當(dāng)皮卡市場(chǎng)仍困于“工具屬性”的刻板印象時(shí)，鄭州日產(chǎn)以一記驚雷打破行業(yè)沉寂——Frontier Pro雙子星正式官宣99萬元定價(jià)，以遠(yuǎn)超傳統(tǒng)皮卡的價(jià)格維度，拉開了一場(chǎng)關(guān)于“新豪華”的行業(yè)革命。這款源自全球平臺(tái)、融合日式精工與中國(guó)用戶需求的旗艦皮卡，不僅用價(jià)格重新定義了皮卡的價(jià)值邊界，更以“豪華+性能+場(chǎng)景”的三重突破，宣告皮卡市場(chǎng)正式進(jìn)入“高端化競(jìng)爭(zhēng)”的全新階段。

作為日產(chǎn)輕型商用車（LCV）研發(fā)中心落地中國(guó)后的標(biāo)桿之作，F(xiàn)rontier Pro雙子星由中日聯(lián)合團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年打造，依托全球多元越野平臺(tái)星核與AHT全場(chǎng)景電混科技，完成了從工具車到全球豪華出行伙伴的躍遷。

雙動(dòng)力精準(zhǔn)破局，匹配新一代自駕需求

中國(guó)皮卡市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型。2024年國(guó)慶自駕人次突破16億，家庭用戶占比首次超過50%，但新能源皮卡滲透率不足5%，用戶依然面臨續(xù)航焦慮、場(chǎng)景適配不足等痛點(diǎn)。

Frontier Pro雙子星的推出恰逢其時(shí)：

Frontier Pro搭載第三代M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚8AT變速箱，500N·m峰值扭矩可實(shí)現(xiàn)3.2噸牽引力，8.1L/100km油耗在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性間取得平衡；

Frontier Pro PHEV作為全球首款超豪華插混皮卡，配備6kW智能放電系統(tǒng)，覆蓋露營(yíng)供電、攝影拍攝、應(yīng)急救援等六大戶外場(chǎng)景，徹底解決新能源皮卡野外補(bǔ)能難問題。這一場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)型動(dòng)力布局，精準(zhǔn)契合了越野探險(xiǎn)者（參數(shù)丨圖片）與品質(zhì)生活家的雙重需求。

豪華配置重塑標(biāo)準(zhǔn)，安全與舒適雙突破

99萬元的定價(jià)背后，是遠(yuǎn)超同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力。外觀設(shè)計(jì)采用硬核科技美學(xué)理念，V-Motion前臉與貫穿式尾燈勾勒未來感視覺語(yǔ)言；座艙內(nèi)部以14.6英寸中控大屏、法國(guó)勁浪音響構(gòu)建“移動(dòng)頭等艙”，后排90°開門與三擋可調(diào)靠背設(shè)計(jì)，讓185cm乘客也能舒展自如。

安全方面，F(xiàn)rontier Pro雙子星以**70%以上高強(qiáng)鋼車身、97%高強(qiáng)鋼車架通過全球300萬公里耐久測(cè)試；PHEV版搭載“預(yù)+防+堵+疏”四維電池安全體系，全面滿足C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)智慧賦能全球，改寫皮卡產(chǎn)業(yè)格局

Frontier Pro雙子星不僅是一款產(chǎn)品，更是一種產(chǎn)業(yè)信號(hào)。它標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)從“制造者”向“創(chuàng)造者”的全面轉(zhuǎn)型。依托日產(chǎn)90余年皮卡基因與東風(fēng)新能源技術(shù)積淀，這款“生于中國(guó)、面向全球”的車型打破了外資主導(dǎo)的研發(fā)模式，樹立了“中方創(chuàng)新、全球共享”的行業(yè)新范式。

隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策持續(xù)放寬與自駕文化興起，F(xiàn)rontier Pro雙子星的99萬元官方指導(dǎo)價(jià)，實(shí)際上定義了高端皮卡的“技術(shù)價(jià)值 + 場(chǎng)景價(jià)值 + 全球價(jià)值”新標(biāo)尺，為中國(guó)皮卡躋身全球價(jià)值鏈高端打開了新通道。

定價(jià)懸念引發(fā)熱議：99萬，是起點(diǎn)還是終點(diǎn)？

值得關(guān)注的是，目前官方公布的99萬元指導(dǎo)價(jià)尚未明確對(duì)應(yīng)燃油版或PHEV版車型，這一“懸念式發(fā)布”迅速引發(fā)行業(yè)熱議。

結(jié)合鄭州日產(chǎn)以往產(chǎn)品策略，其Z9皮卡曾采用“基礎(chǔ)版+性能版+限量版”的梯度定價(jià)模式，價(jià)差高達(dá)13萬元。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，F(xiàn)rontier Pro雙子星或?qū)⒀永m(xù)這一思路——99萬元或?qū)?yīng)PHEV頂配版，F(xiàn)rontier Pro起售價(jià)有望下探至85萬-90萬元區(qū)間，從而形成更具層次的市場(chǎng)布局。

考慮到Frontier Pro的“中國(guó)研發(fā)、全球出口”特性——國(guó)內(nèi)生產(chǎn)具備成本優(yōu)勢(shì)，參考比亞迪等品牌出口定價(jià)規(guī)律，其終端售價(jià)仍有一定的下探可能。

有分析認(rèn)為，F(xiàn)rontier Pro雙子星作為鄭州日產(chǎn)“3倍增中期事業(yè)計(jì)劃”的核心戰(zhàn)略車型，定價(jià)既要體現(xiàn)品牌高端定位，也需兼顧市場(chǎng)滲透率。若后續(xù)推出包含基礎(chǔ)配置的“首發(fā)版”，疊加置換補(bǔ)貼、金融貼息等權(quán)益政策，實(shí)際入手價(jià)或?qū)⑦M(jìn)一步降低。

這場(chǎng)圍繞99萬元展開的“定價(jià)懸念”，也許正是鄭州日產(chǎn)撬動(dòng)高端皮卡市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。而真正的答案，或?qū)⒃?0月底預(yù)售期正式揭曉。

以創(chuàng)新定義新豪華，以全球視野重塑價(jià)值

從工具車到出行伙伴，從制造中國(guó)到智造全球，F(xiàn)rontier Pro雙子星的問世，不僅代表一款新車的誕生，更標(biāo)志著一場(chǎng)由中國(guó)主導(dǎo)的皮卡革命的正式開啟。

從打破價(jià)格認(rèn)知到重構(gòu)豪華標(biāo)準(zhǔn)，鄭州日產(chǎn)Frontier Pro雙子星的99萬元定價(jià)，從來不是一次簡(jiǎn)單的產(chǎn)品定價(jià)，而是對(duì)皮卡市場(chǎng)未來的一次戰(zhàn)略錨定。它既證明了皮卡可以跳出“實(shí)用工具”的單一賽道，成為承載高端生活方式的移動(dòng)載體，也為中國(guó)皮卡品牌向全球豪華市場(chǎng)突圍提供了全新范本。隨著Frontier Pro雙子星的入市，一場(chǎng)由中國(guó)品牌主導(dǎo)的“皮卡價(jià)值重構(gòu)”已然開啟，而它所定義的“全球新豪華”，或許將成為未來數(shù)年皮卡行業(yè)的核心風(fēng)向標(biāo)。