如今新能源汽車市場(chǎng)越來(lái)越熱鬧，續(xù)航更長(zhǎng)、智能功能更豐富的車型不斷涌現(xiàn)，可對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，不管車型多新潮、配置多亮眼，“安全”始終是選車時(shí)繞不開的首要問(wèn)題。畢竟開車出門，載著的是自己和家人的平安，從車身能不能抗住沖擊，到輔助駕駛能不能及時(shí)避險(xiǎn)，再到電池會(huì)不會(huì)出問(wèn)題，每一個(gè)安全相關(guān)的細(xì)節(jié)，都牽動(dòng)著車主的心。

在這樣的需求下，全新領(lǐng)克08 EM-P作為20萬(wàn)級(jí)SUV里的安全標(biāo)桿，不僅用嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)打造了可靠的安全防護(hù)，更通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作與體系化創(chuàng)新，為中國(guó)新能源汽車安全技術(shù)走出了一條新路子，也成了行業(yè)向更高水平發(fā)展的重要推動(dòng)力。

新能源白車身首進(jìn)清華，學(xué)術(shù)與實(shí)踐共促安全升級(jí)

最近，全新領(lǐng)克08 EM-P的白車身正式進(jìn)入清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室，成為國(guó)內(nèi)高校里首個(gè)用于前沿安全技術(shù)研究的新能源車型樣本。這次合作不僅得到了“中國(guó)汽車安全碰撞第一人”張金換教授的高度認(rèn)可，更意味著中國(guó)新能源汽車安全技術(shù)打通了從企業(yè)實(shí)際研發(fā)到高校學(xué)術(shù)研究的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了雙向貫通。

清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室是國(guó)內(nèi)汽車安全領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)，一直參與國(guó)家汽車安全法規(guī)的制定，它的研究成果直接影響著整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)走向。全新領(lǐng)克08 EM-P能成為這里的研究樣本，靠的是實(shí)打?qū)嵉挠埠藢?shí)力：它的白車身高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比達(dá)到75%，關(guān)鍵部位用了2000MPa熱成型鋼，再加上一體式硼鋼門環(huán)和三葉草傳力結(jié)構(gòu)，碰撞發(fā)生時(shí)能有效減少乘員艙的侵入量，給車內(nèi)人員的生存空間提供堅(jiān)實(shí)保障；而專利級(jí)底盤框架的設(shè)計(jì)，還能讓車身在極端情況下依然保持結(jié)構(gòu)完整，不會(huì)輕易變形。

回望三十年前，張金換教授完成了“中國(guó)第一撞”，為國(guó)內(nèi)汽車安全研究拉開了序幕；如今，全新領(lǐng)克08 EM-P不僅拿到了全球最嚴(yán)苛的Euro NCAP五星評(píng)級(jí)，還在全球插混車型中拿下總分第一的成績(jī)。中國(guó)汽車安全技術(shù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。這次和清華合作，不只是對(duì)它技術(shù)實(shí)力的再一次驗(yàn)證，更能通過(guò)學(xué)術(shù)研究反哺實(shí)際應(yīng)用，讓安全技術(shù)向更深、更精的方向發(fā)展。

安全防護(hù)升級(jí)：從被動(dòng)扛撞到主動(dòng)避險(xiǎn)

在領(lǐng)克的安全理念里，“安全是最大的豪華”從來(lái)不是一句空口號(hào)，而是貫穿在產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到使用全生命周期的系統(tǒng)思維。全新領(lǐng)克08 EM-P圍繞“全域安全+”理念構(gòu)建了七維防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，把被動(dòng)安全、三電安全、主動(dòng)安全、行人安全、環(huán)境安全、財(cái)產(chǎn)安全和隱私安全都納入其中，真正實(shí)現(xiàn)了從“只能扛住事故”到“盡量避免事故”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。

在被動(dòng)安全方面，CMA Evo原生新能源架構(gòu)讓車身具備了“剛?cè)岵?jì)”的特點(diǎn)：高強(qiáng)度材料和精密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能在碰撞時(shí)吸收沖擊力，減少對(duì)車內(nèi)的傷害，而專利底盤框架則能保證車身姿態(tài)穩(wěn)定，守住保護(hù)乘員的最后一道防線。主動(dòng)安全領(lǐng)域，這款車全系都標(biāo)配了激光雷達(dá)，最高還能搭載千里浩瀚H7方案，讓車輛擁有了“提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)”的能力。

從和清華實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)學(xué)研合作，到拿下Euro NCAP全球插混車型總分第一，全新領(lǐng)克08 EM-P用硬核實(shí)力證明，中國(guó)新能源汽車的安全技術(shù)，已經(jīng)有了和國(guó)際頂尖品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇全新領(lǐng)克08 EM-P，其實(shí)就是選擇了一份對(duì)生命的鄭重承諾。在安全這條沒有終點(diǎn)的道路上，它用“全域安全+”體系為行業(yè)樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，更以開放合作的態(tài)度，為中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)的崛起增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。