迪子家的方程豹系列這回是真的成了！方程豹豹5達(dá)成10萬臺銷量，整個品牌也達(dá)成20萬臺的銷量！電驅(qū)越野這條路這回真被方程豹硬生生的趟出來了，也難怪，筆者刷到的有關(guān)方程豹系列車型的短視頻中，方程豹一直以夠硬核、夠狂野贏得大家的認(rèn)可！

這不，方程豹趁熱打鐵在近期又推出了“豹5長續(xù)航版”以及“豹8大五座版”，再度夯實(shí)方程豹的產(chǎn)品線。它們升級了哪些部分呢？我們一起來數(shù)一數(shù)!

兩款推新的車子雖然各自面向的用戶群體不盡相同，但這次的提升點(diǎn)也都側(cè)重于駕控、安全、智能化體驗(yàn)以及續(xù)航等層面，真無愧于“硬核科技打造越野新標(biāo)桿”這個稱號！比如，智能化提升的部分，這次的豹5長續(xù)航版和豹8大五座版上市就搭載了鈦7同款的比亞迪智慧生態(tài)，用戶可以通過全能管家這個比亞迪智慧物聯(lián)APP直接語音控制全車的所有生態(tài)產(chǎn)品；而且兩款新車前排左右背后都增加了生態(tài)接口--為的是配BYD Pad使用，以及通過這個生態(tài)接口延伸出更多智慧物聯(lián)的新場景。

駕控部分，兩款推新車型首發(fā)搭載“全速域路面感知控制技術(shù)”，這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是能夠使得車輛的扭矩輸出和精準(zhǔn)控制不再受速度、地形等工況的影響，讓豹5、豹8在極端山地場景包括沙地、泥地、巖石等多地形模式下也可以獲得更好的輪端抓地力，且動力輸出、駕控穩(wěn)定性都能顯著提升，讓它們的越野能力再上一層樓，即便是普通用戶也能輕松駕駛它們爬坡、脫困等等，對了！老用戶也將在后續(xù)的OTA中獲得同樣的體驗(yàn)，這點(diǎn)迪子做的真棒！

雖然豹5和豹8可城可野，但兩款車型也在出廠即搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，在行車輔助、泊車輔助等多場景中獲得極為出色的駕駛體驗(yàn)，包括升級了全新的WEWA技術(shù)架構(gòu)以使得它們的輔助駕駛越用越好用、越開越好開，也包括行車到泊車全流程的無縫銜接，還有全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0等，操作更省心、城市通勤更安全，真正做到了城里開好開又安全、戶外開如履平地的完美體驗(yàn)。

此外，兩款加推的方程豹新品在安全方面也進(jìn)行了全面的進(jìn)階！豹5設(shè)計(jì)了全維主動安全并標(biāo)配五大被動安全，駕乘守護(hù)全面升級??；而豹8斬獲了C-NCAP五星安全認(rèn)證，這個含金量可想而知，而且它嚴(yán)格按照C-ICAP五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)的，堪稱“雙五星”安全標(biāo)準(zhǔn)打造。而且，兩款車子也都配備了高速爆胎輔助穩(wěn)停系統(tǒng)，最高持140km/h極限工況的姿態(tài)維穩(wěn)及橫擺糾正，保證了車子在極端環(huán)境中也可以具備更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

除了同樣升級的部分，兩款車型也有不同的升級亮點(diǎn)。比如，從命名我們就知道豹5長續(xù)航版這次提升的是“續(xù)航”的部分，它采用了CTC底盤電池一體化技術(shù)2.0結(jié)構(gòu)、搭載云輦-P系統(tǒng)等，最終實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航達(dá)到210km、綜合CLTC續(xù)航1310km，中長途旅行完全沒有問題！

豹5長續(xù)航版也新增了副駕的腿托、一鍵前排大床模式、智能防暈車模式等等，外觀和內(nèi)飾乃至輪轂樣式也增加了新的配色和樣式，真正做到了好、更好、更全面的進(jìn)化。

而豹8大五座車型也很不錯，它除了前面的智能化升級、性能科技升級等方面之外，也在空間、配置方面有許多亮點(diǎn)！比如新車后排腿部空間及后備箱儲物空間進(jìn)一步增加，配合新增的副駕及后排多向大腿托，以及雙開門高壓冰箱，盡顯奢闊空間和舒享配置。外觀和內(nèi)飾上新增湖光綠外觀色與雪隱灰內(nèi)飾色，并配備新樣式輪轂與智駕小藍(lán)燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，總之，豹8就是以旗艦硬派越野的姿態(tài)來贏得市場認(rèn)可的！

寫在后面：

這就是方程豹兩款加推車型給我們的全部驚喜！它們智能性能全面進(jìn)階，安全、體驗(yàn)也大幅提升，為新時代的硬派越野帶來更多的想象空間，也讓更多普通人解鎖曠野精神，為自己打開一個全新的世界！豹5長續(xù)航版起售價26.98萬起，豹8大五座37.98萬元起，你會考慮哪一款呢？