2025年最后兩個(gè)月成為新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠窗口期，各大車企爭(zhēng)相推出“兜底”方案搶占年底市場(chǎng)。

“現(xiàn)在訂車，如果因?yàn)榻桓秵栴}導(dǎo)致明年上牌，購(gòu)置稅差價(jià)我們?nèi)砍袚?dān)?！北本┠忱硐肫囦N售顧問正在向猶豫的客戶介紹公司的購(gòu)置稅兜底政策。

隨著2026年新能源汽車購(gòu)置稅政策從“免征”轉(zhuǎn)為“減半征收”的日益臨近，理想、蔚來、小米、奇瑞、深藍(lán)、啟源、極氪等主流車企近期密集推出購(gòu)置稅兜底方案。這些車企的保障政策各有特色，但核心都是向消費(fèi)者承諾：即使在2026年提車，仍可享受2025年的購(gòu)置稅優(yōu)惠。

01 政策變革點(diǎn)

根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布的公告，新能源汽車車輛購(gòu)置稅政策將分兩個(gè)階段實(shí)施：

2024-2025年：繼續(xù)免征車輛購(gòu)置稅，但免稅額每輛新能源乘用車不超過3萬元。2026-2027年：購(gòu)置稅政策退坡，減半征收車輛購(gòu)置稅，減稅額每輛不超過1.5萬元。購(gòu)置稅計(jì)算公式為：購(gòu)置稅=車輛價(jià)格÷1.13×10%（車輛購(gòu)置稅稅率為10%）。

按此計(jì)算，發(fā)票價(jià)格在33.9萬元以上的新能源汽車，在今年購(gòu)買可享受3萬元的免稅優(yōu)惠，而明年購(gòu)買則只能減免1.5萬元，消費(fèi)者需自行承擔(dān)剩余的1.5萬元購(gòu)置稅。

02 車企保障戰(zhàn)

面對(duì)政策調(diào)整，各大車企在九十月份密集推出各自的購(gòu)置稅保障方案。

理想汽車推出i6跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，要求用戶在10月31日前完成鎖單。若因廠家原因延遲至2026年交付，理想將通過尾款現(xiàn)金減免形式補(bǔ)貼購(gòu)置稅差價(jià)。蔚來汽車在9月20日全新ES8上市時(shí)同步推出安心“鎖單”方案。今年12月31日前完成鎖單的用戶，如因蔚來原因需在2026年開票交付，可獲購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼券，最高抵扣1.5萬元。小米汽車為11月30日前完成鎖單的消費(fèi)者提供跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼。以小米SU7（參數(shù)丨圖片） PRO車型為例，約1.2萬元的購(gòu)置稅將由車企承擔(dān)。奇瑞集團(tuán)宣布在11月30日前完成大訂并鎖單的用戶，如因廠家原因延遲至2026年開票，可享受全額購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼，單輛車最高1.5萬元。

長(zhǎng)安啟源表示，伴隨新品齊發(fā)，Q07天樞智能激光版上新，重磅新品 A06、全新Q05陸續(xù)開啟先享預(yù)訂和盲訂，為感謝新老用戶的支持與厚愛，11月30日24點(diǎn)前完成鎖單，即可享“跨年交付購(gòu)置稅補(bǔ)貼”。

深藍(lán)汽車表示，將依據(jù)國(guó)家車輛購(gòu)置稅相關(guān)政策，較2025年多出的差額部分進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)用戶實(shí)際選購(gòu)車輛配置對(duì)應(yīng)的購(gòu)置稅差額進(jìn)行核定，詳細(xì)的補(bǔ)貼計(jì)算及發(fā)放方案請(qǐng)咨詢專屬的銷售顧問或交付顧問，最終以實(shí)際核算結(jié)果為準(zhǔn)。

03 交付成關(guān)鍵

車企紛紛推出兜底方案的背后，是不斷拉長(zhǎng)的交付周期與購(gòu)置稅政策調(diào)整窗口期的重合。

目前，小米SU7 PRO鎖定訂單預(yù)計(jì)交付時(shí)間長(zhǎng)達(dá)42—45周，理想L6車型預(yù)計(jì)交付時(shí)間也需要16—19周。

北京朝陽(yáng)區(qū)一家新能源汽車4S店銷售經(jīng)理透露：“我們現(xiàn)在最擔(dān)心的是產(chǎn)能問題，很多客戶因?yàn)榻桓稌r(shí)間可能錯(cuò)過購(gòu)置稅優(yōu)惠，現(xiàn)在有了兜底政策，既安撫了客戶，也保住了訂單。”

一位在國(guó)慶期間訂車的消費(fèi)者表示：“本來?yè)?dān)心明年提車要多交1.5萬元購(gòu)置稅，現(xiàn)在車企承諾承擔(dān)差價(jià)，我就放心下單了?！?/p>

04 市場(chǎng)反應(yīng)熱

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月新能源乘用車零售銷量達(dá)129.6萬輛，同比增長(zhǎng)15.5%，滲透率提升至57.8%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，“今年10月上半月，車市集客情況相比9月上半月上升35.4%，較9月下半月上升12.3%”；訂單情況相較9月上半月上升13%。

有行業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)算，僅購(gòu)置稅減免這一項(xiàng)因素，2024年第四季度新能源汽車銷量的同比增幅可能會(huì)達(dá)50%。

專家指出，車企的購(gòu)置稅兜底政策有效緩解了消費(fèi)者的焦慮情緒，同時(shí)也為車企爭(zhēng)取到了更多訂單，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

05 搶占窗口期

面對(duì)這一難得的市場(chǎng)機(jī)遇，車企不僅加緊新車上市、為消費(fèi)者兜底購(gòu)置稅來抓住年底放量時(shí)機(jī)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)慶中秋假期期間，超50個(gè)城市舉辦了規(guī)模不一的車展，廠商與經(jīng)銷商聯(lián)合推出促銷活動(dòng)。

目前國(guó)家第四批以舊換新補(bǔ)貼已下達(dá)，配合年底到期的車輛購(gòu)置稅免征政策，消費(fèi)者購(gòu)車意愿將出現(xiàn)顯著提升。

結(jié)語(yǔ)

隨著2026年的臨近，新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將逐步退坡。

各大車企的“兜底”大戰(zhàn)，不僅為消費(fèi)者吃了一顆定心丸，也為2025年的車市收官之戰(zhàn)增添了更多看點(diǎn)。