10月23日，第42屆江蘇國際新能源電動車展于南京國際博覽中心盛大開幕。作為國內(nèi)新能源與電動車領域的重要展會，本屆展會匯聚了眾多行業(yè)領先企業(yè)與前沿科技產(chǎn)品。

其中，大有時空作為在時空信息技術與智能駕駛領域深耕多年的“技術實力派”，首次攜旗下主力產(chǎn)品，以及全新研發(fā)的兩輪車智能車機系統(tǒng)正式亮相，正式進軍兩輪車智能化的新藍海，開啟“智駕騎行”的全新可能。

從四輪智駕到兩輪智行的“降維打擊”

大有時空是一家由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心孵化設立的高科技企業(yè)，長期專注于高精度定位、智能駕駛算法、高精度地圖與云端服務等核心技術，具備“厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時”的全棧技術能力。

在四輪智能駕駛領域，大有時空已成功服務于L2++至L4級智能駕駛系統(tǒng)，技術覆蓋乘用車、智慧城市、無人機等多個高精尖場景，積累了豐富的復雜場景應對經(jīng)驗與系統(tǒng)集成能力。

正是基于在汽車智能駕駛領域的深厚積淀，大有時空此次進軍兩輪車領域，被業(yè)內(nèi)視為一次典型的“技術降維”。其將原本應用于汽車級的高可靠定位技術、環(huán)境感知模型與云端一體化架構，下沉至兩輪車場景，不僅解決了“有無”問題，更在“優(yōu)劣”層面樹立了新的行業(yè)標桿。

T1、T2領銜，四款新品構建智能騎行新生態(tài)

本次展會上，大有時空展出了其全新研發(fā)的四款兩輪車智能車機系統(tǒng)，分別為T1、T2、S1與E1，這四款產(chǎn)品的亮相，是大有時空技術實力的集中體現(xiàn)，也是其“智駕騎行”理念的落地成果。

通過現(xiàn)場展出的T1與T2這這兩款智能車機產(chǎn)品，不難發(fā)現(xiàn)無論是在硬件配置，還是軟件技術層面，大有時空都具備領先的實力。

這兩款車機都配備了6.25寸高清IPS屏幕，支持4G全網(wǎng)通與雙頻Wi-Fi，并搭載索尼IMX307攝像頭，支持前后1080P雙錄，畫質(zhì)清晰、色彩真實，并具備手機投屏與語音控制功能，可通過語音助手控制音樂、導航等功能，在騎行過程中解放雙手。

此外，該系列智能車機的電子后視鏡系統(tǒng)、搭載毫米波雷達的后方碰撞預警，以及將頂配車型才有的胎壓監(jiān)測功能引入常規(guī)兩輪車款，都能給極大程度提升大有時空車機的智能化屬性。

特別值得一提的是，作為一家掌握時空信息核心技術的高科技企業(yè)，大有時空在定位領域具備相當強悍的領先優(yōu)勢。在智能車機上增加高精定位模塊是大有時空的首創(chuàng)，通過與系統(tǒng)內(nèi)置的高德地圖車機版及自研摩托車導航匹配，可以獲得更穩(wěn)定、更清晰、更精確的導航體驗。

此外，這兩款車機也都搭載有大有時空獨家研發(fā)的實時天氣預警功能（氣象短臨）功能，能夠預判前方20公里外的暴雨、大風、冰雪等惡劣天氣，讓騎士（參數(shù)丨圖片）在旅途期間即時調(diào)整行程節(jié)奏，規(guī)避惡劣天氣。

T1與T2這兩款車機的主要區(qū)別，在于T1是基于安卓生態(tài)，擺脫了對手機的依賴；而T2則是基于Linux系統(tǒng)，進一步支持Hicar協(xié)議，適配華為等更多品牌的手機型號。

此外，S1車機面向競速場景，具備加速計時、傾角監(jiān)測等功能；E1車機則以簡潔實用為主，滿足日常通勤與輕度改裝需求。四款產(chǎn)品共同構成大有時空覆蓋多場景、多用戶群體的智能車機矩陣。

從“后裝”切入，引領兩輪智行新時代

大有時空以“后裝”智能車機作為切入兩輪市場的起點，但其戰(zhàn)略遠不止于此。通過讓用戶直觀感受其技術實力，大有時空正逐步與整車企業(yè)展開深度合作，推動“前裝”智能化進程。

依托“厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時”智能時空操作系統(tǒng)，以輕量化、強連接、跨場景的技術特性，大有時空公司貫通兩輪車“人車家”生態(tài)，并將高精度定位與時空智能能力深度集成于車機硬件，實現(xiàn)智能出行與生活場景的無縫銜接，推動中國兩輪車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化全面升級。

摩信網(wǎng)觀點

在本屆南京展上，作為國內(nèi)兩輪車行業(yè)新參者的大有時空，以“硬核”科技為基石，以用戶需求為導向，正以前所未有的技術高度與產(chǎn)品完成度，重新定義“兩輪智能騎行新生態(tài)”。

10月23日至25日，南京國際博覽中心，歡迎親臨6號館 6T16-A大有時空展位，感受這場由科技驅(qū)動的“騎行進化”，見證兩輪智駕未來的真正開端。