奇瑞希望轉(zhuǎn)型成為全球科技公司的愿望一直在行動。10月18日，在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞以“創(chuàng)新·智領(lǐng)全球”為主題，系統(tǒng)展示了在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化等前沿領(lǐng)域的最新成果。

技術(shù)長跑的階段成果

在新能源、智能化、AI化等方面，奇瑞已形成覆蓋研發(fā)、制造、生態(tài)的完整創(chuàng)新體系。集團(tuán)在多領(lǐng)域突破勢能強(qiáng)勢上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模、新能源、出口、品牌及資本市場五個方向的突破，并于9月25日在港交所主板掛牌上市。截至9月底，奇瑞集團(tuán)全球累計用戶已超過1772萬，其中海外用戶超543萬。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，全球化不能只追求規(guī)模和速度，關(guān)鍵要可持續(xù)，要以用戶可承受的價格、可信賴的質(zhì)量和可持續(xù)的發(fā)展為核心。奇瑞將通過技術(shù)創(chuàng)新賦能產(chǎn)品創(chuàng)新，并帶動商業(yè)模式、企業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面升級，加速從傳統(tǒng)車企向全球化高科技生態(tài)集團(tuán)轉(zhuǎn)型。

堅持開放協(xié)同

去年成立的開陽實(shí)驗(yàn)室，是奇瑞技術(shù)體系中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。它以產(chǎn)學(xué)研協(xié)同為核心，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成果從課題挖掘到產(chǎn)品線賦能的高效轉(zhuǎn)化。今年創(chuàng)新大會上，奇瑞又舉行了協(xié)同創(chuàng)新中心簽約暨開陽實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略聯(lián)盟啟動儀式，進(jìn)一步打通高校課題研究與工廠落地生產(chǎn)之間的壁壘。

瑤光戰(zhàn)略推動技術(shù)再升級

通過瑤光技術(shù)戰(zhàn)略，奇瑞已打造出面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系，以五大技術(shù)領(lǐng)域?yàn)橹c(diǎn)持續(xù)延展。大會上，奇瑞發(fā)布包括飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機(jī)、伯牙之音、獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕大模型、凌霄飛行平臺等十余項(xiàng)新技術(shù)，形成覆蓋動力、底盤、智駕、音響與AI的完整技術(shù)樹。

其中，鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)可實(shí)現(xiàn)48%熱效率，是奇瑞技術(shù)創(chuàng)新的最好詮釋。該發(fā)動機(jī)通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯(lián)動機(jī)構(gòu)、35%EGR率與絕熱涂層等技術(shù)，將能效表現(xiàn)推向新高，未來有望進(jìn)入油耗“1時代”。

方舟兩棲系統(tǒng)則依靠核心零部件IP68級防水、970毫米涉水深度、雙動力推進(jìn)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜工況下的通過能力。前幾日，搭載該技術(shù)的縱橫G700成功完成橫渡長江的挑戰(zhàn)。

建立全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

奇瑞以出口領(lǐng)域的影響力為基礎(chǔ)，構(gòu)建面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系。目前，其產(chǎn)品已進(jìn)入120多個國家和地區(qū)，擁有16個KD工廠和8大研發(fā)中心，研發(fā)團(tuán)隊超過3萬人。未來幾年，奇瑞計劃陸續(xù)建立26個海外研發(fā)中心，以強(qiáng)化本地化開發(fā)和滿足當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求，打造更貼合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮牟町惢a(chǎn)品。

與此同時，奇瑞通過瑤光實(shí)驗(yàn)室群與高校、科研機(jī)構(gòu)、高科技公司等建立協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合百余所高校開展4000+星火課題，以開陽創(chuàng)新中心打造“沒有圍墻的研究院”。這種開放模式為奇瑞在技術(shù)研發(fā)之外，構(gòu)建起中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)。

關(guān)于瑤光戰(zhàn)略與即將上市的縱橫G700，我們會不斷加以討論。通過創(chuàng)新大會，奇瑞集中展示的技術(shù)理念與最新科技成果令人側(cè)目，中國汽車品牌在世界舞臺上的話語權(quán)正漸入佳境。