明星跨界早已不是新鮮事，但涉足專業(yè)汽車賽事仍能引發(fā)熱議。究其原因，是這類跨界打破了專業(yè)領(lǐng)域與大眾視野的壁壘，讓原本小眾的行業(yè)獲得更廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示Z世代已成為汽車運(yùn)動(dòng)主力受眾，明星的參與恰好精準(zhǔn)觸達(dá)這一群體。2025CTCC上海站中，韓東君、王一博等明星同場(chǎng)競(jìng)技，吸引大量非車迷關(guān)注。領(lǐng)克汽車作為賽事重要參與者，不僅以雙線奪冠的成績(jī)彰顯實(shí)力，更借這種跨界效應(yīng)讓品牌影響力滲透到更廣闊圈層。

2025CTCC上海站于9月19日-21日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦，該賽道是中國(guó)唯一經(jīng)國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的一級(jí)賽道，賽事期間累計(jì)吸引超2萬名觀眾與嘉賓親臨現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)下本賽季CTCC關(guān)注度最高的成績(jī)，成為體育圈與娛樂圈跨界聯(lián)動(dòng)的熱門話題。除韓東君、王一博外，李治廷、許魏洲等明星車手也齊聚賽場(chǎng)，參與不同組別角逐，進(jìn)一步放大了賽事的破圈效應(yīng)。

其中，韓東君在此次賽事中的表現(xiàn)尤為突出。他以雙重身份參戰(zhàn)：作為領(lǐng)克縱橫車隊(duì)車手，駕駛領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）++賽車征戰(zhàn)CTCC中國(guó)杯，在第九回合正賽中與搭檔吳曉峰密切配合，最終斬獲TC2組別季軍；同時(shí)以哈爾濱戰(zhàn)隊(duì)車手身份，駕駛領(lǐng)克03 CUP EVO賽車參加領(lǐng)克杯?城市競(jìng)速賽年度收官站，在第二回合正賽中從桿位發(fā)車并全程領(lǐng)跑，成功摘得冠軍。短短一個(gè)周末，韓東君實(shí)現(xiàn)雙線賽事1冠1季的成績(jī)，此前他還曾獲2025全明星賽車競(jìng)技真人秀《風(fēng)馳賽車手》個(gè)人與團(tuán)隊(duì)雙料冠軍，其在賽道上展現(xiàn)的專業(yè)競(jìng)技水平，打破了大眾對(duì)他的固有印象，不少原本對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)陌生的觀眾，因關(guān)注韓東君而開始了解賽事規(guī)則、關(guān)注賽車性能，切實(shí)推動(dòng)了賽車文化的普及。

在明星帶來的高關(guān)注度之外，領(lǐng)克團(tuán)隊(duì)在多個(gè)組別賽事中均展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。TCR中國(guó)系列賽賽場(chǎng)，30輛賽車同場(chǎng)競(jìng)技，領(lǐng)克捷凱車隊(duì)駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車參賽，第一回合正賽中朱戴維贏得亞軍，第二回合正賽張志強(qiáng)、朱戴維分別摘得冠、亞軍，最終以1冠2亞的成績(jī)實(shí)現(xiàn)3次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的佳績(jī)。截至本站賽事，領(lǐng)克捷凱車隊(duì)在TCR中國(guó)系列賽登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)已達(dá)103次，持續(xù)刷新該賽事的品牌領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)紀(jì)錄。

CTCC中國(guó)杯賽場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為白熱化，44臺(tái)賽車組成空前陣容，領(lǐng)克縱橫車隊(duì)駕駛6輛領(lǐng)克03++賽車協(xié)同作戰(zhàn)，兩回合正賽收獲1冠1亞2季。值得一提的是，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)主理人李丹與搭檔朱胡安配合默契，在第二回合正賽中成功登頂，繼鄂爾多斯站成為該賽事歷史首位女冠軍后，再次以實(shí)力打破“性別邊界”，展現(xiàn)中國(guó)女性車手的專業(yè)風(fēng)采。

領(lǐng)克杯?城市競(jìng)速賽年度收官戰(zhàn)同樣精彩，上海本土車手陳嘉誠(chéng)在第一回合正賽中通過極限攻防實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)奪冠，邯鄲城市戰(zhàn)隊(duì)楊政則憑借整個(gè)賽季5站賽事的持續(xù)穩(wěn)定表現(xiàn)，成功摘得2025賽季年度總冠軍。領(lǐng)克車隊(duì)的優(yōu)異成績(jī)，離不開領(lǐng)克03系列賽車的性能支撐。CTCC中國(guó)杯參賽的領(lǐng)克03++賽車，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎，最大馬力達(dá)350PS，峰值扭矩達(dá)450N?m，匹配原廠8AT變速箱，保留量產(chǎn)車高效的動(dòng)力輸出與變速性能，同時(shí)針對(duì)賽事需求進(jìn)行針對(duì)性改裝；領(lǐng)克杯啟用的全新領(lǐng)克03 CUP EVO賽車，基于領(lǐng)克03冠軍版Pro改裝調(diào)校，保留原廠Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及7DCT變速箱，最大馬力輸出270Ps，峰值扭矩390Nm，在輕量化與操控靈活性上進(jìn)一步優(yōu)化。

此外，領(lǐng)克還為消費(fèi)者帶來實(shí)際福利，針對(duì)03車型推出9月專項(xiàng)購(gòu)車政策，限時(shí)專享價(jià)10.98萬元起，同步推出多重補(bǔ)貼，降低購(gòu)車門檻，讓更多人有機(jī)會(huì)擁有這款兼具日常實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)基因的車型。

專業(yè)賽事的大眾傳播不必局限于行業(yè)內(nèi)部，明星跨界正是打通壁壘的有效路徑。領(lǐng)克在2025CTCC上海站中，既借助明星效應(yīng)讓小眾賽事走進(jìn)大眾視野，又以實(shí)打?qū)嵉馁悎?chǎng)成績(jī)與產(chǎn)品福利，將跨界熱度轉(zhuǎn)化為品牌影響力與用戶信任，讓汽車運(yùn)動(dòng)文化的傳播與品牌價(jià)值提升形成良性循環(huán)。