10月22日，隨著一聲汽笛長鳴，裝載6700噸進(jìn)口大豆的“康發(fā)長順”號順利靠泊鄂州三江港碼頭。據(jù)悉，本批大豆自南通海輪過駁后，一路上行運抵鄂州三江港碼頭，后續(xù)將改以鐵路集裝箱運輸?shù)姆绞竭\往云貴地區(qū)。鐵水聯(lián)運進(jìn)云貴相較于傳統(tǒng)運輸方式，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和空載浪費，運輸時間大幅縮短，實現(xiàn)“1+1＜2”的綜合成本降低。

自該輪進(jìn)入轄區(qū)管段以來，鄂州海事處高度重視，提前部署。為確保該船在載重噸位超出碼頭常規(guī)靠泊能力的情況下安全、順利作業(yè)，鄂州海事處啟動“一碼頭一方案”保障機制，針對三江港碼頭特點與通航環(huán)境，制定精細(xì)化交通組織與靠泊方案，全程實施電子巡航跟蹤，派出海巡艇開展現(xiàn)場護(hù)航。

海巡艇全程關(guān)注“康發(fā)長順”號航行動態(tài)，實時提供導(dǎo)航與信息服務(wù)；同時，對碼頭附近作業(yè)船舶進(jìn)行高頻安全提醒與交通疏導(dǎo)，有效規(guī)范通航秩序，為大型船舶靠泊營造安全環(huán)境。

此次“康發(fā)長順”號的順利靠泊，是鄂州海事處深化“一碼頭一方案”監(jiān)管服務(wù)模式的又一成功實踐。通過“一碼頭一方案”的落實，化解了硬條件限制帶來的靠泊風(fēng)險，為降低社會物流成本提供了有力支撐，保障了鐵水聯(lián)運鏈條高效銜接。下一步，鄂州海事處將繼續(xù)推進(jìn)轄區(qū)“一碼頭一方案”落實，強化跨部門協(xié)同與區(qū)域聯(lián)動，推動形成快進(jìn)快出、高效集約的港口服務(wù)生態(tài)，為打造長江多式聯(lián)運樞紐貢獻(xiàn)海事力量。(通訊員孫雯)