10月23日，新石器無(wú)人車在北京宣布完成超6億美元D輪融資，成為全球無(wú)人駕駛領(lǐng)域單筆規(guī)模最大的私募融資之一。在媒體溝通會(huì)上，新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源、CFO李子夷、執(zhí)行總裁趙優(yōu)共同接受速途網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪，首度披露：公司年?duì)I收已逼近10億元量級(jí)，且實(shí)現(xiàn)單月盈利，并對(duì)外界關(guān)注的資本為何青睞新石器、如何面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)以及未來(lái)的出海戰(zhàn)略，做出一一回應(yīng)，速途網(wǎng)摘取了最受市場(chǎng)關(guān)注的部分話題，整理如下：

圖：新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源（中）、CFO李子夷（右）、執(zhí)行總裁趙優(yōu)（左）

余恩源：“投資人為何選新石器？因?yàn)槲覀冇萌f(wàn)臺(tái)交付證明了大規(guī)模商業(yè)化”

余恩源在回應(yīng)資本為何青睞新石器時(shí)坦言：“這一輪完成6億美元融資，我們團(tuán)隊(duì)只慶祝了一個(gè)半小時(shí)，因?yàn)楹鋈挥X得后面壓力更大?！?/strong>但他清晰地指出，投資人看中的是“整個(gè)無(wú)人駕駛賽道需要出現(xiàn)一個(gè)能夠大規(guī)模商業(yè)化的團(tuán)隊(duì)”。

“我們驗(yàn)證了在無(wú)人配送領(lǐng)域、在城市商用車RoboVan這個(gè)領(lǐng)域，L4級(jí)自動(dòng)駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地，這在全球范圍內(nèi)是第一個(gè)”，他強(qiáng)調(diào)，“標(biāo)志性事件就是9月，我們交付量過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)”。

他進(jìn)一步拆解了新石器被資本選中的三大原因：

1. 算法策略激進(jìn)：“我們從2021年就選擇了視覺算法” ；

2. 軟硬結(jié)合能力強(qiáng)：“我們一直在打造最低成本、最高質(zhì)量的產(chǎn)品，并且擁有自己的制造體系” ；

3. 團(tuán)隊(duì)基因獨(dú)特：“我們團(tuán)隊(duì)是一個(gè)AI+物流的團(tuán)隊(duì)，我們既有AI算法的人才，又有深厚的物流基因”。

CFO李子夷：公司上半年已實(shí)現(xiàn)單月盈利，營(yíng)收規(guī)模達(dá)10億量級(jí)

在談及公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)時(shí)，首席財(cái)務(wù)官李子夷透露：“我們?cè)诮衲甑纳习肽暌呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的單月盈利，今年的營(yíng)收規(guī)模會(huì)達(dá)到10億人民幣這個(gè)量級(jí)，我們預(yù)計(jì)明年應(yīng)該就能實(shí)現(xiàn)全面的盈利?！彼M(jìn)一步表示，本輪融資并非因?yàn)槿卞X，而是為即將到來(lái)的“超快速增長(zhǎng)階段”儲(chǔ)備彈藥。

“根本原因是我們意識(shí)到整個(gè)行業(yè)在今年經(jīng)歷了0到1的發(fā)展之后，實(shí)際上很快要進(jìn)入到1到10乃至100的超快速增長(zhǎng)階段”，他指出，資金將主要用于三大方向：算法與模型深化、產(chǎn)品線擴(kuò)展與產(chǎn)能儲(chǔ)備、以及全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

余恩源回應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：不參與價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)攻小B市場(chǎng)并持續(xù)構(gòu)建生態(tài)位

被問及近期行業(yè)中出現(xiàn)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，余恩源顯得十分冷靜。他表示，新石器的策略不是參與惡性價(jià)格戰(zhàn)，而是構(gòu)建健康的生態(tài)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。

“你要打造一個(gè)合理的價(jià)格體系，讓你生態(tài)鏈上有合適的生態(tài)位”，他強(qiáng)調(diào)，“如果你不給自己留下來(lái)足夠的行業(yè)價(jià)值，那么你這個(gè)生態(tài)位里面沒有別人能夠跟你互補(bǔ)的話，你一家公司是做不成的”。

余恩源表示，我們現(xiàn)在把客戶分為KA、大B和小B。KA的話，你可以認(rèn)為，整個(gè)快遞行業(yè)全是新石器的客戶，從順豐、京東到郵政，然后到“三通一達(dá)”到極兔速遞，這些現(xiàn)在都在采購(gòu)新石器的車。我們到今天的統(tǒng)計(jì)，在快遞行業(yè)的KA領(lǐng)域，我們市場(chǎng)份額依然是超過(guò)70%。

然后我們現(xiàn)在延伸出去有一些小B客戶，比如說(shuō)像滴滴貨運(yùn)，它實(shí)際上代表的是小B的需求，它是個(gè)平臺(tái)，它收集了小B的流量然后向新石器下單。我們還有一些泛城配的市場(chǎng)，像醫(yī)藥、生鮮、物流、酒店布草這些城配場(chǎng)景下的中小B客戶，分散度其實(shí)很高，我們大概有幾百家客戶。

余恩源進(jìn)一步透露，公司正在努力開拓更廣闊的小B與即時(shí)物流市場(chǎng)。“我們現(xiàn)在每個(gè)月兩千臺(tái)的出貨量里頭，有一半是來(lái)自于小B市場(chǎng)，我們希望明年這個(gè)數(shù)字是70%-80%要來(lái)自小B市場(chǎng)”。在他看來(lái)，小B市場(chǎng)潛力更大。

余恩源透露全球化戰(zhàn)略：以中東為橋頭堡，2027年海外目標(biāo)銷量萬(wàn)輛

余恩源在采訪中多次強(qiáng)調(diào)，全球化是本輪融資后的核心方向。

“我們這回融資一個(gè)重要的目的是開始發(fā)力全球市場(chǎng)”。他透露，新石器已在阿聯(lián)酋獲得全球首張公開道路無(wú)人車正式牌照，并與當(dāng)?shù)貒?guó)企K2簽約，計(jì)劃明年在中東部署5000臺(tái)無(wú)人車。

“我們肯定會(huì)以中東、以阿聯(lián)酋為基地作為我們出海的第一站，把那里打造成我們出海的一個(gè)橋頭堡”，他表示，韓國(guó)、東南亞、歐洲和香港等地也已進(jìn)入落地時(shí)間表，預(yù)計(jì)2027年海外年銷量將達(dá)到5000-10000臺(tái)。

據(jù)了解，新石器本輪融資由阿聯(lián)酋磊石資本（Stone Venture）領(lǐng)投，并由高成投資、信宸資本（中信資本旗下私募股權(quán)投資業(yè)務(wù)）、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金（北京AI基金）及某大型互聯(lián)網(wǎng)公司重磅聯(lián)合領(lǐng)投。

本輪重要的投資人還包括君聯(lián)資本、高榕創(chuàng)投、善水資本（Templewater）、恒旭資本、亦莊科創(chuàng)二期基金（北京科創(chuàng)亦莊直投基金）、華泰天府?dāng)?shù)智基金等，云啟資本等老股東也持續(xù)加注，高鵠資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。

速途網(wǎng)認(rèn)為，從2018年“孤零零”闖入無(wú)人配送賽道，到如今成為資本與行業(yè)矚目的領(lǐng)跑者，新石器用“長(zhǎng)期主義”迎來(lái)了無(wú)人配送的規(guī)?；拯c(diǎn)。隨著6億+美元資金的注入與全球市場(chǎng)的啟動(dòng)，這場(chǎng)關(guān)于“輪子上的AI”的戰(zhàn)役，才剛剛進(jìn)入高潮。