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方程豹主力產(chǎn)品升級(jí),豹5長(zhǎng)續(xù)航版和豹8大五座版上市

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10 月 20 日,方程豹兩款主力產(chǎn)品——豹 5 和豹 8 正式新增兩款車(chē)型,分別為豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版和豹 8 大五座版。其中,豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版共推出四個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為 26.98~32.98 萬(wàn)元;豹 8 大五座版共推出 2 個(gè)版本,售價(jià)分別為 37.98 萬(wàn)元和 39.98 萬(wàn)元。



兩款新車(chē)首發(fā)搭載比亞迪“全速域路面感知控制技術(shù)”,豹 5 乾崑版和豹 8 全系全面升級(jí)華為乾崑智駕 ADS 4參數(shù)圖片),配備輔助駕駛藍(lán)色指示燈,實(shí)現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助“車(chē)位到車(chē)位”的全場(chǎng)景貫通和全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0。



豹系列全系搭載“比亞迪智慧生態(tài)”,通過(guò)語(yǔ)音就能控制比亞迪全生態(tài)產(chǎn)品,還新增生態(tài)接口,配備 BYD PAD 轉(zhuǎn)軸支架,在鈦系列上提供的智能進(jìn)入、AI 管家和手車(chē)互聯(lián)等功能。

為了照顧老車(chē)主的使用體驗(yàn),方程豹針對(duì)豹系列所有車(chē)主提供了升級(jí)權(quán)益,提高安全性和實(shí)用性的高速爆胎輔助穩(wěn)定系統(tǒng)、DMO+平臺(tái)、比亞迪智慧生態(tài)均提供升級(jí)。



豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版采用了 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù) 2.0,優(yōu)化了底盤(pán)布置,使得風(fēng)阻系數(shù)降低 4%;加寬車(chē)架大梁間距,提升了電池包托盤(pán)空間利用率和電池包能量密度,最終使得豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版的電池容量提升至 47.8kWh,從而獲得 210km的 CLTC 純電續(xù)航以及 1310km 的綜合續(xù)航里程。

豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版在 CTC 2.0 的加持下,扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)比傳統(tǒng)燃油架構(gòu)提升 44%,垂直剛度提升 39%,車(chē)輛側(cè)向響應(yīng)速度和最大側(cè)向加速度也有所提升,這也使得整車(chē)的可靠性、駕控、安全等方面也會(huì)隨之增強(qiáng)。



在用戶最關(guān)心的舒適性上,豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版的提升也很實(shí)在,從底盤(pán)到座艙都做了針對(duì)性?xún)?yōu)化。

其一,底盤(pán)質(zhì)感更穩(wěn)。天神版豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版搭載云輦 - P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng),不管是過(guò)減速帶還是走顛簸路,都能把震動(dòng)過(guò)濾得更柔和,坐感更穩(wěn);

其二,在座椅用料上更舍得下本。豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版采用十層結(jié)構(gòu)座椅,軟硬度和支撐性更均衡,還帶一鍵前排大床模式,累了能直接躺平休息;二排座椅靠背支持 10° 電動(dòng)調(diào)節(jié),后排乘客能找到更舒服的坐姿,再加上智能防暈車(chē)模式,長(zhǎng)途坐車(chē)也不容易暈;



在其他配置方面,豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版首搭比亞迪智能空調(diào) 2.0,系統(tǒng)可以自動(dòng)適配車(chē)內(nèi)環(huán)境,操作頻次更少,同時(shí)還升級(jí)了帝瓦雷音響。

豹 8 大五座版,采用五座布局后的豹 8,其二排腿部空間增加了 100mm,縱向乘坐空間達(dá) 970mm,后備箱儲(chǔ)物空間為 955L,后排放倒后縱深高達(dá) 1897mm,儲(chǔ)物能力和后排乘坐空間得到明顯提升。



另外,副駕駛座和后排座椅均配備了四向可調(diào)節(jié)腿托,雙開(kāi)門(mén)冰箱同樣沒(méi)有缺席。豹 8 大五座版的驚喜沒(méi)有豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版那么多,但舒適性和空間能力的升級(jí)能為家庭成員提供舒適的乘坐體驗(yàn)和充足的儲(chǔ)物空間,適合家庭出行。



豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版與豹 8 大五座版上市之后,方程豹的豹系列從“硬派越野”逐步往“家用豪華”方向延伸,既能通過(guò)豹 5 吸引追求個(gè)性的年輕用戶,也能通過(guò)豹 8 吸引注重家庭的消費(fèi)群體。兩款新車(chē)均搭載了比亞迪 “全速域路面感知控制技術(shù)”“智慧生態(tài)”等核心技術(shù),以及華為乾崑智駕 ADS 4。

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