科創(chuàng)四川10月15日獲悉，位于成都未來科技城的民航科技創(chuàng)新示范區(qū)示范驗證機場迎來了首次驗證飛行。這也是全國首個示范驗證機場的首次驗證飛行。

據(jù)了解，此次試飛航線連接了成都高新區(qū)中國—歐洲中心與成都未來科技城民航科技創(chuàng)新示范區(qū)示范驗證機場，是成都市首條東西向穿越龍泉山的低空通道，直線距離達40公里。此次試飛也是中國民航第二研究所（下稱“民航二所”）在制定了詳盡的飛行方案和應(yīng)急預(yù)案，與軍民航管制部門多輪協(xié)調(diào)，并按程序嚴格審批后執(zhí)行的飛行任務(wù)。

負責(zé)本次驗證試飛的民航二所工程技術(shù)團隊在任務(wù)起降點完成了全方位飛行服務(wù)保障設(shè)備的部署：其航站樓二樓配備了低空飛行服務(wù)保障系統(tǒng)、億飛伴地面站、數(shù)字化遠程塔臺與VHF電臺、氣象自觀測設(shè)備；直升機上搭載了便攜式北斗多模機載終端和億飛伴電子飛行包（EFB）；起降點還部署了兩套通航ADS-B地面站，構(gòu)建起立體化的飛行保障網(wǎng)絡(luò)。

試飛當(dāng)天，在計劃起飛前一小時天空飄起了細雨，但起降點能見度和云底高始終保持在飛行標準之上。上午9點30分，沃飛長空的橙紅色阿古斯塔AW109型直升機準時從中國—歐洲中心樓頂起飛。起飛的同時，該飛行任務(wù)ID代碼圖標出現(xiàn)在民航二所北斗公司研發(fā)的“低空飛行運行保障系統(tǒng)”界面上，一條紅色虛線清晰勾勒出它的航跡。直升機向東穿越龍泉山脈，直奔示范驗證機場。

9點42分，伴隨著由遠及近的轟鳴聲，“來了！來了！”現(xiàn)場響起陣陣歡呼。全程僅用12分鐘，直升機便穩(wěn)穩(wěn)降落在指定起降點，為民航科技創(chuàng)新示范區(qū)迎來了首位“空中訪客”。10點整，直升機按計劃安全返航。

本次驗證飛行的圓滿成功，不僅檢驗了低空飛行服務(wù)保障體系在城市復(fù)雜環(huán)境和跨山區(qū)航線中的可靠性與穩(wěn)定性，更為民航飛行安全標準的完善提供了寶貴的數(shù)據(jù)支撐。此外，此次試飛還提升了低空飛行的可控性與可預(yù)測性，為構(gòu)建更安全、更高效的低空飛行運行模式積累了重要經(jīng)驗。

作為民航科技未來的重要載體，民航科技創(chuàng)新示范區(qū)通過此次驗證飛行，成功驗證了從城市中心構(gòu)建“空中走廊”的可行性，檢驗了示范驗證機場基礎(chǔ)設(shè)施的完備性，同時證明了民航二所技術(shù)裝備在飛行服務(wù)保障中的可靠性。

據(jù)悉，位于成都未來科技城的民航科技創(chuàng)新示范區(qū)是中國民航局打造的戰(zhàn)略級創(chuàng)新平臺。示范區(qū)依托中國民航第二研究所，致力于建設(shè)成為國際一流、亞太領(lǐng)先的民航工程技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用驗證基地，覆蓋民航全產(chǎn)業(yè)鏈的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以及全球先進的民航技術(shù)創(chuàng)新與重大裝備研發(fā)中心。