最近老在路上遇到領(lǐng)克02 hatchback，冥冥之中有些車型錯過了才知道珍惜。

我一遍遍的告誡自己GTI還在更新，那個曾試圖對標(biāo)GTI的國產(chǎn)鋼炮卻早已停產(chǎn)。

時至今日，我依舊覺得領(lǐng)克02 hatchback是上個世代領(lǐng)克最好看、最協(xié)調(diào)的產(chǎn)品。

我心目中最美的國產(chǎn)燃油鋼炮。

如今，汽車市場變化那么大，兩百多匹都只能叫小馬力，玩小鋼炮的人亦越來越少。

入坑領(lǐng)克02 hatchback的朋友大都如此，始于顏值忠于性能，蛙中吳彥祖說的就是它。雖然基于領(lǐng)克02 Coupe SUV改造而來，是為了追求操控的樂趣而打造出的軸距只有2702mm的短軸兩廂車造型。

但不可否認(rèn)它依然有著靈動、亮眼的設(shè)計。更低矮的車身，再配上一個小翹臀，更有一種蓄勢待發(fā)的感覺。

由于車輛高度進(jìn)一步降低，搭配前麥弗遜+后多連桿懸架，車輛在彎道內(nèi)整體的姿態(tài)控制得比較好，懸架支撐性到位，回彈清脆，保留了前驅(qū)小鋼炮車型的純粹性。運動模式下會有頓挫，猛獸出籠的躍躍欲試，在拽與脫韁之間反復(fù)拉鋸。

但還是不宜被當(dāng)做“全面型鋼炮”看待，雖然動力方面很對得起買家，但在駕駛氛圍方面，除了直線加速推背感不錯外，其他方面并不是那么熱血。轉(zhuǎn)向的手感輕，不是很線性。底盤硬朗，快開非常有底氣，PS4輪胎抓地性也在水準(zhǔn)之上，但它就是缺少了那種整車環(huán)環(huán)相扣的熱血感。而這種感覺在GTI、福克斯ST這些對手身上，都是能找到的。

還有一點比較遺憾的是，這臺車聲浪不太行，不管和新的GTI比，還是老的GTI，整個聲浪就完全不是小鋼炮的風(fēng)格，在乎聲浪的還是選擇GTI。另外，這臺車NVH水平還挺不錯，當(dāng)然這對于一臺小鋼炮不知道算好事還是壞事。

性能鋼炮，也許是普通人心底離超跑最近的追夢方式，時至今日我很羨慕還有車友愿意用一臺全新思域的錢來買一臺二手的福克斯ST。那個二十歲沒有盡全力追求的姑娘，到四十歲依然難以忘記，車也同樣如此，在二十來歲盡全力咬牙夠得著的快樂，不要等到四十歲才糾結(jié)要不要讓當(dāng)年的情懷落地。

我始終認(rèn)為年輕的可愛之處，在于對千篇一律的天生排斥，就像領(lǐng)克02 hatchback的那抹橙，猶如春雨里洗過的太陽，暖意洋洋，世界也變得明亮。

年輕人最大的特質(zhì)是敏銳的心，他們可以接受一切平凡中的不平凡，在看見與看不見，創(chuàng)造與不創(chuàng)造的過程中，翻涌著積極的生命力。

回望我們這批走過來的中登，玩車的心是否還會在心底回蕩：人生就這一趟，沒有重來的機(jī)會，讓每一刻的自己都足夠開心，不后悔熱愛存在。