當(dāng)廣州塔的霓虹映照著室內(nèi)滑雪場的潔白雪道，當(dāng)杭州西溪濕地的搖櫓船載著身穿滑雪服的年輕人駛向岸邊，我們看到的不是違和的場景，而是中國經(jīng)濟(jì)韌性與活力的生動注腳。

文/每日資本論

每年冬天，“南方小土豆”都眼巴巴地望著北方。那里，不僅有皚皚的白雪，還有萬億潑天富貴。于是，誰能成為南方“爾濱”似乎都成了一種執(zhí)念。如今，芝麻開門了。

10月16日，《中國冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2025）》在2025國際冬季運(yùn)動博覽會主論壇上正式發(fā)布。這份由權(quán)威機(jī)構(gòu)編制的報(bào)告，為中國冰雪經(jīng)濟(jì)劃定了一個里程碑式的坐標(biāo)——2025年我國冰雪產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破萬億元大關(guān)，達(dá)到10053億元。

回溯過往十年，這一數(shù)字的增長軌跡堪稱迅猛：2015年，中國冰雪產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅為2700億元，2024年已攀升至9800億元，近十年復(fù)合增長率超15%。更令人激動的是，冰雪經(jīng)濟(jì)的“熱度”已從產(chǎn)業(yè)規(guī)模傳導(dǎo)至消費(fèi)端。2024-2025 冰雪季，中國居民參與冰雪運(yùn)動及帶動消費(fèi)規(guī)模超1875億元，同比增長超25%；全國滑雪場消費(fèi)金額達(dá)786.13億元，滑雪場周邊兩公里范圍內(nèi)的零售、交通、餐飲消費(fèi)增長27.97%，形成了“一雪帶動百業(yè)興”的聯(lián)動效應(yīng)。

在第十五屆全國冬季運(yùn)動會等大型賽事的催化下，中國冰雪產(chǎn)業(yè)正邁入持續(xù)高速增長階段。從地域格局看，北方地區(qū)憑借天然冰雪資源長期占據(jù)主導(dǎo)地位。東北三省、內(nèi)蒙古、新疆五地雪場流量常年占全國近40%，哈爾濱冰雪大世界更是以“全球最大冰雪主題樂園”的身份成為世界級IP。

好了，在全球貿(mào)易復(fù)雜多變的今天，面對新增的萬億蛋糕，早已讓南方城市按捺不住，誰都想成為下一個哈爾濱，誰都想獨(dú)占潑天富貴。數(shù)據(jù)顯示，長三角地區(qū)已有15家室內(nèi)滑雪場，居全國第一位。 浙江省、江蘇省的雪場數(shù)量分別達(dá)到23個和22個，分別排全國第11位、13位。華南首個旱雪場地——廣州白云區(qū)黃石街奧紳體育公園Firstrack滑雪公園的崛起，標(biāo)志著南方滑雪設(shè)施建設(shè)取得重要突破。

顯而易見，一邊是南方城市對冰雪經(jīng)濟(jì)極度渴望，一邊也面臨著“先天冰雪資源匱乏”與“后天市場需求旺盛”矛盾。如何突破自然稟賦限制，在“無雪可依”的土地上挖出冰雪經(jīng)濟(jì)的“金礦”，成為南方城市必須解答的命題。

那么，誰能成為南方的“爾濱”呢？

對南方城市而言，發(fā)展冰雪經(jīng)濟(jì)的第一步，是突破“無雪”的物理限制，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正是這一突破的核心。但與北方“就地取材”的天然優(yōu)勢不同，南方冰雪場館的建設(shè)與運(yùn)營始終繞不開“高成本”與“合理規(guī)劃”兩大難題。

數(shù)據(jù)顯示，南方人工造雪的能耗成本占雪場運(yùn)營總成本的近50%，部分室內(nèi)雪場的年電費(fèi)支出可達(dá)千萬元級別；而一座中型室內(nèi)滑雪場的初始投資通常超過5億元甚至數(shù)十億，投資回報(bào)周期長達(dá)8-10年。這種“高投入、慢回收”的特性，決定了南方城市的冰雪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能走“拍腦袋”的擴(kuò)張之路，必須精準(zhǔn)錨定“需求匹配”的核心邏輯。

合理規(guī)劃的關(guān)鍵，在于對城市輻射范圍、人口基數(shù)與消費(fèi)能力的精準(zhǔn)測算。長三角地區(qū)的實(shí)踐為此提供了范本。該區(qū)域憑借“1 小時交通圈”的密集路網(wǎng)，將室內(nèi)雪場布局在上海、杭州、南京等核心城市的近郊，既覆蓋了千萬級的城市人口，又借助高速公路、城際鐵路實(shí)現(xiàn)了“周末冰雪游”的便捷體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“客流與收益”的雙重達(dá)標(biāo)。

這就避免了“偏遠(yuǎn)雪場困境”，即 將場館建在遠(yuǎn)離市區(qū)的山區(qū)，雖土地成本較低，但因交通不便導(dǎo)致客流稀少，最終陷入“運(yùn)營難以為繼”的僵局，這恰恰印證了規(guī)劃先行的重要性。

在控制運(yùn)營成本方面，技術(shù)創(chuàng)新成為南方冰雪場館的“破局關(guān)鍵”。一方面，節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用大幅降低能耗負(fù)擔(dān)：廣州某室內(nèi)滑雪場采用 “二氧化碳跨臨界直冷制冰技術(shù)”，相比傳統(tǒng)氟利昂制冰技術(shù)節(jié)能30%以上，年電費(fèi)節(jié)省超200萬元。

另一方面，“四季運(yùn)營”模式的探索讓場館擺脫了“冬熱夏冷”的季節(jié)性限制——深圳某冰雪場館在非雪季引入“冰上話劇”“冰雪主題展覽”等業(yè)態(tài)，將閑置的冰面轉(zhuǎn)化為文化消費(fèi)場景，使非雪季營收占比提升至全年的35%。

此外，政策工具的借力也為南方場館減負(fù)提供了可能，參考北方相關(guān)滑雪場“近3年享受留抵退稅”的經(jīng)驗(yàn)，南方城市可針對冰雪場館推出專項(xiàng)財(cái)稅補(bǔ)貼，或通過“政府購買服務(wù)”的方式，在非雪季將場館用于青少年冰雪運(yùn)動培訓(xùn)，既降低運(yùn)營成本，又培育潛在消費(fèi)群體。

敲黑板！冰雪經(jīng)濟(jì)的萬億市場，不僅包含“體驗(yàn)端”的消費(fèi)，更涵蓋“供給端”的裝備制造產(chǎn)業(yè)。

事實(shí)上，中國冰雪裝備國產(chǎn)化率還有較大提升空間，高端造雪機(jī)、壓雪車、專業(yè)滑雪服等產(chǎn)品的進(jìn)口依賴度依然較高，這些“短板”恰恰成為南方城市的“機(jī)遇窗口”。憑借在高端制造、電子信息、新材料等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)積累，南方城市有望在冰雪裝備賽道上實(shí)現(xiàn)“從跟跑到領(lǐng)跑”的突破，甚至打開海外市場的“萬億增量”。

比如，在核心裝備研發(fā)上，上海某企業(yè)聯(lián)合高校研發(fā)的“智能造雪機(jī)”，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對濕度、溫度的實(shí)時調(diào)控，造雪效率比進(jìn)口設(shè)備提升20%，而成本降低40%，目前已批量應(yīng)用于長三角、珠三角的室內(nèi)滑雪場。而廣東某服裝企業(yè)推出的“石墨烯加熱滑雪服”，可通過手機(jī)APP調(diào)節(jié)溫度，重量僅為傳統(tǒng)滑雪服的1/3，產(chǎn)品不僅覆蓋國內(nèi)市場，還出口至日本、韓國等冰雪運(yùn)動普及的國家。

這些案例印證了南方城市的 “制造基因” 與冰雪裝備產(chǎn)業(yè)的高度契合：無需依賴天然冰雪資源，只需憑借技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，就能在裝備制造領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

更進(jìn)一步的思考題則是：如何讓產(chǎn)業(yè)鏈形成東部為龍頭，帶動中西部聯(lián)動發(fā)展？作為低線城市又如何在冰雪裝備產(chǎn)業(yè)鏈中淘金？隨著國產(chǎn)冰雪裝備的技術(shù)成熟與品牌認(rèn)可度提升，南方城市是否可以打造出類似義烏這樣的“全球冰雪裝備制造基地”“全球冰雪裝備貿(mào)易中心”？這是值得相關(guān)部門和企業(yè)共同探尋的課題。

需要提醒的是，對南方消費(fèi)者而言，冰雪運(yùn)動并非“剛需”，而是“新鮮體驗(yàn)”。這一消費(fèi)特性決定了南方城市的冰雪經(jīng)濟(jì)不能簡單復(fù)制北方的“滑雪主導(dǎo)” 模式，必須通過項(xiàng)目創(chuàng)新打造“差異化場景”，讓冰雪運(yùn)動從“小眾愛好”變?yōu)椤按蟊娦蓍e選擇”。南方城市更應(yīng)通過“因地制宜”的項(xiàng)目設(shè)計(jì)，將冰雪運(yùn)動與本地文化、休閑需求相結(jié)合，形成“人無我有”的特色競爭力。

“四季冰雪”的場景延伸，進(jìn)一步拓展了南方冰雪經(jīng)濟(jì)的邊界。與北方“雪季有限”不同，南方的室內(nèi)場館可實(shí)現(xiàn)“全年運(yùn)營”，這為項(xiàng)目創(chuàng)新提供了更多可能。更具創(chuàng)新性的是“冰雪+科技”的融合。比如，引入 VR 技術(shù)，打造“虛擬滑雪賽道”，消費(fèi)者無需穿戴專業(yè)裝備，只需通過VR眼鏡就能體驗(yàn)“阿爾卑斯山滑雪”的真實(shí)感受。

這種“輕體驗(yàn)”模式也可降低參與門檻，而且用這種跳出“傳統(tǒng)滑雪”的思維模式，就能在 “無雪的季節(jié)”也保持“火熱的消費(fèi)”，實(shí)現(xiàn)冰雪經(jīng)濟(jì)的“全年無休”。

冰雪經(jīng)濟(jì)要在南方扎根，離不開“大眾參與”這一基礎(chǔ)。南方城市需要通過政策引導(dǎo)、消費(fèi)刺激、場景下沉等方式，讓冰雪運(yùn)動從“小眾娛樂”變?yōu)椤按蟊娺x擇”，培育出足夠龐大的消費(fèi)群體。

青少年與家庭客群，是南方冰雪項(xiàng)目創(chuàng)新的“核心靶心”。通過“運(yùn)動+教育”的模式，既解決了南方家庭“冬季親子活動少”的痛點(diǎn)，又培育了冰雪運(yùn)動的“未來消費(fèi)群體”。簡單說，南方冰雪項(xiàng)目無需局限于“滑雪”這一種形式，只要結(jié)合本地文化與客群需求，就能打造出 “現(xiàn)象級”的消費(fèi)場景。

冰雪經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是“流量經(jīng)濟(jì)”，而文旅融合則是“留住流量”的關(guān)鍵。對南方城市而言，單一的冰雪體驗(yàn)難以吸引游客長時間停留，必須通過“冰雪 +”的融合模式，將冰雪運(yùn)動與本地的山水風(fēng)光、民俗文化、特色產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，打造“一站式”的度假場景。

比如，可以整合“冰雪+采摘+美食”資源，推出相關(guān)主題旅游線路，讓游客在滑雪之余，還能體驗(yàn)草莓采摘、品嘗當(dāng)?shù)靥厣穗?，這種“多業(yè)態(tài)融合”的模式，使游客平均停留時間從1天延長至2.5天甚至更長時間，帶動旅游綜合收入呈倍數(shù)級增長。再比如，南方城市可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐纳剿Y源，重點(diǎn)推出“冰雪+山水”類旅游產(chǎn)品，讓“山水資源”與“冰雪體驗(yàn)”形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)——用山水吸引游客，用冰雪留住游客，最終實(shí)現(xiàn)“冬季旅游不冷”的目標(biāo)。

不能不提的是，雖然冰雪經(jīng)濟(jì)是塊大蛋糕，但若不能合理規(guī)劃，科學(xué)建設(shè)，系統(tǒng)化運(yùn)營，勢必走上部分行業(yè)重復(fù)的故事，一擁而上，野蠻生長，最后導(dǎo)致問題頻發(fā)。

重中之重，南方需破“同質(zhì)化”與“高成本”困局。在掘金萬億冰雪經(jīng)濟(jì)的過程中，南方城市不僅要“向前看”找機(jī)遇，更要“向后看”避風(fēng)險。北方城市在冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展中暴露的“同質(zhì)化競爭”“生態(tài)承載壓力”“服務(wù)質(zhì)量短板”等問題，為南方城市提供了“前車之鑒”。

而南方特有的“高運(yùn)營成本”“市場培育周期長”等挑戰(zhàn)，也需要針對性應(yīng)對。絕不能因?yàn)橐疹櫮车兀肮諅€彎”建設(shè)的亂象。必須做到提前規(guī)避風(fēng)險，才能確保南方冰雪經(jīng)濟(jì)的“可持續(xù)增長”。

站在時代的風(fēng)口眺望，南方城市發(fā)展冰雪經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特路徑日漸明晰。它不是簡單移植北方的模式，而是立足自身稟賦的創(chuàng)新實(shí)踐；不是短期炒作概念，而是著眼長遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程。當(dāng)廣州塔的霓虹映照著室內(nèi)滑雪場的潔白雪道，當(dāng)杭州西溪濕地的搖櫓船載著身穿滑雪服的年輕人駛向岸邊，我們看到的不是違和的場景，而是中國經(jīng)濟(jì)韌性與活力的生動注腳。這場發(fā)生在溫暖地帶的冰雪革命，正在改寫傳統(tǒng)認(rèn)知的邊界，證明只要有創(chuàng)新的思維和堅(jiān)定的決心，任何土地都能孕育出冰雪經(jīng)濟(jì)的奇葩。

此刻，窗外的銀杏樹葉已經(jīng)金黃一片，預(yù)告著冬天的腳步漸近。那么，誰會是2025年南方的“爾濱”呢？來點(diǎn)天馬行空的想象吧！

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