一汽奧迪的實(shí)踐證明：向內(nèi)突破的深度，決定了企業(yè)發(fā)展的高度；敢于重塑自我的勇氣，才是穿越周期的競(jìng)爭(zhēng)力。

文 / 吳毓

一汽奧迪最近好消息不斷。

先是9月銷量逆勢(shì)起飛，國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷售超5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%；在國(guó)產(chǎn)豪華燃油車市場(chǎng)，其份額同比提升2.9%，再度蟬聯(lián)第一。

再有“十一”“中秋”雙節(jié)訂單簽到手軟，全渠道斬獲訂單近2.7萬(wàn)輛，同比激增35.9%；新上市的A5L和Q6L e-tron，雙雙成為引流集客的“吸鐵石”。

用全年1/10的時(shí)間，拿下8.3萬(wàn)輛的訂單（含交付）。一汽奧迪的這份成績(jī)單，并非偶然的幸運(yùn)，而是其正視自我、勇于變革的必然。

今天的中國(guó)汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)徹底重構(gòu)。自主品牌憑借電動(dòng)化、智能化的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)崛起，而豪華品牌不斷下探搶占市場(chǎng)，合資品牌市場(chǎng)陷入被雙向擠壓的窘境，競(jìng)爭(zhēng)的殘酷與市場(chǎng)的顛覆已無(wú)需多言。

與此同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)知也發(fā)生了天翻地覆的變化，汽車不再是“代步工具”，升級(jí)為“智能移動(dòng)空間”，他們注重智能座艙、輔助駕駛，強(qiáng)調(diào)使用體驗(yàn)的“甜點(diǎn)”與使用場(chǎng)景的“合拍”，傾向于利用在線平臺(tái)、數(shù)字化技術(shù)完成購(gòu)車決策……

顯然，粗暴的功能堆砌與直白的參數(shù)對(duì)比，早已無(wú)法打動(dòng)人心，更無(wú)法成為推動(dòng)決策的“臨門一腳”。

在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，很多合資車企受困于“全球技術(shù)引進(jìn)”“全球標(biāo)準(zhǔn)流程”的慣性思維，試圖通過(guò)向外發(fā)力的方式爭(zhēng)奪市場(chǎng)，卻屢屢碰壁。

一汽奧迪清醒地認(rèn)識(shí)到，是時(shí)候開啟一場(chǎng)正視自我、完善自我的變革。

這場(chǎng)變革始于營(yíng)銷體系的系統(tǒng)性重構(gòu)，從公司整體層面將營(yíng)銷端和銷售端打通，實(shí)現(xiàn)總部到區(qū)域的整體施策與合力協(xié)同。

這場(chǎng)變革還遵循“以客戶為中心，以商品為主線”的營(yíng)銷管理邏輯，推動(dòng)資源高效整合與體系活力釋放，構(gòu)建層層遞進(jìn)、端到端式的營(yíng)銷傳播流程，強(qiáng)化多觸點(diǎn)客戶運(yùn)營(yíng)能力，大幅縮短觸達(dá)客戶的鏈路。

具體而言，是以“橫向拉通、縱向穿透”為原則，以全鏈路觸點(diǎn)的品牌互動(dòng)與情感共鳴為目標(biāo)，以整合營(yíng)銷部為指揮中心，以新零售營(yíng)銷與品牌公關(guān)部為前鋒突擊，最終實(shí)現(xiàn)“客戶感知的升級(jí)”與“體驗(yàn)價(jià)值的躍升”。

如果說(shuō)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是一片洶涌的大海，多數(shù)企業(yè)的選擇就是“造更大的船、裝更猛的炮”；而一汽奧迪卻選擇潛心打磨“內(nèi)核”——優(yōu)化船身結(jié)構(gòu)、升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)、錘煉船員的協(xié)作能力。

“真正的勇敢，從不是向外的無(wú)畏，而是向內(nèi)的堅(jiān)韌”。一汽奧迪的這場(chǎng)營(yíng)銷變革，無(wú)疑是最鮮活的注解。

當(dāng)其他合資車企還在糾結(jié)于“要不要放下全球標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)，一汽奧迪早已打破依賴外部技術(shù)的思維枷鎖；當(dāng)部門間的“職能壁壘”還在拖累企業(yè)效率時(shí)，一汽奧迪已通過(guò)“數(shù)智化思維”讓營(yíng)銷與銷售如齒輪般精準(zhǔn)咬合。通過(guò)穿透銷售漏斗，強(qiáng)化對(duì)銷售過(guò)程各環(huán)節(jié)執(zhí)行的管理，讓總部戰(zhàn)略、政策和舉措在終端強(qiáng)力執(zhí)行，為客戶帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，提升價(jià)值營(yíng)銷的成效。

這種突破，不是對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)的逃避，而是以更強(qiáng)的內(nèi)生力量去駕馭市場(chǎng)；這種勇敢，不是盲目地與對(duì)手“拼參數(shù)、比價(jià)格”，而是靜下心來(lái)讀懂客戶、重塑自我。

銷量是市場(chǎng)投出的信任票。一汽奧迪8.3萬(wàn)輛的訂單（交付）成績(jī)，便是對(duì)其向內(nèi)突破的最佳褒獎(jiǎng)。這份成績(jī)背后，是營(yíng)銷體系從“各自為戰(zhàn)”到“協(xié)同作戰(zhàn)”的蛻變，是客戶體驗(yàn)從“被動(dòng)接受”到“主動(dòng)共鳴”的升級(jí)，更是合資車企在新競(jìng)爭(zhēng)格局下“破局重生”的范本。

放眼未來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的變革只會(huì)繼續(xù)加速。當(dāng)“向外”的路越走越窄時(shí)，一汽奧迪的實(shí)踐已然證明：向內(nèi)突破的深度，決定了企業(yè)發(fā)展的高度；敢于重塑自我的勇氣，才是穿越周期的競(jìng)爭(zhēng)力。

這不僅是一汽奧迪寫給自己的突破密碼，更是寫給所有變革者的啟示錄?！景鏅?quán)聲明】本文系汽車人傳媒原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。