提起選車時的“豪華感”，很多人第一反應(yīng)是軟乎乎的真皮座椅、blingbling的氛圍燈，或是一腳油門的推背感。但開過幾年車的老司機都懂，那些看得見的精致都是“錦上添花”，真正能給人底氣的，是藏在車身里的“安全感”。

當(dāng)新能源汽車成了家庭出行的主力，“安全”才是大家心里最硬核的“豪華標(biāo)準(zhǔn)”。而全新領(lǐng)克08 EM-P最近的操作，直接把“安全豪華”玩出了新高度：不僅白車身進駐了清華大學(xué)汽車碰撞實驗室，還在2025 Euro NCAP測評里拿了全五星，更是全球插混車型總分第一！這波“雙權(quán)威背書”，直接給新能源車主吃了顆定心丸。

上清華當(dāng)“教具”！全新領(lǐng)克08 EM-P的安全實力，連學(xué)界都認(rèn)可

能讓清華大學(xué)汽車碰撞實驗室“收為弟子”，全新領(lǐng)克08 EM-P的安全實力可不是吹的。要知道，這個實驗室可是參與國家汽車安全法規(guī)制定的“權(quán)威機構(gòu)”，這次把全新領(lǐng)克08 EM-P的白車身當(dāng)成研究教具，用來做安全技術(shù)研發(fā)、碰撞仿真建模，連“中國汽車安全碰撞奠基人”張金換教授都認(rèn)可，這含金量可比普通測試報告高多了！

為啥它能獲此青睞？看看車身“用料”就懂了。全新領(lǐng)克08 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，自帶沃爾沃安全基因，白車身高強度鋼及鋁合金占比達75%，還用上了2000MPa熱成型鋼——這強度相當(dāng)于指甲蓋大的面積能扛20頭大象的重量！再加上一體式硼鋼門環(huán)、三葉草傳力結(jié)構(gòu)和專利級底盤框架，就像給車子穿了件“剛?cè)岵钡逆z甲，碰撞時既能吸能緩沖，又能牢牢護住乘員艙，最大程度保障車內(nèi)人的安全。從三十年前張金換教授完成“中國汽車安全首撞”，到現(xiàn)在全新領(lǐng)克08 EM-P拿下全球插混車型安全第一，中國汽車安全算是真正從“跟跑”變成“領(lǐng)跑”了。

不止“不怕撞”！全新領(lǐng)克08 EM-P的“全域安全+”，連極端情況都想到了

要是以為全新領(lǐng)克08 EM-P的安全只靠“抗撞”，那可就太小看它了。它搞出的“全域安全+”體系，把能想到的風(fēng)險都堵死了。比如大家最擔(dān)心的電池安全，它搭載的神盾金磚電池，用了七維無熱蔓延防控技術(shù)，還加了14mm厚的高強度鋁材底護板，就算路上被小石子磕碰也不怕，而且還通過了比2026新國標(biāo)更嚴(yán)的測試，擠壓、穿刺、高溫都不會起火，徹底打消“電池焦慮”。

更貼心的是，它還做到了從“不怕撞”到“不會撞”的升級。全系標(biāo)配激光雷達，最高搭千里浩瀚H7方案，主動安全性能直接拉滿：暴雨夜間110km/h能穩(wěn)穩(wěn)剎停，大霧天70km/h也能及時制動；G-AES通用障礙物避讓輔助更厲害，極端環(huán)境下能連續(xù)兩次避障，最高130km/h的避障時速，在行業(yè)里都是獨一份。就連操控安全也沒落下，CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)加魔毯懸架，跑出81.1km/h的麋鹿測試成績，遇到突發(fā)變道或雨天路滑，車子也不容易失控，握方向盤的手都更有底氣。

現(xiàn)在新能源汽車市場五花八門，但像全新領(lǐng)克08 EM-P這樣，既有學(xué)術(shù)權(quán)威背書，又有全球測試成績加持的車型可不多。它不僅是20萬級SUV里的“安心首選”，更用實力證明，中國品牌的新能源安全技術(shù)已經(jīng)走到了全球前列。如果你也在為選新能源汽車犯愁，不妨看看全新領(lǐng)克08 EM-P——畢竟，能讓清華認(rèn)可、讓全球點贊的安全實力，才是真正值得信賴的“豪華”。