財(cái)聯(lián)社3月4日訊（編輯 瀟湘）伊拉克已開(kāi)始關(guān)閉其最大油田的石油生產(chǎn)，并將在未來(lái)幾天進(jìn)一步大幅減產(chǎn)，這是霍爾木茲海峽封鎖對(duì)中東產(chǎn)油大國(guó)造成壓力的最明顯跡象。

據(jù)知情人士透露，作為歐佩克第二大產(chǎn)油國(guó)，伊拉克已開(kāi)始關(guān)閉該國(guó)最大的Rumaila油田和West Qurna 2項(xiàng)目。一旦全面實(shí)施，這些停產(chǎn)措施將導(dǎo)致該國(guó)大部分原油產(chǎn)量中斷。

據(jù)兩名伊拉克石油官員表示，如果油輪仍持續(xù)無(wú)法在霍爾木茲海峽自由航行并抵達(dá)裝油港，伊拉克將在數(shù)日內(nèi)被迫減產(chǎn)，幅度將超過(guò)300萬(wàn)桶/日。

目前，中東戰(zhàn)火已幾乎完全阻斷了霍爾木茲海峽的船舶通行，波斯灣內(nèi)僅存少量空油輪可供裝載，其結(jié)果是全球部分最大產(chǎn)油國(guó)正填滿(mǎn)其儲(chǔ)罐設(shè)施——對(duì)伊拉克而言，這種局面已變得極為危急，若水道無(wú)法暢通，其他國(guó)家最終也將面臨考驗(yàn)。據(jù)悉，沙特阿拉伯已在考慮替代出口方案。

摩根大通分析師Natasha Kaneva等人在一份報(bào)告中指出，“霍爾木茲海峽持續(xù)癱瘓，時(shí)間正在一分一秒地流逝?！?/p>

中東戰(zhàn)火已幾乎完全阻斷了霍爾木茲海峽的船舶通行

由于船舶短缺與航行風(fēng)險(xiǎn)推升中東原油運(yùn)輸成本，周二超大型油輪運(yùn)價(jià)已達(dá)歷史峰值。倫敦波羅的海交易所數(shù)據(jù)顯示，超大型油輪將該地區(qū)原油運(yùn)抵中國(guó)的日租金，目前約為48.1萬(wàn)美元。

這同時(shí)也表明波斯灣地區(qū)船舶數(shù)量正在銳減。據(jù)石油經(jīng)紀(jì)有限公司及船舶追蹤數(shù)據(jù)源顯示，目前波斯灣僅有6至12艘超大型原油運(yùn)輸船可供預(yù)訂。

對(duì)伊拉克而言，船舶短缺正導(dǎo)致產(chǎn)量受阻。知情人士透露，該國(guó)已開(kāi)始關(guān)閉國(guó)內(nèi)最大油田Rumaila油田和West Qurna 2項(xiàng)目，周二已有約120萬(wàn)桶/日的產(chǎn)能停產(chǎn)。

若霍爾木茲海峽持續(xù)處于船舶禁航狀態(tài)，未來(lái)數(shù)日停產(chǎn)規(guī)模可能擴(kuò)大至伊拉克總原油產(chǎn)量的三分之二。

知情人士此前透露，伊拉克政府已暫停從北部半自治的庫(kù)爾德地區(qū)向土耳其杰伊漢港的原油出口。不過(guò)伊拉克石油部聲明稱(chēng)，該國(guó)預(yù)計(jì)原油減產(chǎn)不會(huì)影響煉油作業(yè)。

裝運(yùn)放緩

伊拉克南部主要裝運(yùn)碼頭的貨運(yùn)量現(xiàn)已大幅減少。本月迄今僅有三艘油輪在巴士拉碼頭裝貨，較上月減少逾半。

目前伊拉克七個(gè)裝運(yùn)點(diǎn)僅有三艘油輪停泊。另有至少十艘自2月21日裝載伊拉克原油的船舶仍滯留波斯灣，無(wú)法通過(guò)霍爾木茲海峽。

此前，保險(xiǎn)公司已擴(kuò)大戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)覆蓋范圍，將更多阿曼近海海域納入收費(fèi)區(qū)域。這進(jìn)一步表明駛?cè)朐搮^(qū)域的航運(yùn)成本持續(xù)攀升。

周末爆發(fā)的中東沖突已引發(fā)全球能源市場(chǎng)劇烈震蕩：周二布倫特原油價(jià)格突破每桶85美元，歐洲天然氣價(jià)格在過(guò)去兩個(gè)交易日飆升逾65%。

美國(guó)和以色列周末襲擊伊朗后，中東各地能源設(shè)施成為報(bào)復(fù)性打擊的目標(biāo)。周一，沙特阿拉伯關(guān)閉了其最大的煉油廠，卡塔爾則因無(wú)人機(jī)襲擊而停止了全球最大液化天然氣出口工廠的生產(chǎn)。

英國(guó)石油公司與伊拉克及中石油共同運(yùn)營(yíng)全球最大油田之一Rumaila油田。該公司數(shù)據(jù)顯示，該項(xiàng)目2024年日產(chǎn)量超過(guò)140萬(wàn)桶，去年初約為120萬(wàn)桶。West Qurna 2油田日產(chǎn)量略低于50萬(wàn)桶。

作為全球最大原油出口國(guó)，沙特阿拉伯正考慮在霍爾木茲海峽交通放緩后為原油尋找替代運(yùn)輸路線。該國(guó)正探索利用一條貫穿該國(guó)通往紅海沿岸的管道向客戶(hù)輸送石油，但由于擔(dān)心伊朗支持的胡塞武裝重啟對(duì)航運(yùn)的襲擊，該計(jì)劃也并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。

摩根大通本周早些時(shí)候的報(bào)告曾指出，若霍爾木茲海峽實(shí)際關(guān)閉超過(guò)25天，中東主要石油生產(chǎn)國(guó)可能就將被迫停產(chǎn)。包括Natasha Kaneva在內(nèi)的小摩分析師在一份報(bào)告中寫(xiě)道，“超過(guò)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，儲(chǔ)油能力的限制就將迫使生產(chǎn)進(jìn)入強(qiáng)制關(guān)停狀態(tài)。”