熱點觀察

新能源商用車特別是新能源重卡銷量不斷攀升，與之匹配的補能設施也在緊鑼密鼓地建設中。

但在整個行業(yè)一直存在一個問題，那就是“先有雞還是先有蛋？”到底是該先推廣新能源重卡，還是先建充電站呢？

經(jīng)過多年的實踐，或許這條路徑可行性更高，即先鎖定運力，再匹配補能資源。

也就是說，要錨定真實運營的車輛，才能讓充電設施真正服務于運輸場景。

越來越多的物流企業(yè)已經(jīng)意識到了這一點，并在新能源重卡車輛的正式開啟的同時，充電站也同步投運。

那么，為何要將運力放在首位呢？

在傳統(tǒng)思維下，充電設施布局首先考慮的是電網(wǎng)容量、土地資源與政策規(guī)劃。

然而現(xiàn)實情況是，很多地區(qū)由于缺乏對實際運力的精準測算，往往導致充電樁利用率低，投資回報周期長。

尤其是對于商用車來講，其固定路線、集中?？?、高頻往返的運營特性，決定了運力分布直接指向充換電需求的核心。

比如，輕卡物流車路線往往是從物流園到配送點，重卡則聚焦港口、廠區(qū)，礦區(qū)、堆場等路線。鎖定運力就能知道車輛何時休息、在哪停頓。這樣充電設施就能建在車輛最需要、也最方便充電的地方。

同時，重卡充電設施建站投資高（含土地、設備、電網(wǎng)改造等費用），若周邊無穩(wěn)定運力支撐，會導致設備利用率低、運營成本難覆蓋。

如何鎖定運力并據(jù)此布局充電設施呢？

要知道，鎖定運力不是簡單統(tǒng)計車輛數(shù)量，首先要做的是錨定核心運營場景。

比如，港口、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)此類場景內(nèi)，新能源重卡往返頻次高，且多有固定停車場，補能需求集中。

區(qū)域物流樞紐、城市配送中心、冷鏈產(chǎn)業(yè)園，新能源輕卡、微面在此集散，適合布局分布式快充。

高速服務區(qū)也可以成為布局的重點，隨著新能源重卡等車型向干線物流場景不斷拓展，高速服務區(qū)配置重卡充電站也將成為趨勢。

其次，要摸清不同場景中用戶真實的補能痛點。

對物流企業(yè)，要了解車隊規(guī)模、單程里程、裝卸貨時間等情況，判斷是否需要在往返路線中途加建補能點。

對個體司機來講，要通過貨運平臺、停車場調(diào)研等，了解其對充電價格、等待時間的敏感點，避免設施建在高價地租區(qū)域?qū)е滤緳C不愿來。

此外，充電設備選型也必須與實際運力特征匹配。對新能源重卡來講，液冷超充樁因其高功率、低噪音、長壽命成為首選。

前期的市場調(diào)研也很重要，可以分析車輛近3個月的行駛路線、?？康攸c、停留時長，確認是否存在固定?？奎c；

若某區(qū)域已有臨時充電站，可查看其日均服務車輛數(shù)、單次充電時長，判斷是否存在排隊等待的情況，進而確定是否需要擴建；

了解當?shù)厣逃密囯妱踊a貼政策、物流企業(yè)的長期訂單，避免因政策退坡或訂單流失導致運力驟減。

近期新能源重卡資訊盤點

中國重汽正式向中遠海運交付首批豪沃TX純電動重卡

2025年10月16日，中國重汽正式向中遠海運交付首批豪沃TX純電動重卡，標志著“京津冀綠色走廊”項目正式啟動，為區(qū)域綠色物流體系建設注入全新動力。

本次交付的首批中國重汽豪沃6×4純電動重卡，搭載400kWh高容量電池，續(xù)航里程達240公里，主要用于京津冀地區(qū)集裝箱向天津港集疏港作業(yè)。按照單臺車年運行8萬公里測算，相較于傳統(tǒng)燃油重卡，一年可減少二氧化碳排放300余噸，將為京津冀區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護和港航物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級貢獻積極力量。

藤縣潤輝重卡快充站開業(yè)慶典暨新能源車輛交付儀式舉行

10月16日，廣西藤縣潤輝重卡快充站開業(yè)慶典暨新能源重卡交付儀式隆重舉行。首批新能源重卡順利交付，為綠色物流注入強勁動力！

新落成的重卡超充站，搭載行業(yè)領先的快充技術，充電速度較傳統(tǒng)模式大幅提升，續(xù)航可達數(shù)百公里！

太倉鑫海碼頭新能源補能站暨新能源重卡投運儀式舉行

10月13日，蘇州港集團與投資公司新能源補能站暨新能源重卡投運儀式在太倉鑫海碼頭舉行。

本次交付的電動重卡由蘇港徐工智慧科技公司提供定制化服務方案，補能站由投資公司建設運營，有效降低了碼頭的運營成本。補能站采用3臺1440kVA柔性共享超充堆，搭配20個高功率充電樁（雙槍），單日可滿足超過100車次充電需求。

新疆國楊物流科技200輛新能源重卡交付投運

10月10日，新疆國楊物流科技有限公司與中國重汽集團在一〇二團梧桐鎮(zhèn)共同舉行新能源重卡運營啟動儀式，200臺新能源重卡正式投入?yún)^(qū)域物流運輸，為推動綠色低碳發(fā)展注入新動力。

此次交付的200臺新能源重卡搭載寧德時代600度電池，主要服務于信發(fā)、新業(yè)、昆鋼、梅花等一〇二團梧桐鎮(zhèn)周邊企業(yè)，重點解決企業(yè)中長途運輸需求。

200 臺遠程新能源重卡交付西北頭部企業(yè)

9月24日，200臺遠程新能源重卡交付西北頭部企業(yè)。這批車輛將集中投入商砼、砂石料運輸場景。值得關注的是，交付現(xiàn)場雙方再簽300臺新訂單。

本次交付的核心車型是遠程基于X7價值創(chuàng)造平臺打造的X7E系列，包括電動攪拌車、電動牽引車，專門適配商混運輸、砂石骨料運輸兩大場景。兩款車均搭載全棧自研動力鏈與玄武電池，配合二代節(jié)能技術、熱管理域控制技術，低能耗、強動力、高可靠、長質(zhì)保的優(yōu)勢，能讓運營價值最大化。