導(dǎo)讀：27億訂單峰回路轉(zhuǎn)！泰國(guó)確認(rèn)采購(gòu)S-26T型潛艇，內(nèi)幕令人唏噓

時(shí)隔8年27億訂單峰回路轉(zhuǎn)，泰國(guó)終于醒悟。

據(jù)境外媒體報(bào)道，近日，泰國(guó)內(nèi)閣正式批準(zhǔn)對(duì)采購(gòu)中國(guó)S - 26T型潛艇的合同進(jìn)行關(guān)鍵修改。此次修改內(nèi)容包括同意采用國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)替代原方案，并且將工期延長(zhǎng)1217天，確認(rèn)采購(gòu)S-26T型潛艇。

這場(chǎng)軍購(gòu)內(nèi)幕令人唏噓，而拉鋸戰(zhàn)始于2017年，涉及金額達(dá)27億。該項(xiàng)目在2023年突生變數(shù)，當(dāng)時(shí)潛艇建造工程已完成過(guò)半，泰國(guó)卻單方面叫停項(xiàng)目。甚至有美國(guó)媒體冷嘲熱諷，聲稱“潛艇要爛在船廠”。

如今，泰國(guó)態(tài)度發(fā)生180度大轉(zhuǎn)變，這背后究竟隱藏著怎樣的緣由呢？

01 潛艇遭“退貨”

2015年，S - 26T潛艇在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成功斬獲泰國(guó)訂單。該訂單價(jià)值高達(dá)135億泰銖（約合人民幣27億元），相關(guān)協(xié)議于2017年正式簽署。依據(jù)合同約定，潛艇應(yīng)配備德國(guó)MTU - 396型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，隨著中美關(guān)系漸趨緊張，德國(guó)在美方施壓下，對(duì)“軍用產(chǎn)品”實(shí)施禁運(yùn)措施，拒絕向中方提供潛艇發(fā)動(dòng)機(jī)。在后續(xù)的談判過(guò)程中，中方提供了性能與德產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)膰?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)CHD620，但泰方對(duì)此表現(xiàn)出遲疑態(tài)度，甚至以發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題為借口暫停了購(gòu)買計(jì)劃。

此時(shí)，進(jìn)口德產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已毫無(wú)希望，而我國(guó)潛艇建造工程已然過(guò)半，部分境外媒體借此大肆渲染，宣稱潛艇制造將淪為國(guó)際笑柄。實(shí)際上，S - 26T潛艇面臨的“心臟病”難題，此前也曾在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、殲20戰(zhàn)機(jī)等裝備的發(fā)展歷程中反復(fù)出現(xiàn)。與此同時(shí)，美西方國(guó)家憑借其技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)ξ覈?guó)進(jìn)行打壓與封鎖。

但令人矚目的是，不到5年時(shí)間，中國(guó)憑借自身技術(shù)突破，成功改寫(xiě)了世界格局。

02 國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力躍升

在隨后的幾年里，我國(guó)針對(duì)CHD620發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)展了大量的測(cè)試與優(yōu)化工作，并誠(chéng)摯邀請(qǐng)?zhí)﹪?guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)訪華實(shí)地見(jiàn)證。該發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)全功率運(yùn)轉(zhuǎn)192小時(shí)（這相當(dāng)于潛艇潛航8個(gè)晝夜），充分彰顯了其穩(wěn)定性與耐久性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確鑿表明，其功率、油耗以及振動(dòng)控制等各項(xiàng)指標(biāo)不僅全面對(duì)標(biāo)德國(guó)原裝產(chǎn)品，甚至實(shí)現(xiàn)了超越。

促使向來(lái)態(tài)度搖擺不定的泰國(guó)將軍購(gòu)事宜提上日程的，是上月爆發(fā)的柬泰邊境沖突。當(dāng)時(shí)，泰國(guó)海軍調(diào)集8艘水面艦艇對(duì)柬埔寨海域?qū)嵤┓怄i，卻遭遇對(duì)方岸防火力的有力反制，損失了兩艘快艇。此時(shí)，周邊國(guó)家的水下戰(zhàn)力已不容小覷：越南擁有6艘基洛級(jí)潛艇，其中2艘使用中國(guó)動(dòng)力CHD622；馬來(lái)西亞擁有2艘鲉魚(yú)級(jí)潛艇；印尼擁有5艘潛艇，這些國(guó)家的水下力量已對(duì)泰國(guó)形成合圍之勢(shì)，而泰國(guó)卻處于“裸奔”狀態(tài)——缺乏水下偵察與潛射威懾能力，其水面封鎖行動(dòng)最終淪為笑柄。

盡管美西方國(guó)家慣于采用“斷供”“封鎖”等手段對(duì)中國(guó)進(jìn)行打壓，但我國(guó)各領(lǐng)域憑借自身強(qiáng)大實(shí)力，成功驅(qū)散了“心臟病”難題的陰霾。如今，C919大飛機(jī)的動(dòng)力心臟CJ - 1000A已順利完成適航認(rèn)證；殲20戰(zhàn)機(jī)裝載的WS - 15發(fā)動(dòng)機(jī)推力高達(dá)18.5噸，將美國(guó)產(chǎn)的F119發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。

泰柬邊境的戰(zhàn)火尚未平息，泰方便馬不停蹄地修訂合同。據(jù)泰國(guó)媒體最新消息，泰國(guó)準(zhǔn)備依照最初的協(xié)議，繼續(xù)追加采購(gòu)2艘潛艇，合同總金額將超過(guò)10億美元。

03 潛艇出口總額突破470億

人心之中的成見(jiàn)宛如一座巍峨大山，然而只要具備強(qiáng)大實(shí)力，便總能跨越這重重阻礙。中泰潛艇合作歷程可謂一波三折，不過(guò)S - 26T潛艇換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的方案最終得以落實(shí)。這一舉措不僅使我國(guó)擺脫了對(duì)國(guó)外關(guān)鍵部件的依賴，打破了“卡脖子”困境，更打破了潛艇軍貿(mào)領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)“動(dòng)力首選歐美”的固有慣例，顯著提升了出口潛艇在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

如今，潛艇在國(guó)際市場(chǎng)上備受青睞。在中巴最大的軍貿(mào)項(xiàng)目中，包含8艘潛艇，項(xiàng)目?jī)r(jià)值超50億美元。此外，埃及、孟加拉國(guó)、緬甸等多個(gè)國(guó)家也曾向中方采購(gòu)潛艇，交易總額遠(yuǎn)超51億美元。誠(chéng)如新加坡《聯(lián)合早報(bào)》所指出的：“當(dāng)下的潛艇，從不缺少買家，泰國(guó)此筆交易極為劃算?！?/p>