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我是槽三刀，一個(gè)喜歡吐槽的布衣青年！

近日，車主反映蘭博基尼遭暴力審車，“排氣管噴火了還在踩”的新聞，引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

據(jù)車主描述，審車過(guò)程中，他通過(guò)相關(guān)監(jiān)控或現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，工作人員在操作車輛時(shí)，即便車輛排氣管已出現(xiàn)噴火現(xiàn)象，仍持續(xù)猛踩油門，未及時(shí)停止操作。

事后車主取車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛亮起多盞故障燈，經(jīng)檢修確認(rèn)存在部件損壞，疑似與審車時(shí)的不當(dāng)操作直接相關(guān)。

車主認(rèn)為審車機(jī)構(gòu)工作人員缺乏專業(yè)操作資質(zhì)，無(wú)視車輛異常信號(hào)，屬于典型的暴力審車行為，已向該機(jī)構(gòu)提出維權(quán)訴求，要求承擔(dān)車輛維修費(fèi)用，并就操作行為作出合理解釋。

截至目前，涉事審車機(jī)構(gòu)暫未公開(kāi)回應(yīng)此事，該事件也引發(fā)網(wǎng)友對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)流程規(guī)范性、工作人員專業(yè)素養(yǎng)及車輛權(quán)益保障的討論。

三刀認(rèn)為，說(shuō)到車輛年檢，大家已經(jīng)是詬病已久。

許多檢測(cè)站沒(méi)有配備專業(yè)的設(shè)備，只是一味地采用原地高轉(zhuǎn)速的檢測(cè)方式，美其名曰“合規(guī)操作”。

在不少人看來(lái)，車是自己的，保險(xiǎn)自己交，壞了自己修，檢測(cè)站既不承擔(dān)車輛損壞的費(fèi)用，還要收取數(shù)百元的檢測(cè)費(fèi)，這樣的檢測(cè)幾乎沒(méi)有任何意義。

其實(shí)，如果只是單純的檢測(cè)還好說(shuō)，最讓人感到無(wú)奈的是，檢測(cè)過(guò)程的不透明與維權(quán)的艱難。

有車主想跟著車輛進(jìn)入檢測(cè)線，親眼看著檢測(cè)過(guò)程，卻在門口被工作人員攔住，只能在外面焦急等待，根本不知道自己的車在里面經(jīng)歷了什么；有人在檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異常，比如機(jī)器支架斷裂，新的斷痕清晰可見(jiàn)，可檢測(cè)站卻堅(jiān)決否認(rèn)與檢測(cè)操作有關(guān)，推卸所有責(zé)任；還有人在檢車前，被要求簽署免責(zé)聲明，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，只能自己承擔(dān)后果。

即便有人選擇維權(quán)，也往往因?yàn)槿狈θ虣z測(cè)視頻作為證據(jù)，或是檢測(cè)站以“符合標(biāo)準(zhǔn)”為由搪塞，最終只能不了了之。

客觀地講，我們不能完全反對(duì)合理的車輛檢測(cè)，畢竟道路交通安全關(guān)乎每個(gè)人的利益。

但問(wèn)題的關(guān)鍵在于，當(dāng)前的許多檢測(cè)行為，已經(jīng)偏離了“保障安全”的初衷，變成了對(duì)車輛的“惡意消耗”。

眾所周知，一次暴力檢測(cè)，對(duì)車輛造成的損耗，甚至比正常行駛幾千公里還要大，那些看似微小的傷害，不僅是對(duì)個(gè)人財(cái)產(chǎn)的不尊重，更有可能給我們的出行帶來(lái)困擾。

當(dāng)然也很無(wú)奈，這種暴力檢測(cè)并非近期才出現(xiàn)，而是存在了許多年，全國(guó)范圍內(nèi)都普遍存在。

無(wú)數(shù)車主曾通過(guò)各種方式表達(dá)不滿，卻始終未能改變現(xiàn)狀。

說(shuō)到這里，我相信大家內(nèi)心都有一個(gè)疑問(wèn)：為什么相關(guān)部門對(duì)這些問(wèn)題視而不見(jiàn)？為什么檢測(cè)站的不專業(yè)操作、利益鏈條能夠長(zhǎng)期存在？

當(dāng)我們看到蘭博基尼排氣管噴火仍被繼續(xù)踩油門時(shí)，似乎總能想起自己年檢時(shí)的經(jīng)歷，想起了那種既心疼又無(wú)助的感覺(jué)。

我們不是單純心疼豪車的價(jià)值，更是共情那種“自己珍視的東西被他人隨意破壞”的感受。

文章最后，我想說(shuō)的是，百姓的財(cái)產(chǎn)不容侵犯，每一個(gè)人的合理訴求都值得被傾聽(tīng)，每一輛車都不該在“保障安全”的名義下，遭受不必要的傷害。

所以，希望相關(guān)部門能夠引起重視，徹查檢測(cè)站里的暴力審車亂象。

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鄭重聲明

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