當(dāng)晨霧漫過極氪007GT四驅(qū)版的車身，獵裝車的意趣便從每一寸線條里漫出來——那不是簡單的“轎跑加空間”的拼湊，在史蒂芬·西拉夫老到且風(fēng)格鮮明的設(shè)計(jì)加持下，極氪007GT真正完成了高級審美與強(qiáng)悍性能的完美兼容。

獵裝車本身就具備一種獨(dú)特的美學(xué)，它結(jié)合了轎跑的動感與SUV的空間優(yōu)勢，而極氪007GT四驅(qū)版則將這一美學(xué)推向了極致。從車頭到車尾，每一條線條都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，目的是讓007GT既有強(qiáng)烈的運(yùn)動感，又不失優(yōu)雅和穩(wěn)重。

首先，007GT四驅(qū)版的前臉設(shè)計(jì)就給人一種簡潔而充滿力量的印象。封閉式的前臉與隱藏式燈組搭配在一起，呈現(xiàn)出一種未來感十足的視覺效果。這種設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)獵裝車的格局，以更簡潔的方式展現(xiàn)出車輛的高級感。最引人注目的是車頭的“ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕”，這一科技感十足的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的辨識度，也賦予了車頭更強(qiáng)的視覺沖擊力。燈光可以自定義圖案和動畫，行駛中每一次點(diǎn)亮，都像是在向路人展示它的科技魅力，夜晚解鎖車輛時(shí)，燈幕緩緩亮起的瞬間，仿佛開啟了一場專屬的光影儀式，讓每次上車都充滿期待。

從車身側(cè)面看，007GT四驅(qū)版展現(xiàn)了獵裝車應(yīng)有的修長與動感。車頂線條從A柱開始，流暢地延伸至車尾，優(yōu)雅地勾畫出了一條完美的腰線，就像運(yùn)動員蓄勢待發(fā)時(shí)緊繃的肌肉線條，充滿張力。特別是C柱的分體設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了車頂?shù)膽腋「校€有效保證了后排乘客的頭部空間。車輛的寬大輪拱與低趴的姿態(tài)，使得007GT四驅(qū)版從側(cè)面看起來充滿了力量感，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)出驚人的速度。4864毫米的車長和2925毫米的軸距，確保了車輛在保持運(yùn)動性能的同時(shí)，也能夠提供舒適的車內(nèi)空間。周末帶著家人出游，后排乘客不會因車身的運(yùn)動化設(shè)計(jì)感到局促，后備箱更是能輕松裝下嬰兒車、行李箱和野餐裝備，讓運(yùn)動與實(shí)用不再矛盾。設(shè)計(jì)師通過巧妙的比例控制，讓007GT四驅(qū)版既充滿動感，又不失穩(wěn)重，停在小區(qū)停車場時(shí)，總能成為鄰里目光的焦點(diǎn)。

尾部設(shè)計(jì)則更加具有動感與力量感。007GT四驅(qū)版采用了一體式貫穿尾燈設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)的細(xì)致紋理與車頂微微隆起的尾翼相結(jié)合，仿佛是一臺戰(zhàn)斗機(jī)的尾部設(shè)計(jì)，時(shí)刻散發(fā)著“蓄勢待發(fā)”的氣場。尾翼的設(shè)計(jì)不僅增加了車輛的空氣動力學(xué)性能，還進(jìn)一步強(qiáng)化了它的運(yùn)動屬性。雨天行駛時(shí)，穩(wěn)定的車身姿態(tài)讓駕駛者更有信心；高速巡航時(shí)，尾翼帶來的下壓力讓車輛貼地感更強(qiáng)，不會因側(cè)風(fēng)出現(xiàn)飄動感。尾部線條的完整性非常高，呈現(xiàn)出一種流暢而具有力量感的氣勢，彰顯著這臺車不僅僅是外觀上的美麗，更是一臺具備強(qiáng)大性能的獵裝車，每次踩下加速踏板，看著后視鏡里逐漸縮小的車流，都能感受到它獨(dú)特的魅力。

進(jìn)入007GT四驅(qū)版的車內(nèi)，首先映入眼簾的是充滿未來感的科技配置。車內(nèi)幾乎看不到傳統(tǒng)的物理按鍵，取而代之的是懸浮式15.05英寸OLED中控屏以及35.5英寸AR-HUD抬頭顯示，這些高科技的配置為駕駛者帶來了極具未來感的體驗(yàn)。極氪007GT四驅(qū)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔而現(xiàn)代，色彩搭配溫馨而高雅，營造出一種既豪華又不失科技感的座艙氛圍，坐進(jìn)駕駛位的瞬間，仿佛置身于未來駕駛艙，疲憊感瞬間消散。

中控屏與儀表盤的設(shè)計(jì)非常符合現(xiàn)代科技感的需求，精致的觸摸反饋和流暢的系統(tǒng)操作，讓每一次交互都充滿了儀式感。早上通勤時(shí)，語音指令“打開空調(diào)并播放早間新聞”，車機(jī)系統(tǒng)瞬間響應(yīng)，無需手動操作就能完成設(shè)置；下班回家途中，語音點(diǎn)歌、導(dǎo)航到常去的超市，整個(gè)過程流暢自然，完全不會分散駕駛注意力。車機(jī)系統(tǒng)基于ZEEKR OS平臺進(jìn)行優(yōu)化，語音識別的靈敏度非常高，可以支持連續(xù)對話，響應(yīng)速度非?？欤瑤缀跄苓_(dá)到與真人對話的流暢度。配合15揚(yáng)聲器的YAMAHA音響系統(tǒng)，車內(nèi)的音響效果非常出色，幾乎沒有任何雜音或失真，讓駕駛者在行駛過程中感受到全方位的沉浸體驗(yàn)。堵車時(shí)，播放一首舒緩的音樂，環(huán)繞式的音效仿佛讓人置身音樂廳，煩躁的心情也隨之平復(fù)；周末開著它去郊外，打開窗戶，讓風(fēng)與音樂交織，那種自由愜意的感覺，是其他車型難以替代的。

007GT四驅(qū)版的座椅設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻，前排座椅的包裹性非常強(qiáng)，填充物厚實(shí)，長時(shí)間駕駛也不會感到任何疲勞。工作日跑長途去外地出差，連續(xù)開三四個(gè)小時(shí)，腰部和腿部依然能保持舒適，不會像坐其他車型那樣出現(xiàn)酸痛感。座椅的側(cè)翼支撐在激烈駕駛時(shí)更是發(fā)揮了重要作用，急轉(zhuǎn)彎時(shí)身體不會隨意晃動，讓駕駛者能更專注地操控車輛。副駕駛的“女王座椅”則是一個(gè)亮點(diǎn)，電動腿托、加熱通風(fēng)、按摩等功能一應(yīng)俱全，能夠?yàn)槌丝吞峁┳罡呒壍氖孢m享受。冬天上車，打開座椅加熱，溫暖從臀部和背部蔓延開來，驅(qū)散寒冷；夏天開啟通風(fēng)功能，座椅不再悶熱，久坐也不會出汗；長途出行時(shí)，打開按摩功能，模擬真人手法律動按壓，緩解旅途疲憊。即使是長途跋涉，副駕駛的座椅也能為家人或朋友帶來無與倫比的乘坐體驗(yàn)，每次出行，家人都更愿意坐在副駕，享受這份專屬的舒適。

車內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣貼心，門板上的儲物格帶有防滑墊，放置手機(jī)或水杯時(shí)不會因顛簸發(fā)出異響；中央扶手箱內(nèi)部不僅空間寬敞，還帶有制冷和制熱功能，夏天可以冰鎮(zhèn)飲料，冬天能加熱奶茶，滿足不同季節(jié)的需求；車內(nèi)的氛圍燈支持多色調(diào)節(jié)，晚上開車時(shí)，選擇柔和的暖光，營造出溫馨的氛圍，讓夜間行駛不再單調(diào)。這些細(xì)節(jié)之處的用心，讓每一次駕駛都成為一種享受，而不是簡單的代步。

作為極氪007GT四驅(qū)版的核心亮點(diǎn)之一，其動力系統(tǒng)無疑是最為引人注目的部分。四驅(qū)版的動力系統(tǒng)采用了雙電機(jī)四輪驅(qū)動，最大功率高達(dá)475千瓦，峰值扭矩達(dá)到710?！っ住Ｏ啾群篁?qū)單電機(jī)版本，四驅(qū)版在動力輸出上更加猛烈，能夠帶來更加平順且迅猛的加速體驗(yàn)。無論是起步加速還是高速行駛，007GT四驅(qū)版的動力系統(tǒng)都能輕松應(yīng)對，這種澎湃的動力，不是為了“飆車”，而是為了在需要時(shí)能從容掌控局面——比如在高速上超越慢車，深踩電門瞬間就能完成超車，減少與慢車并行的時(shí)間，提升行駛安全性。

在實(shí)際駕駛過程中，007GT四驅(qū)版的動力響應(yīng)幾乎沒有任何遲滯，電門踏下去的瞬間，動力便會如同洪流一般涌現(xiàn)出來。特別是在運(yùn)動模式下，推背感更加猛烈且線性，電動機(jī)提供的瞬時(shí)扭矩讓你幾乎感受到從未有過的推力。綠燈亮起時(shí)，輕踩電門就能輕松領(lǐng)先其他車輛，那種暢快淋漓的加速感，能瞬間點(diǎn)燃駕駛熱情；但即使在運(yùn)動模式下，動力輸出也不會顯得突兀，新手駕駛也能輕松掌控。雖然動力非常強(qiáng)勁，但007GT四驅(qū)版的底盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終保持著高度的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)性，確保車輛即使在快速行駛或急速變道時(shí)依然能夠保持良好的控制感。變道時(shí)，方向盤的指向性非常精準(zhǔn)，打多少有多少，沒有虛位，讓駕駛者能清晰感知車輛的行駛軌跡，信心十足。

在試駕過程中，我們特地選擇了一段很長的崎嶇山路去駕駛，沒想到007GT四驅(qū)版的表現(xiàn)更加出色。得益于極氪自研的ZVC四驅(qū)扭矩矢量控制系統(tǒng)，四輪的動力分配變得更加精準(zhǔn)。在一些急彎或復(fù)雜路段，車輛能夠通過智能分配前后輪的動力，做到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與穩(wěn)定的車身控制。面對連續(xù)的彎道，車輛不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，車身跟隨性非常好，每一次過彎都能感受到精準(zhǔn)的操控，仿佛與車輛融為一體。這種技術(shù)讓車輛在山路中依然能夠保持高速與穩(wěn)定，駕駛者幾乎不會感到任何車身側(cè)傾或失控的情況。與此同時(shí)，空氣懸架和CCD電磁減震系統(tǒng)的結(jié)合，也讓007GT四驅(qū)版能夠在激烈駕駛時(shí)提供足夠的支撐，而在城市道路上行駛時(shí)，又能保持極高的舒適性。遇到減速帶或坑洼路面，懸架能輕松過濾掉顛簸，車內(nèi)乘客幾乎感受不到震動，就像行駛在平坦的高速公路上一樣。

雨天或冰雪天氣，四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢更是發(fā)揮得淋漓盡致。傳統(tǒng)后驅(qū)車在濕滑路面起步容易打滑，而007GT四驅(qū)版的雙電機(jī)能均勻分配動力，起步平穩(wěn)不打滑；過積水路面時(shí)，穩(wěn)定的車身姿態(tài)讓駕駛者無需擔(dān)心失控，即使遇到突發(fā)情況緊急制動，車輛也能保持直線行駛，大大提升了惡劣天氣下的行駛安全性。這種“全天候”的駕駛能力，讓007GT四驅(qū)版不僅僅是一臺“玩具車”，更是一臺能滿足日常通勤、周末出游、惡劣天氣出行等多種場景的實(shí)用座駕。

放眼市場上，與許多傳統(tǒng)SUV和轎跑車型相比，007GT四驅(qū)版在設(shè)計(jì)上的突破以及動力系統(tǒng)的獨(dú)特組合，使其在同類車型中具有很大的競爭優(yōu)勢。尤其是在動力輸出、駕駛體驗(yàn)和高科技配置方面，007GT四驅(qū)版幾乎無可挑剔。同價(jià)位的SUV雖然空間更大，但缺乏獵裝車的動感與操控性；同價(jià)位的轎跑雖然運(yùn)動，但空間又難以滿足家庭需求，而007GT四驅(qū)版則完美兼顧了這兩者，既滿足了年輕人對運(yùn)動駕駛的追求，又能兼顧家庭出行的實(shí)用性。

在充電便利性上，極氪007GT四驅(qū)版也表現(xiàn)出色，支持高壓快充，快充15分鐘就能補(bǔ)充約400公里的續(xù)航里程。周末去外地游玩，在服務(wù)區(qū)吃頓飯的時(shí)間就能完成充電，不會因長時(shí)間等待充電影響行程；日常通勤每天往返50公里，一周充一次電即可，完全沒有續(xù)航焦慮。相比同級別其他電動車型，這樣的充電效率和續(xù)航表現(xiàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的市場競爭力。

當(dāng)我們談?wù)撘惠v車時(shí)，我們究竟在談?wù)撌裁矗渴潜涞膮?shù)，還是枯燥的配置表？對于極氪007GT四驅(qū)版來說，答案顯然都不是。它更像是一個(gè)懂你的“伙伴”，在每個(gè)清晨，用流暢的語音交互幫你開啟活力滿滿的一天；在每個(gè)擁堵的晚高峰，用舒適的座椅和沉浸的音響幫你驅(qū)散疲憊；在每個(gè)周末，用澎湃的動力帶你去探索遠(yuǎn)方的風(fēng)景，用寬敞的空間裝下家人的歡笑。

隨著我們審美和用車需求的提升，車早已不止是一臺代步工具，更是承載我們情緒、陪伴我們成長的“生活載體”。它讓我們明白，開車這件事，原來可以這么有溫度；生活這件事，原來可以這么有激情。如果你也在尋找這樣一臺“懂你”的車，那么，不妨去試試極氪007GT四驅(qū)版——或許，它會給你帶來意想不到的驚喜，成為你生活中不可或缺的那一份美好。

極氪007GT四驅(qū)智駕版

售價(jià):26.29萬元起

電池類型/總?cè)萘?

三元鋰電池/100kWh

電動機(jī)總功率:475kW

電動機(jī)總扭矩:710N·m

變速箱:單級減速器

長/寬/高:

4864/1900/1445mm

軸距:2925mm

驅(qū)動方式:雙電機(jī)四驅(qū)

制動系統(tǒng)(前/后):

通風(fēng)盤/通風(fēng)盤

懸架系統(tǒng)(前/后):

雙叉臂/五連桿

輪胎:245/40R19

最高車速:210km/h

0～100公里/小時(shí)加速:

2.95s

純電續(xù)航里程(CLTC):

730km

文/李鵬毅 圖/孫成龍