近日，問(wèn)界全系車(chē)型正式搭載華為乾崑智駕ADS 4，其中主動(dòng)安全領(lǐng)域再次升級(jí)，新增增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助、哨兵模式等多項(xiàng)功能，以“場(chǎng)景定義安全”，關(guān)注用戶(hù)用車(chē)痛點(diǎn)，筑牢用戶(hù)出行的安全堡壘。

自主避險(xiǎn)進(jìn)化：從“能看見(jiàn)”到“會(huì)閃避”

升級(jí)后的問(wèn)界主動(dòng)安全系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下表現(xiàn)更為智能。問(wèn)界新M5 Ultra、問(wèn)界M8和問(wèn)界M9系列新增的增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助（eAES），支持無(wú)標(biāo)線(xiàn)路口等場(chǎng)景的主動(dòng)避險(xiǎn)，當(dāng)檢測(cè)到潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛可協(xié)同制動(dòng)與轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)“邊剎邊讓”，有效避免碰撞。

在停車(chē)、轉(zhuǎn)彎，可能會(huì)發(fā)生剮蹭時(shí)，問(wèn)界M9 2025款新增的低速防剮蹭功能可有效避免這一問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛低速行駛（10km/h以下）并對(duì)側(cè)向目標(biāo)如柱子、錐桶等存在剮蹭風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，方向盤(pán)接近滿(mǎn)舵時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)避免碰撞，同時(shí)提醒駕駛員存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，輕松解決用戶(hù)車(chē)位進(jìn)出、窄通道直角彎擔(dān)心剮蹭的問(wèn)題。除此之外，全新問(wèn)界M7 Pro新增側(cè)向障礙物防碰撞（LOCP)功能，在車(chē)輛存在與側(cè)向柵欄、成排水馬等障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)緊急輔助駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，以規(guī)避和減輕碰撞風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次駕駛都更輕松、更安心。

細(xì)節(jié)防護(hù)升級(jí)：防風(fēng)險(xiǎn)，也防誤操作

問(wèn)界此次升級(jí)還針對(duì)駕駛員誤操作場(chǎng)景進(jìn)行了安全防護(hù)。在早高峰行駛途中，或面對(duì)前車(chē)突然急剎、行人橫穿馬路等突發(fā)狀況時(shí)，很有可能因反應(yīng)不及時(shí)而誤觸加速踏板，發(fā)生碰撞事故。全新問(wèn)界M7 Pro新增防誤踩加速踏板功能，即使誤踩加速踏板，與前方或后方障礙物有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)抑制車(chē)輛動(dòng)力輸出，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)或減少碰撞程度，并伴隨“請(qǐng)?zhí)_”提醒。同時(shí)，問(wèn)界新M7 Pro還新增誤掛擋告警提醒功能，掛擋時(shí)，若擋位方向存在障礙物且起步后有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提醒。

此外，問(wèn)界M8和問(wèn)界M9系列還新增哨兵模式，用戶(hù)泊車(chē)完成后，可根據(jù)設(shè)定場(chǎng)景自動(dòng)開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)停車(chē)后的持續(xù)守護(hù)，確保車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下同樣安全無(wú)憂(yōu)。

安全不止被動(dòng)防御，還有主動(dòng)守護(hù)。問(wèn)界始終堅(jiān)持“安全是最大的豪華”的造車(chē)?yán)砟?，不斷進(jìn)化主動(dòng)安全體系，讓車(chē)輛能夠在風(fēng)險(xiǎn)到來(lái)前先一步行動(dòng)。從行駛中的主動(dòng)防護(hù)，到離車(chē)后的智能守護(hù)，問(wèn)界正以不斷進(jìn)化的安全科技，構(gòu)筑更可靠、更有溫度的出行保障，讓每一次旅程都安心無(wú)憂(yōu)。