嚴選好車163的第1280次推送

今日，領(lǐng)克汽車旗下2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版正式上市，其中Ultra版型上市指導(dǎo)價24.88萬元，限時專享價20.88萬元；Max版型上市指導(dǎo)價23.88萬元，限時專享價19.88萬元。此次推出的新車旨在讓購買燃油車的用戶也能體驗到新能源車型的智能和舒適體感。新車全系配備2.0T動力以及四驅(qū)系統(tǒng)，同時為副駕座椅配備了腿托，為二排座椅也增配了通風和按摩功能，另外，新車在智能化方面也做了升級，車機大屏的尺寸升級為15.4英寸。

購車權(quán)益

目前，領(lǐng)克汽車官方商城已正式開啟下訂通道。即日起至11月30日（含）前完成下訂并提車，即享40000元購車補貼，包括訂金2000元抵7000元購車補貼、15000元限時購置稅補貼、15000元超享煥新補貼（可疊加15000元國家報廢補貼）及5000元限時保險補貼。更推出“15萬5年貸3年0息”金融禮，Max版型首付僅需4.88萬元， Ultra版型首付僅需5.88萬元，前三年日供低至83元，至高節(jié)省利息10350元。

外觀延續(xù)家族設(shè)計 增加新配色

新車延續(xù)領(lǐng)克家族設(shè)計語言，前臉采用直瀑式格柵與分體式大燈，新增“暗夜紫、山野綠車色與20英寸光暉輪轂，新車的車身尺寸為5042/1977/1780mm，軸距2984mm，側(cè)面線條硬朗，搭配大尺寸輪轂，尾部則采用貫穿式燈組與隱藏排氣布局。

內(nèi)裝智能化升級 加入15.4英寸大屏

2026款領(lǐng)克09此次也針對座艙的智能化做了升級，擺脫以往燃油車智能化水平不夠的短板。新車中控屏由12英寸升級為15.4英寸，配合12.3英寸全液晶數(shù)字儀表與12.8英寸全彩W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，多屏聯(lián)動帶來流暢數(shù)字座艙體驗。

另外，標配LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)，搭載8155芯片，采用5G網(wǎng)絡(luò)，交互流暢、響應(yīng)迅捷，全頁面可見即可說，支持車內(nèi)四音區(qū)智能語音交互。通過自研AI大模型深度融合DeepSeek能力，提供夠聰明、會陪伴、邏輯推理能力一流的的智能語音助手服務(wù)。內(nèi)置QQ音樂、網(wǎng)易云音樂、酷狗音樂、高德地圖等豐富APP,通過OTA迭代升級，持續(xù)煥新用車體驗。

同時，領(lǐng)克09還提供L2級安全輔助駕駛系統(tǒng)，搭載22個高性能感知硬件，多方位感知周圍實時路況，配備AEB主動式緊急剎車輔助系統(tǒng)(帶行人識別)、ALCA撥桿變道輔助系統(tǒng)、APA自動泊車輔助系統(tǒng)、TAA大車主動偏讓系統(tǒng)及EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助系統(tǒng)等20余項安全輔助駕駛功能。另外，新車還將前沿智能科技融入到安全防護中，全系標配全場景翻滾保護系統(tǒng)，能夠在事故發(fā)生瞬間產(chǎn)生聯(lián)動反應(yīng)，50ms內(nèi)側(cè)氣簾迅速點爆，200ms內(nèi)完成油路斷開、車門解鎖等翻滾保護措施；還擁有同級獨有主被動融合鉆卡科技并成功通過魔鬼鉆卡挑戰(zhàn)，打造移動安全堡壘。

二排配按摩 副駕配腿托

2026款領(lǐng)克09圍繞大五座空間舒適體驗進階升級，將前后排舒適配置拉滿，優(yōu)化空間布局的靈活度。新車擁有同級超寬二排大沙發(fā)(1366mm)和同級最大坐墊深度(540mm)，提供符合人體工程學的腿部承托。

另外，新車的二排新增多功能中央扶手，強化了實用功能性，而二排小桌板，既是長途自駕的閱讀桌和移動餐吧，又是商務(wù)出行的移動工作臺。值得一提的是，此次全車Nappa真皮覆蓋，三檔加熱、通風和8點式背部按摩由前排獨享升級為四座同享，讓二排也有松弛感的平權(quán)，同時搭配雙層靜音隱私玻璃和遮陽簾，能有效防曬、保護隱私。另外，新車的副駕還新增280mm一體式4向電動腿托，可一鍵開啟女王專享。

2026款領(lǐng)克09空間的靈活百變性同樣出眾。前排靠背放倒與二排組成“雙人沙發(fā)床”，無論工作日午休，還是戶外躺臥刷劇都格外愜意。二排座椅在標準狀態(tài)下，后備箱容積達691L，輕松容納全家出行裝備；放倒后，后備箱可擴容至1522L，鋪上床墊就是同級最大的“兩米豪華大床房”。

依然是2.0T和全系四驅(qū)的配置

動力方面，搭載Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動機+愛信8AT的黃金動力總成，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速達到8秒級。同時，新車配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，博格華納瀚德六代扭矩管理器讓扭矩容量提升20%，達到1250N·m，扭矩控制精度與響應(yīng)速度也得到大幅增強，可以輕松征服70%坡度。另外，全系標配鋁制前雙叉臂和后集成式多連桿獨立懸架，全時四驅(qū)系統(tǒng)提供4大動態(tài)駕駛模式，4種專業(yè)越野模式。