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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)：9月份，比亞迪個(gè)性化品牌方程豹的銷量，首次突破2萬輛，達(dá)到2.4萬輛，同比暴漲345%；與此同時(shí)，2025年方程豹1-9月累計(jì)銷量，達(dá)到了17.7萬輛，今年突破20萬輛，是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

要知道，方程豹品牌成立才2年，首車發(fā)布18個(gè)月后，品牌總銷量就突破10萬輛大關(guān)；22個(gè)月后，品牌總銷量破20萬輛大關(guān)；且2025年全年銷量，破20萬，完全不是問題。這個(gè)成長速度，在國產(chǎn)中高端品牌里邊，算得上佼佼者了。

（豹5長續(xù)航版）

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而方程豹在中高端打造方面，之所以這么迅速，首先要?dú)w功于比亞迪的技術(shù)功底好，DMO專業(yè)越野混動(dòng)平臺(tái)、智能三把鎖與低速越野檔、云輦車身系統(tǒng)等一系列新能源自研技術(shù)，應(yīng)用到方程豹汽車身上，讓其擁有了領(lǐng)先同類汽車的底蘊(yùn)。

其次，要?dú)w功于方程豹在精準(zhǔn)細(xì)分的產(chǎn)品矩陣：豹5作為中堅(jiān)力量產(chǎn)品，專注于硬派越野，吸引喜歡戶外越野的家庭用戶和重度愛好者；鈦3和鈦7，則作為流量爆款，專注都市潮流和輕越野，吸引了大量35歲以下的年輕人和單身群體。

而豹8作為方程豹的標(biāo)桿產(chǎn)品，專注于高端硬派越野，用六座/七座靈活布局和兒童安全配置等，吸引高凈值的城市精英人群。

可以說，從硬派到潮流，從時(shí)尚單身到城市精英，方程豹的產(chǎn)品都精準(zhǔn)覆蓋到了，并為其設(shè)計(jì)了滿足個(gè)性化需求的功能和技術(shù)，其快速獲得消費(fèi)者青睞和崛起，也就沒什么可奇怪的啦。

（豹8大五座版）

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而10月20日，比亞迪升級了方程豹產(chǎn)品，推出豹5長續(xù)航版和豹8大五座版，兩者均實(shí)現(xiàn)了DMO平臺(tái)的DMO+升級、華為乾崑智駕的ADS 4升級、以及比亞迪智慧生態(tài)等多項(xiàng)頂級核心科技的全面升級，并帶來續(xù)航、安全、舒適、操控等全維度的系統(tǒng)性優(yōu)化。

值得一提是DMO+的升級，通過首次搭載“全速域路面感知控制技術(shù)”，讓豹8大五座版、豹5長續(xù)航版的扭矩輸出和精準(zhǔn)控制不再受速度、地形等工況的影響，這樣，無論是沙地、泥地，還是泥地、雪地等各種地形，豹8大五座版、豹5長續(xù)航版的抓地力都會(huì)變得更穩(wěn)、更準(zhǔn)，大幅降低越野駕駛的門檻，讓高凈值用戶盡享戶外駕駛的樂趣。

與此同時(shí)，豹5長續(xù)航版，定“更從容全面的越野王者”；采用CTC底盤電池一體化2.0結(jié)構(gòu)，CLTC純電續(xù)航最高至210千米，混動(dòng)綜合續(xù)航則高達(dá)1310千米.

豹8大五座版，則以“更懂生活的稀缺旗艦”為定位，大幅拓寬豹8的后排腿部空間，及后備箱儲(chǔ)物空間也增加了不少；再加上后排多向大腿托，以及高壓冰箱、零重力Nappa真皮座椅、50英寸AR-HUD大投影，讓消費(fèi)者在戶外，也可以盡享奢闊空間和舒享配置，野外坐著沙發(fā)、喝著冰可樂，看大電影，將是標(biāo)配。

總之，方程豹用“硬核科技打造越野新標(biāo)桿”，精準(zhǔn)定位，幫助更多人解鎖戶外愛好，盡享戶外自由生活。

（豹8大五座版內(nèi)部空間）