清晨的金鳳城市中心，一輛無人配送車自主駛出網(wǎng)點(diǎn)，無需人工操控，精準(zhǔn)避讓路邊早餐攤與晨練老人，將一件件商品準(zhǔn)時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中……這并非科幻場景，而是重慶高新區(qū)在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域應(yīng)用交出的亮眼答卷。

10月22日，重慶高新區(qū)城市級無人運(yùn)力網(wǎng)創(chuàng)新成果，在第三十二屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上正式發(fā)布，為城市無人運(yùn)輸場景提供標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；囊惑w化解決方案。

▲活動(dòng)現(xiàn)場。雷鍵 攝

當(dāng)前，國內(nèi)無人配送市場正以每年60%的增速迅猛發(fā)展，未來三年規(guī)模有望突破5000億元大關(guān)。從社區(qū)生鮮“最后1公里”配送，到工業(yè)園區(qū)物料循環(huán)運(yùn)輸，再到應(yīng)急救災(zāi)物資精準(zhǔn)調(diào)配，無人配送需求已深度滲透社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

▲不同功能的無人配送車輛。雷鍵 攝

在此機(jī)遇下，西部車網(wǎng)（重慶）有限公司依托重慶市車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)工作，聯(lián)合業(yè)內(nèi)生態(tài)伙伴打造了城市級無人運(yùn)力網(wǎng)，構(gòu)建了以云控基礎(chǔ)平臺(tái)為核心的四大核心能力，覆蓋車輛準(zhǔn)入測試、安全監(jiān)管、網(wǎng)聯(lián)賦能和運(yùn)營調(diào)度等方面。通過無人運(yùn)力網(wǎng)用戶可便捷地按需訂購運(yùn)力服務(wù)，同時(shí)也為行業(yè)監(jiān)管部門提供有力的技術(shù)支撐。

其中，準(zhǔn)入測試平臺(tái)建立了科學(xué)、全面的“臺(tái)架+封閉場地+開放道路”三級考試大綱與全流程測試認(rèn)證體系，無人車通過考核后將依據(jù)測試結(jié)果獲得“精準(zhǔn)匹配”的道路運(yùn)營路權(quán)和牌照；安全監(jiān)管平臺(tái)從車輛安全、駕駛行為安全、貨物安全三個(gè)關(guān)鍵維度為無人車運(yùn)營筑牢安全防線，面對突發(fā)情況可實(shí)現(xiàn)10秒響應(yīng)、30秒聯(lián)動(dòng)處置；網(wǎng)聯(lián)賦能平臺(tái)借助先進(jìn)的車路云協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)誘導(dǎo)與安全賦能，全面增強(qiáng)無人車的路口通行效率、復(fù)雜交通應(yīng)對能力、場景化?？烤燃拔ｋU(xiǎn)場景處置安全性；物流大腦平臺(tái)全盤打通人、車、線、貨、倉資源鏈路，實(shí)現(xiàn)閑置倉庫承接臨時(shí)訂單、順路無人車合并配送、智能規(guī)劃路線避開擁堵，充分發(fā)揮無人運(yùn)力價(jià)值。

▲不同功能的無人配送車輛。雷鍵 攝

此外，該平臺(tái)以車路云一體化為核心架構(gòu)，依托四大應(yīng)用平臺(tái)構(gòu)建完整服務(wù)體系，填補(bǔ)夜間配送人力缺口，助力城市快遞配送“最后一公里”降本增效。

西部車網(wǎng)（重慶）有限公司總經(jīng)理朱聰表示，未來重慶高新區(qū)將持續(xù)疊加平臺(tái)迭代與規(guī)?；茝V效能，不僅為城市無人運(yùn)輸輸出可復(fù)制的實(shí)踐范式，更將驅(qū)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈集聚升級，為科技城市物流基建革新及宜居智慧城市建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

據(jù)悉，招商車研、中國汽研、中公汽檢、西部智聯(lián)、赫華物流、西部車網(wǎng)、中山大學(xué)、重慶大學(xué)、長安大學(xué)、鑫源定制、四維圖新等11家單位的專家學(xué)者出席活動(dòng)，重慶長安汽車股份有限公司副總裁賀剛主持此次發(fā)布。