劉強(qiáng)東第一輛車，賣了7819萬，雷軍都得甘拜下風(fēng)。

還沒正式發(fā)布的京東汽車，10月22日先以拍賣形式賣出了“001號(hào)特別版”，沒想到超過2.5萬多人前來捧場(chǎng)，最終經(jīng)過4小時(shí)鏖戰(zhàn)，競(jìng)價(jià)近2.4萬次后，價(jià)格被一個(gè)神秘網(wǎng)友拍到了7819萬的天文數(shù)字拿下。

要知道京東汽車的售價(jià)可能處于10-12萬之間，等于是為了這第一輛紀(jì)念大于實(shí)際的車子，哪怕是劉強(qiáng)東親自交車，溢價(jià)也實(shí)在太驚人。
一方面，表明大家對(duì)劉強(qiáng)東進(jìn)軍汽車整車制造行業(yè)的看好，有望給行業(yè)帶來一些全新的改變。另一方面，目前公布的京東汽車技術(shù)參數(shù)，確實(shí)亮點(diǎn)不少，不管是用料、性能，還是操控體驗(yàn)上，京東汽車都在極力向安全和穩(wěn)定看齊。

說白了就是那些虛頭巴腦的智能先靠邊，足夠安全才是京東汽車的核心標(biāo)簽。
這恐怕才是大家看好劉強(qiáng)東造車的關(guān)鍵，懂得用戶最在意的地方，并聯(lián)合廣汽和寧德時(shí)代為之盡可能做得更好。

尤其是最近小米、蔚來等車企接連發(fā)生起火爆燃事故，就算不是車企的直接原因造成的，還是令消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的安全捏一把汗。趕在這個(gè)時(shí)候推出京東汽車，劉強(qiáng)東對(duì)時(shí)機(jī)的把握恰到好處。

從賣車到售后供應(yīng)鏈，從養(yǎng)車到整車制造，劉強(qiáng)東正在將京東的汽車版圖做到一個(gè)無比龐大的汽車生態(tài)閉環(huán)，這正是劉強(qiáng)東的野心，也是其最厲害的地方。