俄國一直以來，就是給人一種缺少港口的感覺。這可不是外人這么說，就連他們自己從古至今都是這么考慮的。

早在莫斯科公國時期，俄國只是一個純內(nèi)陸國家。后來在1721年，彼得一世帶領(lǐng)沙俄擊敗了瑞典王國，這才得到了圣彼得堡這一個港口。

所以那時候說俄國是一個缺少港口的國家，還勉強說得過去。畢竟這么大的地盤，才1個出海口，那真的很奇怪。因此，當(dāng)時的沙俄，是有戰(zhàn)略規(guī)劃的。他們的目標(biāo)是，在東西南三個方向，都要擁有天然良港。

新羅西斯克雖好，但畢竟不如克里米亞

都說俄羅斯之所以要占領(lǐng)克里米亞，是因為他們的黑海艦隊的基地在這里，離開了克里米亞，俄羅斯的黑海艦隊將無家可歸。

可問題是，俄羅斯在黑海，原本就有大片沿海地區(qū)，而且也有一個十分出名的海港，也就是新羅西斯克港。

該港口承擔(dān)著全俄羅斯海港貨運周轉(zhuǎn)量的四分之一，是非常重要的一個港口。

更關(guān)鍵的是，新羅西斯克港，在黑海艦隊成立的時候，就已經(jīng)是黑海艦隊的基地之一了，這是有歷史傳統(tǒng)的。

也就是說，當(dāng)初蘇聯(lián)解體的時候，俄羅斯完全可以將黑海艦隊遷移到新羅西斯克港。這樣就不會有后來爭奪克里米亞的事情了，就算有，也不會如此輕松了。

那么為什么俄羅斯還非要奪取克里米亞呢？

說到底，那還是因為貪心啊。光有一個新羅西斯克，無法確保俄羅斯在黑海北岸和東岸的絕對主導(dǎo)地位。

有了克里米亞以后就不同了，這里可以和新羅西斯克港互為犄角，整個亞速海成了俄羅斯的內(nèi)海不說，整個黑海的北岸和東岸，將再也沒有任何力量可以挑戰(zhàn)俄羅斯的權(quán)威。

克里米亞雖好，不如印度洋有個出海口

克里米亞的塞瓦斯托波爾港，是俄軍非常看好的一個軍事基地。但是該基地其實也有很致命的缺陷，可以說是整個黑海沿岸國家，除了土耳其以外，都有的缺陷，那就是黑海通往地中海，只有一條路可走。

這條路就是博斯普魯斯海峽，該海峽掌握在土耳其手里。也就是說，俄軍的黑海艦隊，想要進入地中海，必須要得到土耳其的允許，而且全程都在土耳其的監(jiān)視之下。這也是為什么這么多年來，俄羅斯絲毫不敢和土耳其鬧翻的原因。

鬧翻了是很解氣，但不給你通航的后果，是俄羅斯承受不了的。

所以說，早在沙俄時期，就已經(jīng)制定好了南下的戰(zhàn)略。他們一定要在印度洋找到一個屬于俄國的港口。為此他們做了很多嘗試。

• 第一，19世紀(jì)初，沙俄多次進攻伊朗，甚至從伊朗手里割走了阿塞拜疆。蘇聯(lián)時期，更是在二戰(zhàn)中占領(lǐng)了伊朗北部，距離印度洋只有一步之遙。結(jié)果被英國人給頂了回去。
• 第二，1847年到1885年，沙俄占領(lǐng)中亞400萬平方公里，不斷向南擴張。其目的除了開疆拓土外，最重要的一點就是奪取印度洋的港口。結(jié)果在入侵阿富汗的時候，再次被英國人給擋住了。
• 第三，1864年到1881年，沙俄不斷蠶食清朝外西北的領(lǐng)土，拿下了51萬平方公里的土地。期間更是支持阿古柏在西域創(chuàng)業(yè)，其目的就是為了通過操控西域，繼而進入藏區(qū)，從而通過這里南下進入印度洋。結(jié)果同樣是英國人攔住了他們的去路。

可以說，這么多年來，沙俄一直沒放棄向南發(fā)展，以至于蘇聯(lián)時期也形成了這種慣性，以奪取印度洋的海港為己任。

海參崴也不錯，奈何太遙遠(yuǎn)

1860年，沙俄奪取了清朝外東北100多萬平方公里的土地。此后他們動用了大量的人力物力，按照圣彼得堡的圖紙，在東方按照俄國人的建筑風(fēng)格，打造了一座港口城市，也就是海參崴。他們稱之為符拉迪沃斯托克，意思是征服東方。

海參崴雖然每年有4個月的冰封期，但是配合破冰船，是可以當(dāng)成不凍港來使用的。所以從那時候開始，一直到如今，海參崴都是俄國在東方最重要的港口城市。

目前海參崴不僅是俄羅斯遠(yuǎn)東最大的城市，還是俄羅斯遠(yuǎn)東科教文中心，同樣也是俄羅斯遠(yuǎn)東進出口貿(mào)易最重要的港口。此外，海參崴還是俄羅斯太平洋艦隊的根據(jù)地。

配合上西伯利亞鐵路，海參崴完全可以和莫斯科做到互通有無。因此海參崴在俄羅斯的地位，其實是非常高的。

唯一的缺陷，那就是太遠(yuǎn)了。雖然可以通過鐵路與莫斯科取得聯(lián)系，但鐵路需要好幾天時間才能抵達(dá)。因此，沒多少歐洲部分的俄羅斯人，愿意到海參崴定居生活的。

摩爾曼斯克幾乎完美，奈何開發(fā)時間太晚

要這么說，俄羅斯豈不是沒有完美無缺的港口了？作為一個身處北方的大國，能有這么多港口，偷著樂就是了，居然還貪心不足？

其實俄羅斯還是一個相對完美的港口的，那就是北方的摩爾曼斯克港。

這個港口在歷史上出鏡率太低了，最早知道這個港口，大概率是二戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)將這里打造成了與外界溝通的重要渠道。

在此之前，似乎摩爾曼斯克一直都是默默無聞的。的確也是如此，因為該港口已經(jīng)地處北極圈內(nèi)了，經(jīng)常有極晝極夜的情況發(fā)生，因此這里不太適合人類生存居住。

但是這里偏偏就是一個常年不凍港，你上哪兒說理去？二戰(zhàn)的時候，蘇聯(lián)的圣彼得堡、克里米亞，幾乎都失去了作用，為了與外界取得聯(lián)系，得到大量物資補給，蘇聯(lián)在南方占領(lǐng)了伊朗北部，在北方重點打造了摩爾曼斯克港。這座港口成了蘇聯(lián)打贏二戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。

沙俄末期，俄國人才意識到這座港口的重要性，但是他們還沒來及怎么開發(fā)，沙俄就在1917年崩盤了。所以摩爾曼斯克是在蘇聯(lián)時期，才得到了重點開發(fā)。

如果沒有二戰(zhàn)的話，摩爾曼斯克地位還沒有如今這么高?，F(xiàn)如今看來，摩爾曼斯克港，已經(jīng)成了北極航道最重要的樞紐。如果未來北極航道暢通無阻的話，摩爾曼斯克的地位將再次被拉高。