對(duì)于大多數(shù)家庭來說，選一輛新能源SUV，“安全”永遠(yuǎn)是藏在需求清單最深處的底線。從擔(dān)心電池碰撞起火，到顧慮極端場景下的防護(hù)能力，這份焦慮，始終需要一份足夠有分量的答案來化解。而全新領(lǐng)克08 EM-P，正用“白車身入駐清華實(shí)驗(yàn)室”與“2025 Euro NCAP全球插混第一”的雙重實(shí)力，把安心寫進(jìn)每一次出行里。

能進(jìn)清華課堂的白車身，藏著怎樣的安全底氣？

提起汽車安全認(rèn)證，我們聽過太多測(cè)試報(bào)告，但“成為清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室教具”，卻少見又硬核。不久前，全新領(lǐng)克08 EM-P的白車身正式交付清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，不僅成為首個(gè)入駐該實(shí)驗(yàn)室的新能源白車身，更得到了“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授的認(rèn)可——未來，它將作為核心樣本，用于安全技術(shù)研究、碰撞仿真建模和新材料應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。

要知道，清華汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室可是參與國家汽車安全法規(guī)制定的權(quán)威機(jī)構(gòu)，能被選為教學(xué)研究樣本，意味著全新領(lǐng)克08 EM-P的安全技術(shù)，已經(jīng)從企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為可被學(xué)術(shù)研究的“行業(yè)范本”。這份認(rèn)可的背后，是實(shí)打?qū)嵉募軜?gòu)實(shí)力：基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，傳承沃爾沃安全基因，白車身高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比達(dá)75%，2000MPa熱成型鋼搭配一體式硼鋼門環(huán)、三葉草傳力結(jié)構(gòu)，就像給車身穿上了“金鐘罩”，能在碰撞時(shí)有效減少乘員艙侵入，守住全員的生存空間。

不止“不怕撞”，更是把安全刻進(jìn)每一個(gè)細(xì)節(jié)里

對(duì)用戶來說，安全從來不是“撞不壞”這么簡單——電池會(huì)不會(huì)起火？極端情況下能不能順利逃生？突發(fā)危險(xiǎn)能不能提前避開？這些日常顧慮，全新領(lǐng)克08 EM-P都用“全域安全+”體系一一回應(yīng)。

針對(duì)新能源車主最擔(dān)心的電池安全，它搭載的神盾金磚電池，有七維無熱蔓延防控技術(shù)和14mm高強(qiáng)度鋁材底護(hù)板加持，通過了遠(yuǎn)超2026新國標(biāo)的安全測(cè)試，從根源上消除碰撞起火焦慮。要是真遇到極端情況，車門會(huì)自動(dòng)解鎖、外把手彈出，四門還留了斷電也能打開的應(yīng)急開關(guān)，甚至?xí)詣?dòng)觸發(fā)E-call呼救，從解鎖、逃生到救援，把生命通道的每一步都想到了。

更貼心的是，它還做到了從“不怕撞”到“不會(huì)撞”的升級(jí)。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載千里浩瀚H7方案，主動(dòng)安全性能拉滿：暴雨夜間行車，110km/h下能成功剎停；大霧天視線受阻，70km/h也能及時(shí)避險(xiǎn)；G-AES系統(tǒng)更是厲害，極端環(huán)境下能支持連續(xù)2次避讓障礙物，最高避讓時(shí)速達(dá)130km/h，這項(xiàng)成績?cè)谛袠I(yè)里也是數(shù)一數(shù)二的。日常開車時(shí)，全速域BSV盲區(qū)影像、全速域AVM環(huán)視影像還能幫你掃清視線死角，哪怕在復(fù)雜的城市路況里，也能“看得清、躲得開”。

其實(shí)對(duì)很多人來說，選車的糾結(jié)，到最后都會(huì)回歸“踏實(shí)”二字。有人被它“進(jìn)清華當(dāng)教具”的硬核背書打動(dòng)；還有人試過之后，愛上了它兼顧安全與舒適的細(xì)節(jié)。在新能源汽車快速發(fā)展的今天，我們見過太多花里胡哨的配置，但真正能打動(dòng)人心的，永遠(yuǎn)是像全新領(lǐng)克08 EM-P這樣的實(shí)在：把安全做到被學(xué)術(shù)權(quán)威認(rèn)可，把顧慮解決在用戶開口之前，讓每一次全家出行，都能少一點(diǎn)焦慮，多一份安心。這或許就是20萬級(jí)SUV里，它能成為“安心首選”的真正原因。