)空白填上，不用額外加錢就能享受到四驅(qū)的穩(wěn)當(dāng)駕駛體驗(yàn)。駕駛性能也超能打，基于CMAEvo中大型車平臺(tái)打造，還裝了純鋁合金雙叉臂+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架，再配上液壓可變阻尼懸架技術(shù)，不管是平路還是顛簸路，都能快速調(diào)整車身狀態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)超安心。實(shí)測(cè)麋鹿測(cè)試成績(jī)有83.2km/h，繞樁、爬坡、爆胎這些復(fù)雜場(chǎng)景也都輕松拿下，操控和安全都超靠譜！

從各維度綜合來看，領(lǐng)克10 EM-P在外觀設(shè)計(jì)、座艙空間、配置水平、駕駛性能等方面，均展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的實(shí)力。19.2萬起的預(yù)售價(jià)結(jié)合至高18000元的先享預(yù)訂權(quán)益，進(jìn)一步放大其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，不少業(yè)內(nèi)人士與消費(fèi)者都認(rèn)為，這款車極有可能成為領(lǐng)克品牌的又一款爆款車型。對(duì)于追求豪華、智能與駕駛質(zhì)感的消費(fèi)者而言，領(lǐng)克10 EM-P無疑是20萬級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)中的優(yōu)質(zhì)選擇，建議持續(xù)關(guān)注新車動(dòng)態(tài)，或前往線下門店親身體驗(yàn)實(shí)車帶來的出行新體驗(yàn)。