24日上午，一個激動人心的畫面在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心上演——神舟二十一號載人飛船與長征二號F遙二十一運載火箭組合體，在活動發(fā)射平臺的托舉下，緩緩駛出總裝測試廠房，沿著1.5公里長的無縫鋼軌，向著發(fā)射塔架穩(wěn)步前進。這意味著，神舟二十一號發(fā)射任務正式進入倒計時！

現(xiàn)場工作人員告訴記者，為了確保這次“十全十美”的發(fā)射任務（這是中國空間站迎來的第十艘載人飛船），發(fā)射場各系統(tǒng)做了大量準備工作。從火箭的16項技術改進，到針對每個環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的故障進行“雙想”預案，每個細節(jié)都經(jīng)過反復推敲。

看著火箭緩緩駛向發(fā)射塔架，不少工作人員一路護送，眼神中滿是期待與不舍。這1.5公里的路程，將是這枚火箭在地球上的“最后旅程”。

發(fā)射在即，空間站將迎來“六人同框”。

按照中國航天“發(fā)一備一”的策略，神舟二十一號將在神舟二十號返回前發(fā)射升空。這意味著，在軌的神舟二十號航天員陳冬、陳中瑞、王杰，將與新上天的三名航天員在空間站實現(xiàn)“會師”，短暫形成6人同時在軌的壯觀場面。

別看這只是個短暫的交接期，航天員們要完成的工作可不少：

物資清點交接。天舟貨運飛船一次要運送兩個乘組的物資，用了多少、還剩多少，都需要精確清點和記錄，為后續(xù)任務提供數(shù)據(jù)支持。

在軌經(jīng)驗分享。太空環(huán)境下的實際操作，往往與地面訓練有所差異。比如此前神舟十九號乘組出艙時遇到的突發(fā)情況及解決方案，這些寶貴經(jīng)驗都需要面對面?zhèn)魇诮o接班的航天員。

除此之外，航天員們還要拍攝“太空全家?！?、進行權限交接等。而即將返回的神舟二十號乘組，也需要整理在軌實驗成果，把這些珍貴的科研資料帶回地球。

國外航天員已開始訓練，首位女指令長會出現(xiàn)嗎？

隨著兩名巴基斯坦航天員來華接受訓練的消息傳出，很多人都在關心：國外航天員都要上中國空間站了，我們什么時候才能迎來首位女指令長？

目前，我國現(xiàn)役女航天員共有4位，分別是劉洋、王亞平，以及剛執(zhí)行完神舟十九號任務返回地球的王浩澤，還有一位來自香港的第四批次女航天員。

從實際情況分析，神舟二十一號任務出現(xiàn)女指令長的可能性不大。原因很簡單：王浩澤剛返回不久，不可能立即再次執(zhí)行任務；香港航天員屬于第四批次，最快也要明年才能進入空間站；而劉洋和王亞平在9月份都曾公開亮相，參加航天員授勛活動，按照中國航天的慣例，即將執(zhí)行任務的航天員在此期間都會進行封閉訓練。

不過，這并不意味著我們永遠等不到女指令長。劉洋和王亞平均仍在參與訓練，未來完全有機會以指令長的身份帶領乘組執(zhí)行任務。

中國空間站將升級，國際合作穩(wěn)步推進。

根據(jù)規(guī)劃，中國空間站未來將從現(xiàn)在的三艙構型擴建至六艙構型，形成一個更加強大的太空實驗室。屆時，能夠在軌開展的科研實驗項目和規(guī)模都將大幅提升。

值得一提的是，雖然中國已宣布與包括印度、日本在內的17個國家開展科學實驗項目合作，但這與國外航天員進入中國空間站執(zhí)行任務是兩個不同的概念。截至目前，除了與巴基斯坦簽署了航天員合作計劃外，尚未有其他國家的航天員獲得進入中國空間站的許可。

這種嚴謹?shù)膽B(tài)度，體現(xiàn)了中國航天一貫的穩(wěn)健作風——既要開放合作，也要確保安全可靠。

寫在最后。

從神舟一號到神舟二十一號，中國載人航天工程每一步都走得踏實而堅定。無論是航天員的選拔培養(yǎng)，還是空間站的擴建規(guī)劃，都體現(xiàn)著中國人特有的耐心與智慧。

或許我們暫時還看不到女指令長帶領乘組飛向太空，或許國外航天員進入中國空間站還要再等一段時間，但這一切都在按照既定的計劃穩(wěn)步推進。

在這個金色的十月，讓我們共同期待神舟二十一號發(fā)射成功，期待中國航天員再次圓夢太空！