前兩天 有個朋友突然發(fā)消息問我：‘你怎么看最近小米汽車被黑的事？’ 說實話，我當(dāng)時還沒太關(guān)注，畢竟最近車圈事兒挺多，什么新能源下鄉(xiāng)、限購松綁、還有一堆新車發(fā)布，頭都大了 但這個事后來越鬧越大，網(wǎng)上一邊倒，有人說這就是黑公關(guān)，有人說小米自己有問題，雷軍本人還出來發(fā)聲 我這兩天也專門刷了不少新聞，順便問了幾個業(yè)內(nèi)朋友，覺得有點東西可以和大家聊聊

其實這種‘黑公關(guān)’和‘安全關(guān)切’到底怎么分，圈內(nèi)人都知道，水很深 小米這次被質(zhì)疑的點，說白了就是安全，有人懷疑他們的汽車在某些細(xì)節(jié)上存在隱患 可話說回來，現(xiàn)在哪個新勢力造車不被質(zhì)疑？ 蔚來、理想、哪吒，哪個沒被網(wǎng)友扒過安全問題？ 但小米的體量和影響力，確實不一樣 雷軍出來發(fā)聲，態(tài)度很強硬，說‘我們絕不做虛假宣傳’，這話聽著有底氣 但網(wǎng)友不買賬，有人說：你們要么就把測試數(shù)據(jù)全公開，要么就別玩虛的 我覺得吧，這事兒不能光靠喊口號 透明一點，踏踏實實把問題說清楚，才是正道

前幾天有個讀者留言，說‘現(xiàn)在買小米SU7是不是得再觀望觀望？’ 說實話，我理解大家的擔(dān)心 畢竟中國消費者這幾年被各種‘新技術(shù)’‘新品牌’整怕了 昨天還在討論車機卡頓，今天又成了安全門 不過我個人覺得，這種時候別太慌 一是看官方回應(yīng)，二是看第三方檢測，三是看身邊真實案例 就像我家親戚那輛蔚來，去年被說‘剎車失靈’，其實后來查下來是操作失誤 但廠家的公關(guān)反應(yīng)慢了半拍，網(wǎng)上罵聲一片 小米現(xiàn)在面臨的，其實也是這個問題 反應(yīng)慢一點，大家就覺得你心虛，反應(yīng)快了又有人說你公關(guān)太重 怎么選都有人罵

還有一點，我覺得這次‘黑公關(guān)’的說法其實挺復(fù)雜 有時候真的是有人在背后推波助瀾 比如某些友商，或者利益相關(guān)方 但也不能一遇到質(zhì)疑就甩鍋‘黑公關(guān)’ 老百姓關(guān)心的是安全 - 不是公關(guān) 產(chǎn)品真有問題，咱就得改 沒有問題，就把數(shù)據(jù)和證據(jù)拿出來 別把消費者當(dāng)外行糊弄 我之前遇到一個做4S店售后的哥們，他說‘其實我們最怕的是那種死不認(rèn)賬的廠家’，出事了還打死不松口，最后苦的都是一線銷售和用戶 所以小米這次，個人建議還是別擰巴 有問題就說，有改進就改，沒問題就大大方方亮出證據(jù)

最后，說句實在話 現(xiàn)在整個汽車行業(yè)都處在一個大變革期 新品牌、新技術(shù)一堆堆冒出來 消費者敏感一點很正常 但企業(yè)能不能坦蕩點，把話說清楚，把事辦到位，這才是長久之計 雷軍和小米這次到底是被‘黑’了，還是自家確實有瑕疵，說到底，還是得靠自己把態(tài)度亮出來 說一千道一萬，消費者不是傻子 你公關(guān)做得再好，產(chǎn)品真有問題，遲早會暴露 你們那邊怎么看？ 身邊有沒有人買了小米SU7？ 遇到過類似的‘安全風(fēng)波’嗎？ 歡迎留言聊聊 有啥新消息，我再第一時間和大家嘮嘮