很多人選車時(shí)會相信“用戶量背后的實(shí)力”——一款車型能積累近20萬用戶，絕不是偶然，尤其是在插混這種對技術(shù)、穩(wěn)定性和體驗(yàn)要求都很高的領(lǐng)域，能讓這么多人認(rèn)可，說明它在各方面都達(dá)到了一定水準(zhǔn)，比單純看宣傳更靠譜。在當(dāng)下的插混市場里，領(lǐng)克07EM-P與領(lǐng)克08EM-P組成的“雙子星”就有著這樣的用戶基礎(chǔ)。而全新領(lǐng)克07EM-P更是在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，不僅承襲了家族式TheNextDay設(shè)計(jì)語言，帶來前衛(wèi)的造型和精致的細(xì)節(jié)，還標(biāo)配激光雷達(dá)，用更足的誠意和更優(yōu)的表現(xiàn)，為追求高品質(zhì)出行的年輕人提供了更值得信賴的選擇。

從外觀來看，全新領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計(jì)延續(xù)家族風(fēng)格且細(xì)節(jié)更顯精致，這也是其能承接“雙子星”用戶信任的重要原因。車身線條將時(shí)尚感、力量感與運(yùn)動感融合，雕塑感車身搭配極具張力的前臉，視覺上極具辨識度，無需過多宣傳就能讓人感受到設(shè)計(jì)的用心；外后視鏡殼、懸浮式車頂與尾翼的線條連貫流暢，讓整車輪廓更顯動感，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)經(jīng)過“雙子星”用戶驗(yàn)證，符合大眾對前衛(wèi)造型的期待。更值得關(guān)注的是，左右后視鏡及尾燈位置新增輔助駕駛指示燈，開啟輔助駕駛功能后小藍(lán)燈亮起，既起到提示作用，又成為獨(dú)特的設(shè)計(jì)符號，這種兼顧實(shí)用與美觀的細(xì)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對其品質(zhì)的信任。配色方面，新車推出璃光紫與極光銀兩款選擇，璃光紫靈感源自早晨6點(diǎn)晨光初綻時(shí)的天際紫，隨角度變換呈現(xiàn)流轉(zhuǎn)效果；極光銀取自子夜極地天光，光影下折射出凜冽金屬流光，兩種配色既保持家族設(shè)計(jì)調(diào)性，又為用戶提供更多個(gè)性化選擇，延續(xù)了“雙子星”對用戶審美需求的精準(zhǔn)把控。

在空間與內(nèi)飾體驗(yàn)上，全新領(lǐng)克07 EM-P延續(xù)“雙子星”的實(shí)用基因，用數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)證明自身實(shí)力。內(nèi)飾新增暗影紅、日光米兩款配色，在視覺感官與實(shí)用質(zhì)感間找到平衡，避免了單一色調(diào)帶來的審美疲勞，這種對內(nèi)飾氛圍的營造，與“雙子星”用戶認(rèn)可的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)一致。空間表現(xiàn)上，二排膝部空間達(dá)110mm，超越BBA 34C長軸距版本，為后排乘客提供寬裕的腿部活動空間；全景天窗升級為全景天幕，通過玻璃曲面優(yōu)化，前排Z向頭部空間增加47mm，前排整體空間高度為1019mm，后排為965mm，無論是前排駕駛還是后排乘坐，都能自由舒展，這些空間數(shù)據(jù)經(jīng)過市場驗(yàn)證，切實(shí)解決了用戶對“乘坐局促”的顧慮。此外，車內(nèi)設(shè)計(jì)29處儲物空間，包括橋洞、扶手箱掛鉤、隱藏式門板儲物格等，每一處都經(jīng)過精心規(guī)劃，方便用戶存放隨身物品，保持車內(nèi)整潔，這種對空間利用率的優(yōu)化，與“雙子星”用戶認(rèn)可的實(shí)用體驗(yàn)一脈相承。

豪華舒適性配置方面，全新領(lǐng)克07 EM-P同樣以“雙子星”的用戶反饋為基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升體驗(yàn)。前后排座椅坐墊及靠背采用大裁片頭層Nappa打孔包覆，配合縱向絎縫設(shè)計(jì)，貼合人體乘坐曲線，這種材質(zhì)選擇和工藝處理，在“雙子星”車型中已獲得用戶認(rèn)可，舒適度有口皆碑；前排座椅內(nèi)部采用至多13層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布，坐墊快回彈、靠背慢回彈，兼顧柔軟度與支撐性，避免長時(shí)間乘坐的疲勞感。同時(shí)，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及12向電動調(diào)節(jié)，靠背最大可160度躺倒，這些功能并非“噱頭配置”，而是經(jīng)過“雙子星”用戶實(shí)際使用驗(yàn)證的實(shí)用功能，能切實(shí)滿足冬季保暖、夏季透氣、長途放松的需求。針對音樂愛好者，新車配備哈曼卡頓23揚(yáng)聲器，功率至高1600W，結(jié)合7.1.4全新布局與Quantum Logic Immersion 3D環(huán)繞立體聲，打造沉浸音效體驗(yàn)，這種影音配置的品質(zhì)，也延續(xù)了“雙子星”用戶認(rèn)可的高水準(zhǔn)。

科技配置層面，全新領(lǐng)克07 EM-P在“雙子星”的技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)突破，用標(biāo)配激光雷達(dá)彰顯實(shí)力。車機(jī)搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2.0系統(tǒng)，依托吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺，融合星睿AI大模型、階躍多模態(tài)模型，支持更多品牌手機(jī)的手車互聯(lián)與豐富生態(tài)應(yīng)用，這套車機(jī)系統(tǒng)在“雙子星”車型中已積累穩(wěn)定的用戶反饋，操作流暢度和功能實(shí)用性得到認(rèn)可。輔助駕駛方面，標(biāo)配的激光雷達(dá)配合至高搭載的英偉達(dá)Thor芯片（最大算力700Tops），可實(shí)現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛H7方案，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測距離200m，能精準(zhǔn)識別前方障礙物、行人和車輛，實(shí)現(xiàn)車道級定位（誤差在5cm以內(nèi)），且不受光線影響，這種輔助駕駛功能的可靠性，延續(xù)了“雙子星”對“技術(shù)穩(wěn)定”的追求，讓用戶無需擔(dān)心新技術(shù)的使用風(fēng)險(xiǎn)。

對于相信“用戶量背后實(shí)力”的消費(fèi)者來說，全新領(lǐng)克07 EM-P在“雙子星”近20萬用戶基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全面提升，從設(shè)計(jì)、空間到配置，每一項(xiàng)升級都有市場口碑支撐。若對這款兼具實(shí)力與口碑的車型感興趣，可持續(xù)關(guān)注其動態(tài)，待上市后深入了解，找到符合自身期待的高品質(zhì)出行座駕。