六年前，也是這樣一個悶熱的夏夜，我坐在宜賓的出租屋里，寫下了人生中第一篇關于長贛高鐵的文章。那時的我，雖然也會為回家的曲折路途而煩惱，但更多的是一個年輕人對未來的憧憬和期待。困擾我的，不過是轉(zhuǎn)機時的等待疲憊，或是機票價格超出預算時的懊惱。而今夜，當我再次重讀那篇舊文，透過字里行間流露出的那份輕松與期待，才驚覺那竟是人生中曾級一段輕盈且美好的時光。那時的煩惱，如今回想起來，都帶著一種奢侈的味道。

母親節(jié)給母親準備的生日（攝于深圳）圖源/作者（下同）

這六年光陰，如流水般匆匆而過，卻在我們每個人身上刻下了深深的烙印。世界經(jīng)歷了疫情的洗禮，而于我個人而言，人生軌跡也發(fā)生了意想不到的轉(zhuǎn)折。最直接的變化，是失去了那份在宜賓頗為穩(wěn)定的工作。2020年那個多事之秋，公司業(yè)務收縮，我所在的部門整體調(diào)整，我就這樣成了失業(yè)大軍中的一員。曾經(jīng)那些需要精心計較的航線中轉(zhuǎn)、耗時長短，突然之間都變成了一種遙不可及的奢侈煩惱。失業(yè)就像一場無聲的塌方，不僅截斷了我熟悉的職業(yè)路徑，更讓我對“歸家”二字有了更復雜、更沉重的理解。而真正將這種沉重推向頂點的，是母親在2021年夏天被檢出的一場大病。那是3月份的某個午后，我接到父親的電話，聽筒里傳來的聲音蒼老而疲憊：“你娘最近身體不太舒服，最好能帶去市里檢查個結果出來”簡單幾個字，卻像重錘般擊打在我的心上。連夜趕回家的路上，我第一次如此真切地感受到距離的殘酷。那一刻，故鄉(xiāng)不再只是一個遙遠的地理名詞，它成了我精神上唯一的避難所，一個需要奮力拼搏才能抵達的彼岸。

去省城南昌復查途中（攝于吉安西站）

母親的病，讓之后的每一次歸途都變成了與時間的賽跑。我再也不能像六年前那樣，有閑情逸致地算計哪種方式更“劃算”，或是能夠“飽覽山河”。我需要的是快，是準，是盡可能將路上的顛簸與不確定性降到最低。記得今年秋天，母親病情反復，我接到家里緊急電話后，立刻踏上了歸途。那是一次怎樣的旅程，先從深圳北站乘坐最早一列的高鐵到吉安西站，近3個多小時的車程里，我?guī)缀跻豢涛春涎?，手里緊緊攥著手機，生怕錯過任何一個家里的消息。到達吉安后，在吉安做事的堂哥回老家，順道來吉安西搭上我。顛簸在并不平坦的省道上。我看著窗外熟悉的羅霄山脈，它們曾是童年記憶中偉岸的守護神，那一刻卻像一道道巨大的屏障，延緩著我歸家的腳步。近兩個小時的車程，每一分鐘都是煎熬。等到終于望見永新城熟悉的街道時，天色已經(jīng)步入晌午，整個人也早已筋疲力盡。這一路的周轉(zhuǎn)，就像一場身心俱疲的接力賽，每一程都在消耗著本應用來應對家庭變故的精力與勇氣。

復查歸來（攝于南昌西站）

就是在那樣一個疲憊的歸途后，我前所未有地渴望那條還在規(guī)劃中的長贛高鐵。它不再僅僅是一條便利的交通線，在我當時的境遇里，它更像是一條生命線。我常?；孟胫?，若它已經(jīng)通車，我可以清晨從深圳北站出發(fā)，搭乘最早的班次，經(jīng)由贛深高鐵轉(zhuǎn)入長贛線，不到三個小時就能到達家鄉(xiāng)，我甚至還測算過車票的價格。那樣的話，我就能在午飯前趕到家，下午就能安穩(wěn)地陪伴在母親的身邊前，而不是像現(xiàn)在這樣，到家多次換乘，那被節(jié)省下來的五六個小時，對于身處異鄉(xiāng)的游子而言，是足以撫平焦慮的寶貴時光，是能讓陪伴變得更從容的底氣。

這六年的跌宕起伏，也讓我對這條鐵路的期待，超越了一己的便利。通過多次的往返，我更深切地體會到，交通對于一個地方，就如同血脈于身體一般重要。我的家鄉(xiāng)永新，有著千年古邑的厚重歷史與璀璨的紅色基因，這里不僅是井岡山革命根據(jù)地的重要組成部分，還是“三灣改編”和“龍源口大捷”的發(fā)生地。然而，因為交通的閉塞，它就像一顆被塵埃稍稍掩蓋的明珠，鮮為人知。

五一勞動節(jié)，為母親送行回家（攝于深圳北站）

每次回家，都能感受到家鄉(xiāng)的變化，但也能看到越來越多的年輕人選擇外出謀生。故鄉(xiāng)的發(fā)展，總感覺缺了一股強大的牽引力。長贛高鐵，正是這股牽引力的希望所在。我常常想象，當高鐵通車后，不僅我們這些在外漂泊的游子回家更方便，也能讓遠方的客人更便捷地走進三灣，走進龍源口，讓我們的紅色故事與綠色山水，真正成為發(fā)展的資本?；蛟S到那時，家鄉(xiāng)的年輕人不必再背井離鄉(xiāng)，而是能夠在家門口找到發(fā)展的機會；或許到那時，永新的特色農(nóng)產(chǎn)品能夠更快地運出去，賣出更好的價錢；或許到那時，會有更多的人來到永新，了解這片土地上的故事和精神。

近日，看到長贛高鐵已經(jīng)開工的消息再次傳來，心中百感交集。這期盼，因融入了六年的個人悲歡而顯得更加具體和迫切。它承載的，已不單是旅途中節(jié)省的幾個小時，更是一個深處低谷的我重整旗鼓的希望，是一個兒子想在母親身邊陪伴盡孝的渴望，是五十多萬永新老區(qū)人民對于打破瓶頸、擁抱未來的共同夢想。

2020年失業(yè)期間陪家人游覽龍源口橋（攝于永新龍源口）

回到家鄉(xiāng)時，我常常站在故鄉(xiāng)的河畔，望著對岸的羅霄山脈，想象著5年之后竣工時，一列列銀白色的高鐵列車將穿越山川，跨過河流，將家鄉(xiāng)與外面的世界緊密相連。那時，從深圳到永新，將不再是漫長而疲憊的旅程；那時，家鄉(xiāng)的親人想來深圳看我，也可以輕松實現(xiàn)一日往返；那時，無論是突如其來的家庭變故，還是思鄉(xiāng)心切的平常日子，回家都將不再是一場需要精心策劃、耗盡心力的遠征。

我再次期待，并比以往任何時候都更堅定地相信，當那條鋼鐵巨龍最終穿越禾水河、貫通羅霄山時，它帶來的將不僅是朝發(fā)夕至的便捷，更是一種深刻的慰藉：無論人生遭遇何種低谷，故鄉(xiāng)，永遠是一個可以迅速回去的溫暖懷抱。屆時，回家，終將成為一場不再艱難的奔赴。

2020年失業(yè)期間陪母親去了三灣（攝于三灣）

而此刻，我依然會在每個周末給家里打電話，聽母親說說家鄉(xiāng)的變化，聽父親聊聊最近的天氣。掛掉電話后，我會打開電腦，查看最新關于長贛高鐵的進展。相信不久的將來，我會帶著母親，一起乘坐第一班從永新開往深圳的高鐵，讓她看看兒子工作生活的城市，也讓這段旅程成為她康復之路上最美好的一段記憶。

作者簡介：段衛(wèi)文，號克業(yè)，江西省永新人，工程師，一級注冊建造師。曾在國家級雜志《建筑電氣》和中文核心期刊《照明工程學報》 公開發(fā)表過多篇工程論文，均收錄在國家圖書館館藏。

作者簡介

段衛(wèi)文，號克業(yè)，江西省永新人，工程師，一級注冊建造師。曾在國家級雜志《建筑電氣》和中文核心期刊《照明工程學報》 公開發(fā)表過多篇工程論文，均收錄在國家圖書館館藏。